紅旗H5混動版（非插電式油電混合）無單獨純電續(xù)航里程，其核心優(yōu)勢在于通過低油耗實現(xiàn)長綜合續(xù)航。作為紅旗H5家族的節(jié)能分支，該車型搭載1.5T發(fā)動機(jī)與190馬力電機(jī)組成的混動系統(tǒng)，匹配E-CVT電子無級變速箱與能量回收系統(tǒng)，WLTC綜合油耗僅5.1L/100km；結(jié)合參考燃油版的58L油箱容積，滿油狀態(tài)下綜合續(xù)航可達(dá)約1137km，無需外接充電即可兼顧燃油車的便利性與混動車的經(jīng)濟(jì)性。此外，其動力性能表現(xiàn)亮眼，0-100km/h加速僅8秒，優(yōu)于同級別多數(shù)燃油車型，既滿足日常通勤的低能耗需求，也能應(yīng)對長途出行的續(xù)航焦慮，是中型車市場中兼顧家用與商務(wù)場景的務(wù)實之選。

從技術(shù)層面來看，紅旗H5混動版的低油耗與長續(xù)航并非偶然，而是依托成熟的混動系統(tǒng)架構(gòu)實現(xiàn)。1.5T發(fā)動機(jī)最大功率110千瓦，搭配190馬力前置單電機(jī)，通過E-CVT電子無級變速箱實現(xiàn)動力的平順切換，能量回收系統(tǒng)則能高效捕獲制動、滑行時的動能，進(jìn)一步優(yōu)化能耗分配。這種技術(shù)組合既保證了動力輸出的連貫性，又最大化降低了燃油消耗，讓用戶在日常駕駛中無需頻繁關(guān)注續(xù)航里程，加油即可出發(fā)的特性尤其適合充電設(shè)施不便的長途或鄉(xiāng)村場景。

在用戶實際體驗中，這款車型的續(xù)航表現(xiàn)也得到了市場驗證。非插電設(shè)計省去了尋找充電樁的麻煩，滿油狀態(tài)下的長續(xù)航覆蓋了多數(shù)家庭一周以上的通勤需求，對于商務(wù)用戶而言，單次加油即可完成跨城差旅，減少了中途補(bǔ)能的時間成本。同時，2920mm的軸距帶來寬敞的后排空間，配合旗領(lǐng)版標(biāo)配的丹拿音響、HUD抬頭顯示等配置，以及旗韻版可選裝的座椅通風(fēng)功能，在保證續(xù)航實用性的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提升了駕乘的舒適感與科技感。

作為紅旗品牌的中型車產(chǎn)品，該車型還延續(xù)了“新高尚精致主義”的設(shè)計理念，量子銀灰、紅旗紅等專屬配色與多色拼接內(nèi)飾，兼顧了豪華感與年輕化審美；整車四年或10萬公里的質(zhì)保政策，依托一汽紅旗的制造體系，也為混動系統(tǒng)的可靠性提供了保障。無論是家庭用戶對低使用成本的需求，還是商務(wù)用戶對品質(zhì)與實用性的追求，都能在這款車型上得到滿足。

綜合來看，紅旗H5混動版以非插電混動技術(shù)為核心，通過低油耗實現(xiàn)長綜合續(xù)航，既保留了燃油車的便捷性，又具備混動車的經(jīng)濟(jì)性，同時在動力、空間與配置上均有均衡表現(xiàn)。其18.98萬至22.58萬的價格區(qū)間，在中型車市場中形成了獨特的競爭力，為消費者提供了兼顧家用與商務(wù)需求的節(jié)能選擇。