蔚來ET7的智能駕駛輔助系統(tǒng)以“超強(qiáng)硬件冗余+全場景功能覆蓋+可進(jìn)化高階能力”為核心特色，通過多維度技術(shù)創(chuàng)新構(gòu)建了兼具安全性與前瞻性的智能駕駛體驗(yàn)。

其獨(dú)特之處首先體現(xiàn)在硬件層面的行業(yè)領(lǐng)先配置：搭載由4顆英偉達(dá)Drive Orin-X芯片組成的ADAM超算平臺，算力達(dá)1016TOPS，配合車頂150線激光雷達(dá)（探測距離覆蓋250m近距與500m遠(yuǎn)距場景）、11個(gè)車外攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)及12個(gè)超聲波雷達(dá)，形成“激光雷達(dá)+視覺+雷達(dá)”的多傳感器融合方案，可全方位感知車輛周圍環(huán)境，精準(zhǔn)識別交通標(biāo)示、行人、障礙物等元素，有效減少駕駛盲區(qū)。功能上則實(shí)現(xiàn)了從基礎(chǔ)輔助到高階能力的分層覆蓋：標(biāo)配車道保持、全速自適應(yīng)巡航、自動變道、主動剎車等L2級功能，還加入DMS主動疲勞監(jiān)測、方向盤離手檢測（電容式）、DOW開門預(yù)警等細(xì)節(jié)安全配置，在高速巡航時(shí)能穩(wěn)定控制車輛行駛軌跡，自動變道反應(yīng)靈敏；同時(shí)支持選裝高速/城市導(dǎo)航輔助駕駛及L3級駕駛輔助，用戶無需更換硬件，即可通過FOTA遠(yuǎn)程升級持續(xù)解鎖更復(fù)雜路況的智能駕駛能力，后續(xù)還能享受技術(shù)迭代帶來的功能擴(kuò)展紅利。此外，系統(tǒng)與蔚來BANYAN榕車機(jī)系統(tǒng)深度整合，操作邏輯統(tǒng)一流暢，配合NOMI智能助手的語音控制，進(jìn)一步提升了駕駛過程中的便利性與交互體驗(yàn)。

其獨(dú)特之處首先體現(xiàn)在硬件層面的行業(yè)領(lǐng)先配置：搭載由4顆英偉達(dá)Drive Orin-X芯片組成的ADAM超算平臺，算力達(dá)1016TOPS，配合車頂150線激光雷達(dá)（探測距離覆蓋250m近距與500m遠(yuǎn)距場景）、11個(gè)車外攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)及12個(gè)超聲波雷達(dá)，形成“激光雷達(dá)+視覺+雷達(dá)”的多傳感器融合方案，可全方位感知車輛周圍環(huán)境，精準(zhǔn)識別交通標(biāo)示、行人、障礙物等元素，有效減少駕駛盲區(qū)。功能上則實(shí)現(xiàn)了從基礎(chǔ)輔助到高階能力的分層覆蓋：標(biāo)配車道保持、全速自適應(yīng)巡航、自動變道、主動剎車等L2級功能，還加入DMS主動疲勞監(jiān)測、方向盤離手檢測（電容式）、DOW開門預(yù)警等細(xì)節(jié)安全配置，在高速巡航時(shí)能穩(wěn)定控制車輛行駛軌跡，自動變道反應(yīng)靈敏；同時(shí)支持選裝高速/城市導(dǎo)航輔助駕駛及L3級駕駛輔助，用戶無需更換硬件，即可通過FOTA遠(yuǎn)程升級持續(xù)解鎖更復(fù)雜路況的智能駕駛能力，后續(xù)還能享受技術(shù)迭代帶來的功能擴(kuò)展紅利。此外，系統(tǒng)與蔚來BANYAN榕車機(jī)系統(tǒng)深度整合，操作邏輯統(tǒng)一流暢，配合NOMI智能助手的語音控制，進(jìn)一步提升了駕駛過程中的便利性與交互體驗(yàn)。

在實(shí)際駕駛場景中，這套系統(tǒng)的實(shí)用性得到充分體現(xiàn)：長途行駛時(shí)，全速自適應(yīng)巡航與車道居中保持功能可穩(wěn)定跟隨前車并維持車道內(nèi)行駛，自動變道輔助簡化了高速超車操作，大幅降低駕駛疲勞感；城市通勤中，DOW開門預(yù)警能有效避免開門時(shí)與后方車輛或行人剮蹭，主動剎車系統(tǒng)則可精準(zhǔn)識別突發(fā)障礙并及時(shí)制動。值得一提的是，系統(tǒng)采用“硬件預(yù)埋、軟件升級”的服務(wù)模式，用戶可根據(jù)自身需求選裝高階導(dǎo)航輔助駕駛，后續(xù)通過OTA升級即可解鎖更多智能功能，無需額外更換硬件，充分匹配長期用車的智能需求。

從品牌理念來看，蔚來ET7的智能駕駛系統(tǒng)延續(xù)了“用戶至上”與“安全優(yōu)先”的核心思路：冗余感知硬件與細(xì)節(jié)安全配置共同構(gòu)建全方位防護(hù)體系，如前排中央氣囊與DMS監(jiān)測功能進(jìn)一步強(qiáng)化被動安全；依托換電模式與高算力硬件，打造“可進(jìn)化”的智能駕駛生態(tài)，讓用戶在長期用車過程中持續(xù)享受技術(shù)迭代的紅利。這種將硬件前瞻性與軟件靈活性相結(jié)合的設(shè)計(jì)，既保障了當(dāng)下的駕駛體驗(yàn)，也為未來智能駕駛技術(shù)的升級預(yù)留了空間。