蔚來(lái)ET5并未配備慢充口，其充電口統(tǒng)一設(shè)計(jì)在車(chē)輛右側(cè)的后備箱蓋上，打開(kāi)黑色蓋板即可進(jìn)行快充或換電操作。作為蔚來(lái)品牌定位高端智能的中型純電轎車(chē)，ET5憑借全系雙電機(jī)四驅(qū)的強(qiáng)勁動(dòng)力（總功率360kW、0-100km/h加速4秒）、100kWh版本740km的CLTC續(xù)航，以及支持180kW快充和三分鐘換電的補(bǔ)能方案，構(gòu)建了高效便捷的能源補(bǔ)給體系。同時(shí)，車(chē)頂搭載的150線(xiàn)獵鷹激光雷達(dá)與神璣NX9031智駕芯片，配合全系標(biāo)配的高通驍龍8295P車(chē)機(jī)芯片、23揚(yáng)聲器杜比全景聲等配置，既強(qiáng)化了科技屬性，也延續(xù)了蔚來(lái)對(duì)豪華體驗(yàn)的追求，而車(chē)電分離模式更降低了用戶(hù)的購(gòu)車(chē)門(mén)檻，讓高端智能純電出行觸手可及。

從技術(shù)層面看，蔚來(lái)ET5的動(dòng)力性能堪稱(chēng)同級(jí)標(biāo)桿。全系標(biāo)配的前150kW感應(yīng)電機(jī)與后210kW永磁電機(jī)組成雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，總功率達(dá)360kW、總扭矩700N·m，官方0-100km/h加速僅需4秒，強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出能輕松應(yīng)對(duì)城市通勤與高速超車(chē)場(chǎng)景。100kWh電池版本的CLTC續(xù)航里程達(dá)740km，配合180kW快充技術(shù)（0.6小時(shí)充至80%）與三分鐘換電服務(wù)，有效緩解了純電用戶(hù)的續(xù)航焦慮；車(chē)電分離模式下，電池月租1128元，進(jìn)一步降低了購(gòu)車(chē)初期的資金壓力。

智能駕駛方面，ET5的硬件配置同樣亮眼。車(chē)頂搭載的150線(xiàn)獵鷹激光雷達(dá)，對(duì)10%反射率目標(biāo)探測(cè)距離達(dá)250m，最遠(yuǎn)探測(cè)距離500m，配合神璣NX9031智駕芯片，為NIO Pilot輔助駕駛系統(tǒng)提供了精準(zhǔn)的環(huán)境感知能力，車(chē)道居中、自動(dòng)變道等功能提升了駕駛安全性與便利性；用戶(hù)還可根據(jù)需求選裝L3級(jí)導(dǎo)航輔助駕駛，提前體驗(yàn)高階智能出行。車(chē)機(jī)系統(tǒng)則采用高通驍龍8295P芯片，搭配15.6英寸AMOLED中控屏與HUD抬頭顯示，操作響應(yīng)流暢，信息顯示直觀。

空間與舒適配置上，ET5以4790×1960×1499mm的車(chē)身尺寸與2880mm軸距，打造出寬敞的5座布局，后備廂常規(guī)容積475L，放倒后排座椅后可擴(kuò)展至1540L，滿(mǎn)足家庭出行的裝載需求。23揚(yáng)聲器的杜比全景聲系統(tǒng)（功率1000W）、熱泵空調(diào)、電動(dòng)吸合門(mén)等配置，從聽(tīng)覺(jué)、溫度控制到細(xì)節(jié)體驗(yàn)，全方位營(yíng)造出豪華座艙氛圍；前排座椅加熱、256色氛圍燈等標(biāo)配功能，進(jìn)一步提升了日常用車(chē)的舒適感。

作為蔚來(lái)品牌的核心車(chē)型之一，ET5通過(guò)動(dòng)力、續(xù)航、智能與豪華配置的深度融合，展現(xiàn)了高端純電轎車(chē)的產(chǎn)品實(shí)力。其取消慢充口的設(shè)計(jì)，實(shí)則是對(duì)補(bǔ)能體系的優(yōu)化——依托快充與換電的高效組合，更貼合當(dāng)下用戶(hù)對(duì)快速補(bǔ)能的需求；而全系標(biāo)配的雙電機(jī)四驅(qū)、激光雷達(dá)等配置，也讓科技與性能不再是高端車(chē)型的專(zhuān)屬，為消費(fèi)者提供了兼具駕駛樂(lè)趣與智能體驗(yàn)的出行選擇。