由于蔚來ET9是全新推出的車系，并無前代車型可供續(xù)航對比，因此無法直接計算續(xù)航提升幅度，但作為品牌旗艦級大型純電轎車，其CLTC續(xù)航里程已達(dá)到620-650km的同級別領(lǐng)先水平。

這款定位高端市場的新車，依托102kWh電池組與高效電驅(qū)系統(tǒng)，實現(xiàn)了覆蓋長途出行的續(xù)航能力，其中基礎(chǔ)款與簽名版續(xù)航達(dá)650km，地平線特別版為620km；配合600kW超快充技術(shù)與蔚來成熟的換電體系，進(jìn)一步強化了補能便利性，既滿足了旗艦車型對續(xù)航實用性的核心需求，也延續(xù)了品牌“可充可換可升級”的補能生態(tài)優(yōu)勢。

這款定位高端市場的新車，依托102kWh電池組與高效電驅(qū)系統(tǒng)，實現(xiàn)了覆蓋長途出行的續(xù)航能力，其中基礎(chǔ)款與簽名版續(xù)航達(dá)650km，地平線特別版為620km；配合600kW超快充技術(shù)與蔚來成熟的換電體系，進(jìn)一步強化了補能便利性，既滿足了旗艦車型對續(xù)航實用性的核心需求，也延續(xù)了品牌“可充可換可升級”的補能生態(tài)優(yōu)勢。

從用戶實際使用場景來看，620-650km的CLTC續(xù)航里程已能覆蓋日常通勤與跨城出行需求。以常見的城際高速往返為例，即便疊加空調(diào)、高速巡航等耗電場景，剩余續(xù)航仍能預(yù)留充足緩沖空間，無需頻繁補能。而600kW超快充技術(shù)的加入，配合蔚來已布局的換電站網(wǎng)絡(luò)，讓用戶在長途出行中可靈活選擇補能方式：快充可快速補充電量，換電則能實現(xiàn)“車不停、電滿上”的高效體驗，從根本上緩解了純電車型的續(xù)航焦慮問題。

在續(xù)航之外，蔚來ET9并未犧牲性能與豪華體驗。其搭載的雙電機四驅(qū)系統(tǒng)總功率達(dá)520kW，百公里加速僅需4.1秒，動力輸出強勁且平順；空氣懸架與后輪主動轉(zhuǎn)向的組合，既保證了高速行駛的穩(wěn)定性，也提升了低速挪車的靈活性，兼顧了駕駛樂趣與乘坐舒適性。內(nèi)飾方面，后排獨立座椅配備加熱、通風(fēng)與按摩功能，車載冰箱、小桌板及35揚聲器的杜比全景聲系統(tǒng)，為用戶打造出堪比豪華商務(wù)艙的乘坐體驗，契合其旗艦車型的定位。

作為品牌的全新旗艦，ET9還集中體現(xiàn)了蔚來在智能與技術(shù)領(lǐng)域的布局。全系標(biāo)配的3顆激光雷達(dá)與神璣NX9031雙芯片，為智能駕駛提供了硬件基礎(chǔ)，L2+輔助駕駛功能可覆蓋多場景出行需求，L3級別的選裝則預(yù)留了未來升級空間。5325mm的車長與3250mm的軸距，不僅賦予了車輛大氣的外觀姿態(tài)，也為車內(nèi)空間布局提供了充足余量，進(jìn)一步鞏固了蔚來在高端純電市場的品牌形象。

綜合來看，蔚來ET9雖無前代續(xù)航數(shù)據(jù)對比，但其620-650km的續(xù)航表現(xiàn)已處于同級別大型純電轎車的前列，配合高效補能體系與全面的產(chǎn)品力，既滿足了用戶對長續(xù)航的核心需求，也通過豪華配置與智能技術(shù)展現(xiàn)了旗艦車型的綜合實力，為高端純電市場提供了新的選擇方向。