問界M5最新款的安全配置新增亮點集中在“硬件感知升級、智能系統(tǒng)迭代、全場景防護拓展”三大維度，為用戶構(gòu)建了從主動預警到被動防護的全鏈路安全體系。硬件層面，全系標配華為192線激光雷達與27枚傳感器（含3顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達、13顆攝像頭），激光雷達探測距離可達250米，能360°無死角感知周邊環(huán)境，即便是10%反射率的低可見度障礙物也能精準捕捉；軟件上搭載HUAWEI ADS輔助駕駛系統(tǒng)，通過多傳感器融合算法實現(xiàn)對復雜路況的深度理解，無需依賴高精度地圖即可應對雨天逆光、夜間隧道側(cè)翻車等極端場景。主動安全方面，全向防碰撞功能實現(xiàn)全場景覆蓋：前向AEB在4-150km/h區(qū)間可主動剎停，側(cè)向避障生效范圍拓寬至40-130km/h，新增的后向防碰撞系統(tǒng)能在1-60km/h識別橫穿行人與車輛；路面自適應AEB還可根據(jù)濕滑雨雪天氣調(diào)整制動策略，兼顧安全與舒適性。被動安全上，整車高強度鋼占比超60%，潛艇級熱成型鋼占比達19.5%的籠式車身，配合合理傳力路徑設計，能在碰撞發(fā)生時有效吸收分散能量；全系標配的6氣囊（前排雙氣囊+側(cè)氣囊+前后排頭部氣簾）與ISO FIX兒童座椅接口，進一步筑牢被動防護底線。這些配置不僅覆蓋了日常駕駛的高頻安全需求，更針對極端場景做了前瞻性優(yōu)化，真正實現(xiàn)了“主動防患于未然、被動守護于萬一”的安全閉環(huán)。

在細節(jié)安全功能的打磨上，問界M5最新款也做到了全場景覆蓋。全系標配的DOW開門預警系統(tǒng)，能實時監(jiān)測側(cè)后方來車與行人，避免開門時與快速接近的車輛或非機動車發(fā)生碰撞；DMS主動疲勞監(jiān)測通過車內(nèi)攝像頭分析駕駛員的面部特征與駕駛行為，一旦檢測到疲勞或分心狀態(tài)便及時發(fā)出提醒，有效降低長途駕駛的安全隱患。540度全景影像（含透明底盤）功能則徹底消除了視野盲區(qū)，駕駛員可通過中控屏清晰查看車輛四周及底盤下方的路況，無論是狹窄路段會車還是復雜地形泊車，都能做到心中有數(shù)。此外，哨兵模式與千里眼功能可實時監(jiān)控車輛停放時的周邊環(huán)境，循跡倒車與遙控泊車則為狹窄路段的倒車和車位緊張的場景提供了便捷解決方案，讓用戶在各類用車場景中都能感受到安全與便利的雙重保障。

華為技術(shù)的深度賦能是問界M5最新款安全配置的核心支撐。其搭載的HUAWEI ADS輔助駕駛系統(tǒng)，依托激光雷達、毫米波雷達與攝像頭的多傳感器融合方案，實現(xiàn)了不依賴高精度地圖的高速與城市道路高級別輔助駕駛。在實際測試中，該系統(tǒng)面對60cm、90cm斜放的錐桶障礙物，能在60km/h至100km/h的速度下成功剎停；模擬成人與兒童假人闖入車道時，60km/h的車速下可順利制動；倒車場景中，面對靜止車輛與行人也能精準識別并剎停。截至目前，該系統(tǒng)已累計避免超過40000次可能發(fā)生的碰撞，其可靠性得到了大量實際場景的驗證。這種“硬件+軟件”的深度融合，不僅體現(xiàn)了華為在智能駕駛領域的技術(shù)積累，也讓問界M5的安全性能具備了持續(xù)迭代升級的能力，通過OTA遠程更新不斷優(yōu)化安全算法，為用戶提供常新的安全體驗。

問界M5最新款的安全配置升級，始終圍繞用戶的實際用車需求展開。從日常通勤的城市道路到長途出行的高速公路，從復雜的泊車場景到極端的天氣路況，每一項安全配置的新增與優(yōu)化都精準對應了用戶的潛在需求。無論是主動安全系統(tǒng)對全速度區(qū)間碰撞風險的攔截，還是被動安全結(jié)構(gòu)對碰撞能量的高效吸收，亦或是細節(jié)功能對高頻安全場景的覆蓋，都展現(xiàn)了品牌對用戶安全的重視。這種以用戶為中心的安全設計理念，結(jié)合華為領先的智能技術(shù)，讓問界M5最新款的安全性能在同級別車型中脫穎而出，為用戶構(gòu)建了一道從預防到守護的全方位安全屏障。