長安深藍(lán)目前擁有多個(gè)生產(chǎn)基地，主要分布在重慶和南京兩地。從參考資料來看，重慶的生產(chǎn)基地包括兩江工廠、巴南區(qū)魚洞大江工業(yè)園第一工廠（產(chǎn)能25萬輛）、巴南區(qū)經(jīng)濟(jì)園區(qū)天明汽摩產(chǎn)業(yè)園第二工廠（產(chǎn)能15萬輛），這里主要負(fù)責(zé)深藍(lán)SL03、L07、S05等車型的生產(chǎn)；南京的生產(chǎn)基地則有溧水區(qū)的長安新工廠（深藍(lán)S7在此制造組裝）以及定位為新能源智能個(gè)性化定制示范工廠的南京智慧工廠，后者規(guī)劃年產(chǎn)能20萬輛，具備新能源全產(chǎn)業(yè)鏈能力，還是長安汽車旗下首個(gè)0排放工廠。這些生產(chǎn)基地布局合理，產(chǎn)能充足，能夠?yàn)殚L安深藍(lán)的車型生產(chǎn)提供有力支撐。

重慶兩江工廠作為深藍(lán)汽車的重要生產(chǎn)基地之一，具備先進(jìn)的生產(chǎn)能力，其設(shè)計(jì)產(chǎn)能能夠滿足市場(chǎng)訂單需求，為深藍(lán)SL03等主力車型的穩(wěn)定供應(yīng)提供保障。巴南區(qū)的兩座工廠則進(jìn)一步擴(kuò)大了重慶基地的產(chǎn)能規(guī)模，第一工廠25萬輛與第二工廠15萬輛的年產(chǎn)能相加，形成了40萬輛的年產(chǎn)能儲(chǔ)備，足以應(yīng)對(duì)不同車型的生產(chǎn)需求。而南京的生產(chǎn)基地則在智能化與個(gè)性化定制方面展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，南京智慧工廠不僅是新能源智能個(gè)性定制示范工廠，還實(shí)現(xiàn)了OTD交期承諾16天的高效交付，其零碳排放的生產(chǎn)模式也體現(xiàn)了深藍(lán)汽車在綠色制造領(lǐng)域的探索。

值得關(guān)注的是，長安汽車渝北新工廠計(jì)劃于2023年底投入運(yùn)營，全面投產(chǎn)后將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)28萬輛新能源整車的產(chǎn)能，年產(chǎn)值預(yù)計(jì)不低于500億元。這座新工廠的加入，將進(jìn)一步增強(qiáng)深藍(lán)汽車的整體生產(chǎn)實(shí)力，為品牌后續(xù)的產(chǎn)品布局提供更堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)能基礎(chǔ)。從現(xiàn)有基地的分布來看，重慶基地與南京基地形成了南北呼應(yīng)的格局，重慶基地側(cè)重多車型規(guī)?；a(chǎn)，南京基地則聚焦智能化、個(gè)性化定制車型的制造，這種差異化的定位使得兩大基地能夠協(xié)同互補(bǔ)，更好地滿足市場(chǎng)對(duì)不同車型的需求。

不同生產(chǎn)基地的分工明確，有助于提升整體生產(chǎn)效率。例如，南京溧水區(qū)的長安新工廠專注于深藍(lán)S7的制造組裝，能夠集中資源優(yōu)化該車型的生產(chǎn)流程；而重慶基地則通過多車型共線生產(chǎn)，充分發(fā)揮產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)。各基地在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與品控體系上保持一致，確保了不同產(chǎn)地車型的品質(zhì)統(tǒng)一，為消費(fèi)者提供穩(wěn)定可靠的產(chǎn)品體驗(yàn)。

總體而言，長安深藍(lán)通過在重慶與南京布局多個(gè)生產(chǎn)基地，構(gòu)建了覆蓋規(guī)模化生產(chǎn)與智能化定制的完整制造體系。各基地依據(jù)自身定位承擔(dān)不同車型的生產(chǎn)任務(wù)，既保障了主力車型的產(chǎn)能供應(yīng)，也為個(gè)性化、智能化產(chǎn)品的研發(fā)制造提供了平臺(tái)。隨著新工廠的逐步投產(chǎn)，深藍(lán)汽車的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)將進(jìn)一步完善，為品牌的長期發(fā)展注入持續(xù)動(dòng)力。