林肯MKZ的安全配置十分齊全，從被動防護到主動預(yù)警形成了全方位的安全保障體系。在被動安全層面，它配備了8個安全氣囊，覆蓋主駕駛、副駕駛、前排、側(cè)氣囊簾及膝部位置，能在碰撞時有效降低頭部與面部的受傷風(fēng)險；主動安全配置更是一應(yīng)俱全，不僅包含防抱死制動、制動力分配等基礎(chǔ)系統(tǒng)，還搭載了車道保持輔助、BLIS?盲區(qū)監(jiān)測、倒車兩側(cè)來車預(yù)警、ACC智能自適應(yīng)巡航等進階功能，甚至配備了后排氣囊式安全帶與帶制動支持的碰撞警告技術(shù)，從行車、駐車到碰撞防護的全場景為駕乘者筑牢安全防線。

這些安全配置并非簡單堆砌，而是通過系統(tǒng)化設(shè)計形成聯(lián)動防護。比如車道保持輔助系統(tǒng)，當(dāng)車輛偏離車道時，會通過儀表盤警告信息、方向盤輕微震動及施加少量扭矩三重提醒，及時糾正駕駛行為；BLIS?盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)與倒車兩側(cè)來車預(yù)警技術(shù)形成“盲區(qū)雙保險”，前者在盲區(qū)有車輛時點亮外后視鏡指示燈，后者則在兩側(cè)來車距離不足13.7米時同步觸發(fā)聲光警示，覆蓋行車與倒車場景下的視覺盲區(qū)。ACC智能自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)可預(yù)設(shè)巡航速度，并自動維持與前車的安全距離，在長途駕駛中減輕疲勞的同時保障跟車安全；帶制動支持的碰撞警告技術(shù)則通過擋風(fēng)玻璃顯示儀閃爍警示，并提前增加制動力，為駕駛員預(yù)留更多反應(yīng)時間。

后排氣囊式安全帶是林肯MKZ在被動安全上的一大亮點，區(qū)別于傳統(tǒng)安全帶，它在碰撞時能均勻分布沖擊力，減少對后排乘客胸部與頸部的局部壓迫。而8個安全氣囊的布局經(jīng)過精準(zhǔn)測算，能在碰撞瞬間形成全方位緩沖，官方數(shù)據(jù)顯示可降低頭部受傷概率約25%、面部受傷概率約80%。胎壓監(jiān)測裝置與前后駐車?yán)走_(dá)則覆蓋日常用車細(xì)節(jié)，前者實時監(jiān)控輪胎狀態(tài)，后者在停車時提供距離參考，從細(xì)節(jié)處降低潛在風(fēng)險。

從基礎(chǔ)的車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)到進階的主動預(yù)警技術(shù)，林肯MKZ的安全配置覆蓋了駕駛?cè)鞒?。無論是城市擁堵路段的倒車避險，還是高速行駛中的車道偏離糾正，亦或是突發(fā)狀況下的碰撞防護，每一項配置都針對具體場景提供解決方案。這種從“預(yù)防”到“干預(yù)”再到“防護”的全鏈條設(shè)計，讓安全保障貫穿于駕乘的每一個環(huán)節(jié)，為用戶構(gòu)建起可靠的出行防護網(wǎng)。