問界M9的智能駕駛水平處于L2級高階輔助駕駛梯隊，依托華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)與領先硬件配置，實現(xiàn)了覆蓋多場景的實用化智能駕駛體驗。

從核心配置來看，全系標配4顆激光雷達（含1顆192線主雷達），最遠探測距離達250米，結合多傳感器融合感知系統(tǒng)，能精準識別復雜路況中的行人、障礙物與交通標識，在危險時自動介入規(guī)避風險；功能上，高速導航駕駛輔助、自動變道、循跡倒車等基礎功能全系標配，選裝城市導航駕駛輔助后可覆蓋城區(qū)場景，3500公里極限試駕中智能輔助駕駛使用占比達70%，足見其場景適應性與用戶依賴度。同時，系統(tǒng)還融入了“預見性能量管理”技術，開啟NCA高階智駕后增程版能耗可降12%，兼顧智能與能效，整體表現(xiàn)得到行業(yè)人士與實測數(shù)據(jù)的雙重認可。

從核心配置來看，全系標配4顆激光雷達（含1顆192線主雷達），最遠探測距離達250米，結合多傳感器融合感知系統(tǒng)，能精準識別復雜路況中的行人、障礙物與交通標識，在危險時自動介入規(guī)避風險；功能上，高速導航駕駛輔助、自動變道、循跡倒車等基礎功能全系標配，選裝城市導航駕駛輔助后可覆蓋城區(qū)場景，3500公里極限試駕中智能輔助駕駛使用占比達70%，足見其場景適應性與用戶依賴度。同時，系統(tǒng)還融入了“預見性能量管理”技術，開啟NCA高階智駕后增程版能耗可降12%，兼顧智能與能效，整體表現(xiàn)得到行業(yè)人士與實測數(shù)據(jù)的雙重認可。

華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)的軟件實力同樣突出，基于鴻蒙OS實現(xiàn)軟硬件深度協(xié)同，支持OTA遠程升級，能持續(xù)迭代智能駕駛功能。在實際體驗中，該系統(tǒng)展現(xiàn)出卓越的預判能力，面對園區(qū)閘門、90度直角彎道、窄路動態(tài)會車等復雜場景，可提前感知并調整行駛策略，曾毓群體驗后評價其智能輔助駕駛水平堪比20年老司機。此外，ADS 3.0新增的“能耗最優(yōu)路線”功能，結合紅綠燈、坡度、車流計算能耗，北京早高峰實測走該路線比常規(guī)導航少8%電耗，進一步提升了用車經(jīng)濟性。

硬件方面，除激光雷達外，車輛還配備13個車外攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達，構建超高清360°感知系統(tǒng)。192線激光雷達水平最大探測角度達120°，能捕捉遠距離微小物體，配合固態(tài)雷達的短距補盲，形成無死角的感知網(wǎng)絡。這種硬件組合確保車輛在高速、城區(qū)等場景下，都能精準識別周圍環(huán)境，自動避開危險，大幅提升駕駛安全性。

用戶體驗上，智能駕駛功能兼顧實用與可選性?；A高速功能標配滿足多數(shù)用戶長途需求，城市功能選裝降低入門成本；AR-HUD將導航、智駕信息投射至前擋風，減少視線轉移；循跡倒車支持復雜路徑回溯，遙控泊車解決狹窄車位難題。作為大型SUV，智能駕駛與空氣懸掛、電動吸合門等豪華配置結合，打造“科技+豪華”的高端出行體驗，是鴻蒙智行“科技賦能豪華”的標桿車型。

綜合來看，問界M9憑借華為技術賦能，以領先硬件為基礎、成熟軟件為核心，實現(xiàn)了L2級智能駕駛的全面覆蓋。其高速場景功能標配、城市場景可拓展的設計，兼顧安全性與實用性，既滿足日常通勤需求，又能應對長途復雜路況，為用戶提供了可靠且高效的智能駕駛體驗。