16款奇瑞瑞虎7的操控性能在同級(jí)別車型中表現(xiàn)出色，能為駕駛者帶來兼具穩(wěn)定性與駕駛樂趣的體驗(yàn)。這款車的操控優(yōu)勢(shì)源于多維度的技術(shù)調(diào)校與配置支撐：動(dòng)力上，1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配濕式雙離合變速箱，197馬力的輸出與2000-4000rpm的持續(xù)扭矩釋放，讓動(dòng)力響應(yīng)既迅速又線性；底盤采用前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛組合，過彎時(shí)側(cè)傾抑制到位，細(xì)碎顛簸過濾細(xì)膩，兼顧了操控支撐性與日常行駛質(zhì)感；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)校輕盈且精準(zhǔn)，配合三幅式多功能方向盤，低速挪車省力、高速轉(zhuǎn)向沉穩(wěn)，彎道駕駛能給到駕駛者充足信心。此外，自動(dòng)駐車、陡坡緩降、車身穩(wěn)定控制等安全配置的加持，進(jìn)一步保障了操控過程中的平穩(wěn)與安全，無論是城市通勤還是山路駕駛，都能滿足消費(fèi)者對(duì)操控性能的核心需求。

從動(dòng)力總成的多樣性來看，16款瑞虎7還提供1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)版本，匹配6擋手動(dòng)、9擋CVT或6擋濕式雙離合變速箱，156馬力的輸出與1750rpm即可爆發(fā)的最大扭矩，讓低扭表現(xiàn)十分充足，起步輕快，城市擁堵路段跟車更從容。部分車型還配備多種駕駛模式切換功能，經(jīng)濟(jì)模式下動(dòng)力輸出柔和，適合日常通勤降低油耗；運(yùn)動(dòng)模式下變速箱換擋邏輯更積極，油門響應(yīng)靈敏，高速超車或山路駕駛時(shí)能帶來更強(qiáng)烈的操控反饋，滿足不同場(chǎng)景的駕駛需求。

車身設(shè)計(jì)上，16款瑞虎7側(cè)面線條流暢且富有運(yùn)動(dòng)感，靈活的車身比例讓它在狹窄路段或彎道中更易操控，配合精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，即使是新手駕駛者也能輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。底盤的獨(dú)立懸掛組合不僅在操控性上表現(xiàn)突出，行駛質(zhì)感也值得稱贊，經(jīng)過減速帶或坑洼路面時(shí)，懸掛能快速過濾掉大部分顛簸，傳遞到車內(nèi)的震動(dòng)輕微，保證了乘坐舒適性的同時(shí)，也讓車身始終保持穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)多余的晃動(dòng)。

安全配置方面，除了自動(dòng)駐車、陡坡緩降和制動(dòng)力分配系統(tǒng)外，全系標(biāo)配的車身穩(wěn)定控制（ESP）和牽引力控制（TCS）系統(tǒng)，在緊急變道或濕滑路面行駛時(shí)，能有效防止車輪打滑，提升車輛的操控穩(wěn)定性。部分高配車型還搭載了360°全景影像和全速自適應(yīng)巡航功能，360°全景影像讓停車入庫(kù)更直觀，減少剮蹭風(fēng)險(xiǎn)；全速自適應(yīng)巡航則能在高速行駛時(shí)自動(dòng)跟車，減輕駕駛者的操控壓力，進(jìn)一步提升駕駛的便利性與安全性。

作為奇瑞旗下的緊湊型SUV，16款瑞虎7依托奇瑞“鯤鵬動(dòng)力”的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在動(dòng)力與操控的平衡上做得十分出色，既滿足了家庭用戶對(duì)舒適性的需求，又為追求操控樂趣的消費(fèi)者提供了充足的駕駛信心。全系7.49萬(wàn)-13.99萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，覆蓋了不同預(yù)算用戶的需求，入門版即標(biāo)配獨(dú)立懸掛、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向等核心操控配置，高配車型更是加入了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了復(fù)雜路況下的操控表現(xiàn)，是一款兼顧實(shí)用性與操控性的優(yōu)質(zhì)車型。