捷途旅行者目前全系均為汽油動(dòng)力車型，不存在純電動(dòng)、插電混動(dòng)等非油車版本。從已公布的車型參數(shù)來(lái)看，無(wú)論是2024款、2025款還是2026款，其能源類型均明確標(biāo)注為汽油，動(dòng)力系統(tǒng)搭載奇瑞1.5T或2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配濕式雙離合變速箱，未涉及任何電動(dòng)化動(dòng)力形式。這款車延續(xù)捷途“旅行+”定位，以硬派越野外觀結(jié)合承載式車身設(shè)計(jì)，既具備適時(shí)四驅(qū)、中央差速鎖等越野配置，又通過(guò)高通驍龍8155芯片、15.6英寸中控屏等智能科技兼顧城市通勤需求，1.5T車型WLTC綜合油耗低至8.35L/100km，2.0T四驅(qū)車型油耗8.83-10.89L/100km，在動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性間達(dá)成平衡，精準(zhǔn)契合年輕用戶“可城可野”的戶外探索需求。

從技術(shù)層面來(lái)看，捷途旅行者的汽油動(dòng)力系統(tǒng)經(jīng)過(guò)奇瑞多年研發(fā)調(diào)校，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)135kW、最大扭矩290N·m，2.0T版本更實(shí)現(xiàn)187kW最大功率與390N·m峰值扭矩，動(dòng)力儲(chǔ)備足以應(yīng)對(duì)非鋪裝路面的爬坡、脫困場(chǎng)景。其越野性能亮點(diǎn)突出，部分四驅(qū)車型配備中央差速器鎖止功能、蠕行模式及多地形模式切換，接近角最高28°、離去角達(dá)30°，700mm最大涉水深度與215-220mm最小離地間隙，讓車輛在山地、河灘等復(fù)雜路況中具備優(yōu)異通過(guò)性，精準(zhǔn)匹配戶外探險(xiǎn)的核心需求。

在用戶體驗(yàn)維度，捷途旅行者的空間設(shè)計(jì)充分考慮旅行場(chǎng)景實(shí)用性。車身長(zhǎng)度接近4.8米、寬度超2米，軸距達(dá)2800mm的5座布局，后排座椅支持比例放倒，配合車頂行李架，可輕松容納露營(yíng)裝備、登山器材等大件物品。智能配置方面，全系標(biāo)配的高通驍龍8155芯片保障了15.6英寸中控屏的流暢操作，540度全景影像、L2級(jí)駕駛輔助（中高配車型）等功能，既提升了城市駕駛的便利性，也為長(zhǎng)途旅行增添了安全保障。舒適性上，前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、SONY音響、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)等配置，進(jìn)一步強(qiáng)化了駕乘質(zhì)感。

品牌層面，捷途旅行者延續(xù)了奇瑞“旅行+”的產(chǎn)品定位，以硬派方正車身、大輪眉等設(shè)計(jì)元素塑造越野辨識(shí)度，同時(shí)通過(guò)承載式車身兼顧城市通勤的舒適性，形成“可城可野”的差異化標(biāo)簽。依托奇瑞成熟的動(dòng)力技術(shù)與供應(yīng)鏈體系，車輛在可靠性與性價(jià)比上形成優(yōu)勢(shì)，13.99萬(wàn)起的價(jià)格區(qū)間，讓戶外愛好者無(wú)需高昂預(yù)算即可擁有兼具越野性能與智能科技的車型，進(jìn)一步夯實(shí)了其在緊湊型硬派SUV市場(chǎng)的定位。

綜合來(lái)看，捷途旅行者以純汽油動(dòng)力為核心，通過(guò)對(duì)越野性能、智能配置與空間實(shí)用性的精準(zhǔn)打磨，構(gòu)建起適配年輕用戶戶外探索與城市生活雙重需求的產(chǎn)品力。其全系汽油動(dòng)力的設(shè)定，既依托奇瑞成熟的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)保障了可靠性，也通過(guò)合理的油耗控制降低了使用成本，成為硬派SUV細(xì)分市場(chǎng)中聚焦“實(shí)用越野”的代表性車型。