深藍SL03的熱泵空調(diào)制熱效果在同級別車型中表現(xiàn)出色，兼顧了制熱效率、能耗控制與用戶體驗的平衡。

作為2025款全系標(biāo)配的核心配置，其熱泵系統(tǒng)依托電池預(yù)加熱技術(shù)（支持-20℃以上低溫高效吸熱）、雙區(qū)自動空調(diào)及前排座椅加熱的協(xié)同，能快速提升車內(nèi)溫度——低溫環(huán)境下3-5分鐘即可讓核心區(qū)域達到舒適體感，純電車型制熱能耗較傳統(tǒng)PTC降低30%-50%，有效緩解冬季續(xù)航衰減；增程車型則可減少增程器啟動頻率，兼顧節(jié)能與靜謐性。配合低風(fēng)阻設(shè)計（風(fēng)阻系數(shù)0.23）減少熱量流失，再加上遠程APP預(yù)熱、語音控制等智能功能，既保障了冬季出行的舒適性，又通過能耗優(yōu)化提升了用車經(jīng)濟性，讓用戶以親民價格享受到高端電車的冬季舒適體驗。

作為2025款全系標(biāo)配的核心配置，其熱泵系統(tǒng)依托電池預(yù)加熱技術(shù)（支持-20℃以上低溫高效吸熱）、雙區(qū)自動空調(diào)及前排座椅加熱的協(xié)同，能快速提升車內(nèi)溫度——低溫環(huán)境下3-5分鐘即可讓核心區(qū)域達到舒適體感，純電車型制熱能耗較傳統(tǒng)PTC降低30%-50%，有效緩解冬季續(xù)航衰減；增程車型則可減少增程器啟動頻率，兼顧節(jié)能與靜謐性。配合低風(fēng)阻設(shè)計（風(fēng)阻系數(shù)0.23）減少熱量流失，再加上遠程APP預(yù)熱、語音控制等智能功能，既保障了冬季出行的舒適性，又通過能耗優(yōu)化提升了用車經(jīng)濟性，讓用戶以親民價格享受到高端電車的冬季舒適體驗。

從實際能耗數(shù)據(jù)來看，深藍SL03冬季制熱功率約5-7KW，每小時耗電5-7度，行駛120KM時制熱消耗電量基本為行駛電量的一半。不過用戶可通過調(diào)低空調(diào)溫度、結(jié)合座椅加熱（功率約200W，5小時僅耗1度電）的方式大幅節(jié)約電量；增程版車主還能利用發(fā)動機余溫傳遞熱風(fēng)，進一步降低空調(diào)依賴?？照{(diào)采用隱藏式出風(fēng)口設(shè)計，操作通過中控屏完成，在吹面或吹面吹腳模式下可手動調(diào)節(jié)風(fēng)向，選擇智能風(fēng)、自由風(fēng)或掃風(fēng)模式后則無法手動干預(yù)，同時配備前風(fēng)擋自動除霧和后排出風(fēng)口，滿足多場景需求。

部分用戶反饋行車或露營時空調(diào)偶爾自動開大，這是自動除霜/除霧功能觸發(fā)所致，在中控大屏關(guān)閉自動除霧即可解決。增程版車型的制熱響應(yīng)尤為迅速，啟車幾分鐘內(nèi)溫度就接近舒適區(qū)間，比傳統(tǒng)燃油車更快；座椅加熱同樣熱得快，搭配出發(fā)前15分鐘的APP遠程預(yù)熱（設(shè)置23℃即可），上車就能享受溫暖環(huán)境。雙溫區(qū)自動空調(diào)支持前后排獨立控溫，14.6英寸可旋轉(zhuǎn)中控屏的觸控調(diào)節(jié)與語音控制（喚醒詞“你好，深藍”），讓操作更便捷，場景化溫控模式還能自動匹配冬季通勤需求。

整體而言，深藍SL03的熱泵空調(diào)系統(tǒng)通過技術(shù)協(xié)同與智能設(shè)計，在冬季制熱場景中實現(xiàn)了效率、能耗與體驗的平衡。無論是純電車型的續(xù)航優(yōu)化，還是增程車型的便捷性設(shè)計，都圍繞用戶實際需求展開，結(jié)合多樣化的節(jié)能方案與智能功能，為不同用車場景提供了可靠的冬季制熱支持。