艾瑞澤8滿載時油耗會有較為明顯的提升，但得益于其動力調(diào)校與底盤設(shè)計，油耗增加幅度相比同級別車型更平緩。作為奇瑞旗下主打家用與運動的緊湊型轎車，艾瑞澤8搭載的1.6T/2.0T自研發(fā)動機，在1750-4000rpm常用轉(zhuǎn)速區(qū)間就能輸出高扭矩，配合麥弗遜+多連桿獨立懸掛的穩(wěn)定支撐，滿載時無需讓發(fā)動機長時間維持高轉(zhuǎn)速高負(fù)載工況，從而一定程度上抑制了油耗的大幅飆升。從實測數(shù)據(jù)來看，燃油版綜合路況油耗原本處于7-9.5L區(qū)間，滿載時可能接近上限，但混動版（若有）因動力系統(tǒng)特性波動更小；而2025款汽油版憑借充足動力儲備，即便滿員攜帶行李，油耗增長也相對可控，既滿足了家庭滿載出行的空間需求（軸距2790mm，后排腿部空間寬裕），又在油耗經(jīng)濟性上保持了均衡表現(xiàn)。

從具體版本差異來看，2025款艾瑞澤8全系為汽油能源，1.6T車型WLTC綜合油耗6.5L/100km，最大滿載質(zhì)量1853kg；2.0T車型綜合油耗6.8-7.2L/100km，最大滿載質(zhì)量1917-1935kg。雖然官方未直接標(biāo)注滿載油耗，但實際測試中，1.6T版本開空調(diào)滿載跑高速時，車速100km/h左右油耗約5.3L/100km，120km/h時約6.5L/100km，這一表現(xiàn)甚至優(yōu)于部分同級別車型的空載高速油耗。而2.0T車型在滿載頂著限速跑高速的場景下，油耗也未出現(xiàn)超出預(yù)期的暴漲，其254Ps的最大馬力和390N·m的峰值扭矩，讓車輛在滿載狀態(tài)下依然能保持從容的動力輸出，避免了因動力不足導(dǎo)致的深踩油門、油耗激增的情況。

空間設(shè)計上，艾瑞澤8車身尺寸達(dá)到4780×1843×1469mm，軸距2790mm，在緊湊型車中屬于偏長軸距。5座布局配合后排杯架與中央扶手，滿載5人時后排乘客腿部空間依然寬裕，不會因人員滿載產(chǎn)生明顯局促感。這種空間優(yōu)勢不僅提升了乘坐舒適度，也讓車輛在滿載行李時后備箱仍有充足儲物空間，進一步適配家庭長途出行的需求。同時，全系標(biāo)配的仿皮座椅、車聯(lián)網(wǎng)以及CarPlay/HiCar功能，高配車型的座椅加熱/通風(fēng)、手機無線充電等配置，也讓滿載出行的便利性和舒適度得到了保障。

作為奇瑞技術(shù)導(dǎo)向的體現(xiàn)，艾瑞澤8延續(xù)了品牌“動力+操控”的核心優(yōu)勢。1.6T和2.0T發(fā)動機均為奇瑞自研，高功率與低油耗的兼顧是其顯著特點。底盤方面，麥弗遜前懸掛與多連桿后懸掛的組合，在滿載時依然能提供穩(wěn)定的支撐性，過彎側(cè)傾小，操控性未因負(fù)載增加而大幅下降。此外，全系加92號汽油的設(shè)計降低了用車成本，55L的油箱容積配合WLTC綜合續(xù)航約800km（1.6T車型），讓滿載長途出行無需頻繁?？考佑?，進一步提升了出行效率。

綜合來看，艾瑞澤8滿載時油耗雖有上升，但憑借充足的動力儲備、合理的底盤調(diào)校以及空間設(shè)計，其油耗增加幅度在同級別車型中處于合理水平。無論是日常家用滿載通勤，還是長途自駕滿載出行，艾瑞澤8都能在動力輸出、油耗控制與乘坐舒適度之間找到較好的平衡點，是一款兼顧實用性與經(jīng)濟性的緊湊型轎車。