喜歡智能駕駛體驗(yàn)的人，若預(yù)算充足追求全場景高階智駕選純電Ultra六座四驅(qū)版，若側(cè)重性價(jià)比與高速智駕選增程Pro+五座四驅(qū)版。

純電Ultra六座四驅(qū)版搭載華為乾崑智駕ADS高階版，配備2個(gè)激光雷達(dá)（含192線與固態(tài)款，探測距離達(dá)250m）、5個(gè)毫米波雷達(dá)，硬件冗余度更高，支持選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助，可覆蓋高速與城市復(fù)雜路況；增程Pro+五座四驅(qū)版則以華為乾崑智駕ADS增強(qiáng)版為核心，1個(gè)艙內(nèi)激光雷達(dá)搭配3個(gè)毫米波雷達(dá)，標(biāo)配高速導(dǎo)航駕駛輔助、自動(dòng)變道輔助等實(shí)用功能，CLTC綜合續(xù)航1510km無續(xù)航焦慮，兩者分別對應(yīng)“極致智駕體驗(yàn)”與“高性價(jià)比智能出行”的不同需求。

純電Ultra六座四驅(qū)版搭載華為乾崑智駕ADS高階版，配備2個(gè)激光雷達(dá)（含192線與固態(tài)款，探測距離達(dá)250m）、5個(gè)毫米波雷達(dá)，硬件冗余度更高，支持選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助，可覆蓋高速與城市復(fù)雜路況；增程Pro+五座四驅(qū)版則以華為乾崑智駕ADS增強(qiáng)版為核心，1個(gè)艙內(nèi)激光雷達(dá)搭配3個(gè)毫米波雷達(dá)，標(biāo)配高速導(dǎo)航駕駛輔助、自動(dòng)變道輔助等實(shí)用功能，CLTC綜合續(xù)航1510km無續(xù)航焦慮，兩者分別對應(yīng)“極致智駕體驗(yàn)”與“高性價(jià)比智能出行”的不同需求。

從硬件配置的細(xì)節(jié)來看，純電Ultra版的激光雷達(dá)采用車頂+后備廂門雙布局，192線激光雷達(dá)探測距離達(dá)250m，固態(tài)激光雷達(dá)覆蓋180m范圍，配合5個(gè)毫米波雷達(dá)，能更精準(zhǔn)識(shí)別紅綠燈、施工區(qū)域等復(fù)雜路況，選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助后，可實(shí)現(xiàn)城市道路自動(dòng)跟車、避障變道，應(yīng)對早晚高峰擁堵或狹窄路口時(shí)更從容；內(nèi)后視鏡流媒體功能還能提升后方視野清晰度，搭配540度全景影像，泊車、窄路通行的安全性進(jìn)一步增強(qiáng)。而增程Pro+版的艙內(nèi)激光雷達(dá)雖數(shù)量少，但已能滿足高速場景的智駕需求，3個(gè)毫米波雷達(dá)與11個(gè)車外攝像頭的組合，可實(shí)現(xiàn)車道居中保持、自動(dòng)超車變道等核心功能，1510km的綜合續(xù)航讓長途出行無需頻繁補(bǔ)能，五座布局帶來的2252L后備廂最大容積，也更適合家庭裝載行李。

在品牌特色方面，兩款車型均深度集成華為全棧技術(shù)，鴻蒙車機(jī)系統(tǒng)支持HUAWEI HiCar、語音控制與多屏互動(dòng)，智駕功能與車機(jī)生態(tài)無縫銜接，操作流暢度較高。純電Ultra版的800V高壓快充技術(shù)，能實(shí)現(xiàn)30-80%電量僅需0.25小時(shí)的補(bǔ)能效率，適合日常高頻城市通勤且對補(bǔ)能速度有要求的用戶；增程Pro+版則以更低的27.98萬指導(dǎo)價(jià)，在提供核心智駕功能的同時(shí)，保留了HUAWEI SOUND 19揚(yáng)聲器、車載冰箱等舒適性配置，性價(jià)比優(yōu)勢明顯。

綜合來看，選擇哪款車型需結(jié)合自身預(yù)算與使用場景：若預(yù)算充足且希望在城市、高速全場景體驗(yàn)高階智駕，純電Ultra六座四驅(qū)版是更優(yōu)解；若預(yù)算有限，且主要使用場景為高速通勤或長途出行，增程Pro+五座四驅(qū)版則能在保證智駕體驗(yàn)的同時(shí)，兼顧實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性。