捷途汽車的研發(fā)團隊與奇瑞汽車并非完全同一批人，但二者存在深厚的技術(shù)淵源與人員關(guān)聯(lián)。捷途作為奇瑞控股旗下的產(chǎn)品序列，其核心研發(fā)力量多來自奇瑞體系內(nèi)部，例如捷途研發(fā)中心總經(jīng)理周定華曾擔(dān)任奇瑞艾瑞澤系列研發(fā)總監(jiān)，這種人員流動使得捷途在技術(shù)底層邏輯上與奇瑞保持同源。不過，捷途自誕生起便定位為獨立運作的產(chǎn)品序列，聚焦旅游出行與多孩家庭的細(xì)分市場，初期甚至因資源分配差異，僅能使用集團內(nèi)退居二線的1.5T發(fā)動機，而非奇瑞乘用車主力的T1x平臺，這也體現(xiàn)出二者在研發(fā)資源與技術(shù)應(yīng)用上的獨立性。

從品牌歸屬來看，捷途最初隸屬于奇瑞商用車板塊，與奇瑞乘用車（含奇瑞、星途品牌）分屬不同業(yè)務(wù)分支，這種架構(gòu)差異決定了其研發(fā)團隊雖有奇瑞體系背景，但需圍繞商用車衍生的市場需求獨立構(gòu)建技術(shù)路線。比如其早期產(chǎn)品聚焦大空間、高實用性的設(shè)計，正是基于旅游出行與多孩家庭的場景化研發(fā)邏輯，與奇瑞乘用車偏向家用與性能的研發(fā)方向形成互補。

捷途的品牌命名也暗藏與奇瑞的差異化定位。奇瑞之名源自英文“CHEERY”的縮寫，承載著企業(yè)積極進取、永不止步的精神內(nèi)核；而捷途品牌名取自“捷成”，寓意事業(yè)順?biāo)炫c生活幸福的雙重實現(xiàn)，其路線理念“不同的道路通往同一目標(biāo)”，更是直接點明了與奇瑞既同源又獨立的發(fā)展路徑——二者共享奇瑞控股的技術(shù)積淀，卻在細(xì)分市場中探索不同的用戶價值。

這種“同源獨立”的模式，既讓捷途依托奇瑞的研發(fā)經(jīng)驗快速起步，又賦予其靈活響應(yīng)細(xì)分市場的優(yōu)勢。正如捷途內(nèi)部人士所言，獨立運作的核心優(yōu)勢在于“船小好調(diào)頭”，能夠針對旅游出行等垂直領(lǐng)域快速調(diào)整產(chǎn)品策略，而奇瑞乘用車則可專注于主流家用市場的技術(shù)深耕。二者并非簡單的“同一批人”，而是在奇瑞控股的框架下，形成了各有側(cè)重、相互支撐的研發(fā)格局。

綜上，捷途與奇瑞的研發(fā)團隊是“同源而異流”的關(guān)系：技術(shù)根基與核心人才來自奇瑞體系，卻在業(yè)務(wù)架構(gòu)、市場定位與研發(fā)方向上保持獨立。這種模式既保障了捷途的技術(shù)起點，又使其具備快速響應(yīng)細(xì)分需求的靈活性，成為奇瑞控股在汽車市場布局中“多路徑探索”的典型體現(xiàn)。