極氪并非被外部企業(yè)收購(gòu)的獨(dú)立品牌，而是由吉利汽車收購(gòu)其剩余股份，成為吉利汽車全資附屬公司的品牌。2025年7月15日，吉利汽車與極氪智能科技正式簽署合并協(xié)議，收購(gòu)尚未持有的全部極氪股份，這一舉措是吉利控股集團(tuán)推進(jìn)回歸“一個(gè)吉利”戰(zhàn)略的關(guān)鍵一步，旨在強(qiáng)化吉利汽車在智能新能源汽車領(lǐng)域的全球競(jìng)爭(zhēng)力與成長(zhǎng)性，極氪股東可選擇現(xiàn)金或置換吉利汽車股份作為交易對(duì)價(jià)，進(jìn)一步整合資源以實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展。

此次收購(gòu)并非簡(jiǎn)單的資本運(yùn)作，而是吉利控股集團(tuán)貫徹《臺(tái)州宣言》精神的重要實(shí)踐?！杜_(tái)州宣言》作為吉利集團(tuán)戰(zhàn)略升級(jí)的核心指引，強(qiáng)調(diào)通過資源整合與業(yè)務(wù)協(xié)同，構(gòu)建更具凝聚力的品牌矩陣，而極氪的全資并入正是這一戰(zhàn)略落地的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。從行業(yè)視角來看，智能新能源汽車賽道競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，企業(yè)需要集中研發(fā)、供應(yīng)鏈、渠道等核心資源以提升綜合實(shí)力，吉利汽車通過全資控股極氪，能夠?qū)崿F(xiàn)技術(shù)研發(fā)的深度協(xié)同，例如將極氪在智能座艙、自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的積累與吉利汽車的全球化布局相結(jié)合，進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)品矩陣，覆蓋不同細(xì)分市場(chǎng)的用戶需求。

在交易細(xì)節(jié)上，極氪股東獲得了現(xiàn)金與股份置換的雙重選擇，這一靈活的對(duì)價(jià)方案既保障了原有股東的權(quán)益，也為吉利汽車的資本結(jié)構(gòu)優(yōu)化提供了空間。選擇股份置換的股東將直接成為吉利汽車的股東，與企業(yè)共享未來發(fā)展紅利，這種利益綁定機(jī)制有助于增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)穩(wěn)定性，推動(dòng)極氪與吉利汽車在技術(shù)、人才、市場(chǎng)等層面的無縫銜接。而現(xiàn)金對(duì)價(jià)的設(shè)置則滿足了部分股東的流動(dòng)性需求，體現(xiàn)了交易方案的人性化與合理性。

從品牌發(fā)展歷程來看，極氪自成立以來便依托吉利集團(tuán)的技術(shù)平臺(tái)與產(chǎn)業(yè)生態(tài)快速成長(zhǎng)，此次全資并入吉利汽車，意味著雙方的協(xié)同將從戰(zhàn)略層面深入到運(yùn)營(yíng)細(xì)節(jié)。未來，極氪可借助吉利汽車成熟的全球化生產(chǎn)基地與銷售網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步拓展海外市場(chǎng)；同時(shí)，吉利汽車也能通過極氪的高端智能電動(dòng)車產(chǎn)品，提升品牌在新能源領(lǐng)域的溢價(jià)能力，形成“技術(shù)共享、市場(chǎng)互補(bǔ)”的良性循環(huán)。這種整合并非削弱極氪的品牌獨(dú)立性，而是在統(tǒng)一戰(zhàn)略框架下，讓極氪的創(chuàng)新基因與吉利汽車的體系能力形成合力，共同應(yīng)對(duì)全球汽車產(chǎn)業(yè)變革的挑戰(zhàn)。

總體而言，吉利汽車收購(gòu)極氪剩余股份的舉措，是基于自身戰(zhàn)略布局與行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的理性選擇。通過整合極氪的技術(shù)優(yōu)勢(shì)與吉利汽車的資源稟賦，不僅能強(qiáng)化吉利在智能新能源領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力，也為極氪的長(zhǎng)期發(fā)展提供了更穩(wěn)固的平臺(tái)。這一交易既體現(xiàn)了吉利控股集團(tuán)對(duì)“一個(gè)吉利”戰(zhàn)略的堅(jiān)定推進(jìn)，也為汽車行業(yè)的資源整合與協(xié)同發(fā)展提供了有益參考，展現(xiàn)了中國(guó)汽車品牌在全球化競(jìng)爭(zhēng)中主動(dòng)求變、聚力前行的決心。