蔚來ET7首發(fā)版的音響系統(tǒng)由蔚來自主研發(fā)打造，并非國際知名音響品牌。這款音響系統(tǒng)雖未采用Bose、Bang&Olufsen等大眾熟知的第三方品牌，卻通過與一線硬件供應商、專業(yè)調(diào)音伙伴的深度協(xié)作，實現(xiàn)了媲美高端音響品牌的聽覺體驗。它配備23個揚聲器，采用杜比全景聲技術構建7.1.4聲道環(huán)繞聲系統(tǒng)，總功率高達2230W，其中4個頂置式揚聲器進一步提升空間環(huán)繞效果，揚聲器還選用碳纖維立體平板單元等頂級材質(zhì)，同時支持多種音頻格式及藍牙、USB連接，并具備智能降噪功能，從硬件配置到技術調(diào)校都展現(xiàn)出對高品質(zhì)音效的追求。

關于蔚來ET7音響系統(tǒng)的品牌歸屬，此前曾有用戶猜測其來自Bose或與Bang&Olufsen合作，但實際是蔚來自主研發(fā)的成果。其硬件由一線供應商提供，軟件工程、硬件工程與調(diào)音環(huán)節(jié)則聯(lián)合專業(yè)伙伴共同完成，蘇州上聲作為英國之寶、哈曼卡頓等知名音響的代工廠，參與了系統(tǒng)的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，這也解釋了為何未標注第三方品牌——它更像是蔚來深度主導的定制化方案，而非簡單采購成熟品牌產(chǎn)品。

這套音響系統(tǒng)的硬件規(guī)格頗具誠意：23個揚聲器覆蓋車內(nèi)多維度聲場，4個頂置揚聲器強化空間環(huán)繞感，碳纖維立體平板單元等頂級材質(zhì)的應用，為音質(zhì)表現(xiàn)奠定了基礎。7.1.4聲道的杜比全景聲技術，配合2230W的總功率，能精準還原音樂的層次感與方位感，用戶反饋其實際聽感可媲美寶華韋健等高端品牌，這種“未知名喇叭卻有高端體驗”的表現(xiàn)，正是蔚來在調(diào)音與硬件整合上投入的結果。

從用戶體驗角度看，音響系統(tǒng)與整車的豪華定位形成了協(xié)同。ET7作為蔚來旗艦轎車，行政版與行政簽名版均標配該音響系統(tǒng)，結合全車多層隔音玻璃，能有效隔絕外界噪音，讓用戶在靜謐的座艙內(nèi)沉浸式享受音樂。行政簽名版還升級了真皮座椅、后排多屏交互等配置，進一步強化了座艙的豪華氛圍，音響系統(tǒng)則成為提升駕乘體驗的重要一環(huán)。

值得注意的是，這套音響系統(tǒng)并非孤立存在，而是蔚來“智能+豪華”理念的體現(xiàn)。ET7搭載雙電機四驅系統(tǒng)，0-100km/h加速僅3.8s，CLTC續(xù)航達675km，同時配備激光雷達等智能駕駛硬件，音響系統(tǒng)的高規(guī)格配置，與整車的性能、智能體驗形成互補，共同塑造了旗艦車型的高端形象。

整體而言，蔚來ET7的音響系統(tǒng)雖未采用國際知名品牌，卻通過自主研發(fā)與供應鏈整合，實現(xiàn)了硬件與調(diào)校的雙重突破。它以定制化的方案，為用戶帶來了媲美高端品牌的聽覺體驗，也展現(xiàn)了蔚來在車載音頻領域的研發(fā)實力，這種不依賴外部品牌、自主打造核心體驗的思路，或許能為車載音響的發(fā)展提供新的方向。