2024年榮威i5在市場上的競爭對手主要有哪些?

2024年榮威i5在市場上的核心競爭對手為吉利帝豪、長安逸動,同時也包括跨品類的長安歐尚Z6 2023款藍(lán)鯨1.5T智享型。作為定位緊湊型家用車的產(chǎn)品,榮威i5以“科技普惠”為核心,憑借1.5L發(fā)動機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性、2680mm軸距的實用空間、雙10.25英寸聯(lián)屏的智能配置,以及四年或15萬公里的超長質(zhì)保,在6.89萬-12.58萬的價格區(qū)間內(nèi)形成差異化優(yōu)勢;而其競爭對手中,吉利帝豪以超380萬輛的累計銷量、1.5D直噴發(fā)動機(jī)的低油耗與銀河OS系統(tǒng),長安逸動以藍(lán)鯨動力的強(qiáng)勁性能、2700mm軸距的寬敞空間,長安歐尚Z6則以SUV的多功能屬性,分別在銷量口碑、動力表現(xiàn)與車型品類上構(gòu)成競爭,共同聚焦于追求高性價比與實用體驗的家庭用戶群體。

2024年榮威i5在市場上的競爭對手主要有哪些?

吉利帝豪作為國產(chǎn)轎車市場的常青樹,在銷量與口碑上具備深厚積累。其2025款官方指導(dǎo)價6.29-8.89萬元,終端優(yōu)惠后最低裸車價可達(dá)5.19萬元起,價格門檻低于榮威i5,對預(yù)算有限的入門級用戶吸引力顯著。動力方面,帝豪搭載全新1.5D中置缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī),匹配5擋手動和CVT無級變速(模擬8擋),百公里綜合油耗低至5.62L,燃油經(jīng)濟(jì)性略優(yōu)于榮威i5的自動擋版本;智能配置上,銀河OS智能生態(tài)系統(tǒng)配合10.25英寸全液晶儀表與12.3英寸中控屏幕,交互體驗較為流暢,6個安全氣囊的配備也提升了被動安全表現(xiàn)。

長安逸動則以動力與空間為核心賣點(diǎn)。2024款官方指導(dǎo)價8.39萬至9.69萬區(qū)間,目前優(yōu)惠可達(dá)2.5萬至3萬,最低裸車價降至6.5萬左右,價格與榮威i5自動擋車型形成直接競爭。動力系統(tǒng)提供1.4T+7速濕式雙離合和1.6L+CVT兩套選擇,其中1.4T藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)最大功率160馬力,相比榮威i5的129馬力更具性能優(yōu)勢,百公里綜合油耗僅為5.6L,兼顧動力與能耗;空間方面,2700mm軸距與500L后備廂容積(后排座椅放倒后可擴(kuò)大至1000L),比榮威i5的2680mm軸距和422L后備廂更寬敞,適合對裝載能力有較高需求的家庭用戶。

跨品類的長安歐尚Z6 2023款藍(lán)鯨1.5T智享型,則以SUV的多功能屬性切入市場。其指導(dǎo)價9.99萬,雖略高于榮威i5尊榮版,但SUV車型的高通過性與靈活空間,滿足部分用戶對車型品類的偏好。動力上,藍(lán)鯨1.5T發(fā)動機(jī)參數(shù)優(yōu)于榮威i5的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī),適合追求更強(qiáng)動力輸出的消費(fèi)者;不過榮威i5作為三廂轎車,在燃油經(jīng)濟(jì)性與城市駕駛靈活性上更具優(yōu)勢,兩者針對不同用車場景的需求形成互補(bǔ)競爭。

綜合來看,榮威i5與這三款競品雖同屬高性價比家用車陣營,但各有側(cè)重。榮威i5憑借“科技普惠”理念,在智能配置與質(zhì)保政策上形成差異化;吉利帝豪以更低價格門檻與銷量口碑吸引用戶;長安逸動聚焦動力與空間表現(xiàn);長安歐尚Z6則以SUV的多功能性拓展用戶群體。它們共同覆蓋了6-12萬元價格區(qū)間內(nèi)家庭用戶的多元需求,推動了入門級家用車市場的產(chǎn)品升級與體驗優(yōu)化。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價

最新問答

紅旗CA7600J作為紅旗品牌的頂級車型,其市場售價約為800萬人民幣,整車造價超400萬。這款曾在2015年抗戰(zhàn)勝利70周年閱兵儀式上亮相的檢閱車,以其卓越的定位和價值備受關(guān)注。作為紅旗品牌的旗艦之作,它不僅承載著品牌的高端形象,更在重要
蔚來租電方案中75kWh與100kWh電池容量的價格差需從購車差價、月租及服務(wù)費(fèi)多維度來看:購車層面,以2024款ES6為例,兩者租電模式下的車型差價約2萬元;月租方面,不同參考信息顯示,75kWh電池月租在728元至980元區(qū)間,100k
嵐圖FREE的懸掛系統(tǒng)采用了前雙叉臂式獨(dú)立懸掛與后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合結(jié)構(gòu),其中四驅(qū)版本額外標(biāo)配支持高低調(diào)節(jié)的空氣懸掛。 作為嵐圖品牌“性能與舒適平衡”理念的具象化體現(xiàn),這一懸掛結(jié)構(gòu)在硬件層面頗具誠意:前懸架搭載全框式鋁合金副車架,
日產(chǎn)軒逸作為家用轎車,從技術(shù)結(jié)構(gòu)、設(shè)計定位到法規(guī)要求,均不適合改裝為具備越野能力的車輛。從技術(shù)層面看,軒逸全系采用承載式車身,抗扭剛度難以應(yīng)對越野路況的扭曲沖擊,最小離地間隙僅125-165mm、最大接近角/離去角15°/16°,遠(yuǎn)低于越野
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家