榮威rx5怎么開啟定速巡航?

榮威RX5的定速巡航可通過方向盤左側燈光撥桿下方的控制撥桿操作開啟,具體需先將撥桿向駕駛員一側撥動進入待命狀態(tài),待車速達到40km/h以上時點擊撥桿頂端按鈕激活。這一操作邏輯清晰適配日常駕駛場景:待命狀態(tài)的設置能讓駕駛員提前做好功能啟用準備,40km/h以上的激活門檻則符合高速、快速路等適合巡航的路況需求,配合儀表盤的圖標反饋,可直觀掌握功能狀態(tài)。作為車系標配的實用配置,定速巡航不僅能在長途駕駛中解放右腳、降低疲勞,更貼合榮威RX5“高配置低門檻”的家用定位,讓10.49萬指導價的車型也能具備便捷的駕駛輔助體驗。

進入定速巡航狀態(tài)后,速度調(diào)整可通過撥桿頂端的RES加號鍵和SET減號鍵實現(xiàn),每次按動分別以1km/h的增量提升或降低車速;若需快速調(diào)整,可長按按鍵或直接撥動撥桿,以5km/h為單位增減,操作方式靈活適配不同駕駛節(jié)奏。行駛中若需臨時超車,直接踩下油門即可打破巡航速度,松開油門后車輛會自動回落至原設定速度,無需額外操作,兼顧便利性與駕駛主動權。解除巡航的方式也簡單直接:輕踩剎車或離合器踏板可暫時中斷功能,儀表盤圖標由綠轉(zhuǎn)黃回到待命狀態(tài);若需完全退出,將撥桿撥至OFF位置即可,靜止時關閉點火開關也會同步關閉巡航系統(tǒng),確保操作安全無虞。

除了基礎操作,榮威RX5的定速巡航還具備細節(jié)化的狀態(tài)反饋機制:點火開關處于ON檔時,若巡航撥桿處于OFF位置,系統(tǒng)完全關閉;撥桿撥至ON則進入待機,此時儀表盤黃色巡航指示燈點亮;當車速超過40km/h按下SET鍵,指示燈變?yōu)榫G色,明確提示功能已激活。這種分層式的燈光提示,能讓駕駛員實時掌握系統(tǒng)狀態(tài),避免誤操作。而作為標配配置,該功能與車系的核心優(yōu)勢形成互補——1.5T直列4缸發(fā)動機(15C4E型號)帶來133kW最大功率與285N·m峰值扭矩,匹配7擋濕式雙離合變速箱,WLTC綜合油耗7.45L/100km,動力與燃油經(jīng)濟性均衡;前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛的底盤結構,配合定速巡航使用時,能進一步提升高速行駛的穩(wěn)定性,讓長途駕駛更輕松。

從場景適配來看,榮威RX5的定速巡航尤其貼合家庭用戶的長途出行需求。2708mm的軸距保證了后排腿部空間,后備廂常規(guī)430L、放倒座椅后1639L的容積可容納行李或大件物品,加上標配的12.3英寸液晶儀表盤與14.1英寸中控屏,導航、娛樂功能隨時在線,定速巡航的加入則讓駕駛員在高速路段無需持續(xù)控制油門,精力更集中于路況觀察。這種“實用配置+空間+動力”的組合,正是榮威“科技普惠”理念的體現(xiàn):以10.49萬的親民價格,將定速巡航、雙大屏、獨立懸掛等配置作為標配,讓普通消費者無需為高端配置支付額外成本,真正實現(xiàn)“高配置低門檻”的家用SUV定位。

整體而言,榮威RX5的定速巡航不僅操作邏輯清晰、反饋直觀,更與車輛的動力、空間、配置優(yōu)勢深度融合,既滿足了日常通勤的便捷性,又適配家庭長途出行的實用性需求。作為緊湊型SUV市場的主力車型,它以均衡的產(chǎn)品力和精準的配置布局,貼合了大眾消費者對家用車“性價比與實用性兼具”的核心訴求,讓科技配置真正服務于日常駕駛。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價
風云T9
風云T9
13.29-19.39萬
獲取底價

最新問答

影響嵐圖追光二手車價格波動的核心因素包括車況、車齡、行駛里程、車輛配置及地域市場差異。其中,車況是決定價格的關鍵,原版原漆、無事故無泡水的精品車況往往能支撐更高的市場估值;車齡與行駛里程呈負相關影響,車齡越短、里程越少的車輛,因機械損耗更低
林肯是源自美國的經(jīng)典豪華汽車品牌,隸屬于福特汽車集團,在中國市場由長安林肯負責生產(chǎn)與銷售,其售后服務體系以“貼心、專業(yè)、高效、細致”為核心優(yōu)勢,為車主打造覆蓋全周期的豪華用車體驗。作為美國豪華車代表,林肯自1917年創(chuàng)立以來便以精湛工藝與卓
榮威RX5插電混動的駕乘舒適性在同級別車型中表現(xiàn)突出,兼顧了駕駛平順性、乘坐體驗與實用配置的均衡性。作為上汽榮威主打“科技普惠”的插電混動緊湊型SUV,它依托前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛的底盤結構,能有效過濾路面細碎顛簸,配合電動助力轉(zhuǎn)向的精
理想one原車并非4座車型,其基礎版本提供6座(2+2+2布局)與7座(2+3+2布局)兩種選擇,不過可通過無損升級方案將其改造為四座版本。原車6座布局下,第二排配備獨立電動座椅,每一排的頭部與腿部空間表現(xiàn)均較為出色;而升級后的四座版本,通
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家