理想L9的涉水深度對其通過性的影響需結(jié)合場景來看：日常實用場景下可提供可靠支撐，極端涉水場景則存在一定限制。

作為家庭旗艦SUV，理想L9依托智能空氣彈簧的40mm高度調(diào)節(jié)能力，將涉水深度提升至500mm，配合19°接近角、21°離去角的參數(shù)設(shè)計，足以應(yīng)對城市內(nèi)澇、近郊淺灘等常見涉水路況——當(dāng)積水深度≤30cm時，車輛可通過底盤升高優(yōu)化通過性，雙電機四驅(qū)系統(tǒng)還能在泥濘涉水路段優(yōu)化動力分配，避免打滑陷車。不過，受承載式車身結(jié)構(gòu)與家庭定位導(dǎo)向影響，其涉水設(shè)計以“日常實用”為核心，若遭遇超過底盤可調(diào)上限或接近電氣部件防護臨界值的極端積水，強行通過易增加故障風(fēng)險，需謹(jǐn)慎評估路況后再決策。這種設(shè)計既契合家庭用戶全場景出行的需求，也平衡了公路舒適性與基礎(chǔ)通過性的雙重訴求。

作為增程式電動車，理想L9的涉水設(shè)計充分考慮了能源形式的特性。其雙腔空氣懸掛支持軟硬與高低調(diào)節(jié)，在涉水時通過升高底盤，能有效增加離地間隙，為車輛提供更充足的縱向通過空間，降低底盤剮蹭或進水的風(fēng)險。同時，雙電機四驅(qū)系統(tǒng)帶來的620N·m綜合扭矩，配合越野、雪地等地形模式，可在泥濘涉水路段優(yōu)化車輪抓地力，進一步提升通過穩(wěn)定性，讓家庭用戶在近郊自駕遇到淺灘或鄉(xiāng)村爛路時，無需過度擔(dān)憂車輛的通過表現(xiàn)。

從參數(shù)細(xì)節(jié)來看，理想L9的涉水能力還與用戶的實際操作密切相關(guān)。官方雖未明確極端涉水的具體閾值，但結(jié)合承載式車身的結(jié)構(gòu)特點，其電氣部件的密封防護以日常場景為基準(zhǔn)。用戶在涉水時，需注意觀察水位高度：當(dāng)水深為輪胎三分之一高度時可放心通過，超過一半高度則需謹(jǐn)慎，避免車內(nèi)進水或電氣部件受損。雨天涉水行駛時，保持減速慢行、開啟霧燈等操作，也能進一步保障行車安全。

值得注意的是，理想L9的增程式能源形式為涉水后的續(xù)航提供了保障。CLTC綜合續(xù)航1412km的表現(xiàn)，讓車輛在涉水后即便電池散熱效率臨時變化，仍可通過增程器補能，避免了純電車可能出現(xiàn)的續(xù)航驟降問題，長途自駕遇到涉水路段后，也能保持行程的穩(wěn)定性。這種設(shè)計既滿足了家庭用戶對續(xù)航的需求，也讓涉水場景下的出行更具底氣。

整體而言，理想L9的涉水深度設(shè)計圍繞“家庭全場景出行”的定位展開，通過空氣懸掛、四驅(qū)系統(tǒng)等配置，在日常涉水場景中為用戶提供可靠支撐，同時也通過結(jié)構(gòu)與參數(shù)的限制，引導(dǎo)用戶理性應(yīng)對極端路況。這種平衡實用與安全的設(shè)計思路，既契合其家庭旗艦SUV的屬性，也為用戶的多樣化出行需求提供了合理的解決方案。