東風(fēng)奕派007的安全配置覆蓋全域防護(hù)體系，從被動(dòng)車身結(jié)構(gòu)到主動(dòng)智能輔助，再到電池安全與家庭友好設(shè)計(jì)，構(gòu)建了兼顧基礎(chǔ)保障與高階進(jìn)階的安全矩陣。作為11萬級(jí)入門即配L2級(jí)輔助駕駛的中大型車，它不僅以71.5%高強(qiáng)度鋼+20.3%熱成型鋼的籠式車身、全系6氣囊（部分版本11氣囊）夯實(shí)被動(dòng)安全基礎(chǔ)，更通過31個(gè)智能感知硬件（含激光雷達(dá)版本）實(shí)現(xiàn)20項(xiàng)駕駛輔助功能，配合馬赫電池“五重不怕”的極端測(cè)試驗(yàn)證與云端BMS全時(shí)域監(jiān)測(cè)，將安全從“碰撞防護(hù)”延伸至“全場(chǎng)景風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避”。其安全設(shè)計(jì)既貼合家庭用戶對(duì)兒童座椅接口、后排氣簾等細(xì)節(jié)需求，又以高性價(jià)比將高階輔助駕駛下探至14萬級(jí)市場(chǎng)，真正做到“入門無短板、中高有進(jìn)階”的安全體驗(yàn)覆蓋。

從被動(dòng)安全的硬件根基來看，東風(fēng)奕派007的車身結(jié)構(gòu)堪稱“移動(dòng)安全艙”。其采用籠式高強(qiáng)度車身設(shè)計(jì)，整車高強(qiáng)度鋼占比達(dá)71.5%，熱成型鋼占比20.3%，關(guān)鍵的乘員艙區(qū)域更是應(yīng)用了1500MPa超高強(qiáng)度鋼板，這種材料的強(qiáng)度相當(dāng)于每平方厘米可承受15噸壓力，能在碰撞發(fā)生時(shí)最大限度保持駕駛艙完整性。安全氣囊系統(tǒng)的響應(yīng)速度同樣亮眼，在碰撞瞬間0.018秒內(nèi)即可完成展開，配合預(yù)緊式安全帶與二次碰撞減緩技術(shù)，能有效降低乘員在碰撞中的受傷風(fēng)險(xiǎn)。值得一提的是，部分版本還升級(jí)至11氣囊配置，包含前后貫穿式側(cè)氣簾，進(jìn)一步覆蓋后排乘客的頭部防護(hù)區(qū)域，而全系標(biāo)配的ISO FIX兒童座椅接口，也為家庭用戶提供了兒童乘車的專屬安全保障。

主動(dòng)安全層面，該車通過“硬件冗余+功能全覆蓋”的組合，實(shí)現(xiàn)了從基礎(chǔ)避險(xiǎn)到高階輔助的跨越。入門版11.59萬車型即配備5個(gè)車外攝像頭與4個(gè)超聲波雷達(dá)，支持主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助等核心功能，其中自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)依托毫米波雷達(dá)與攝像頭的融合感知技術(shù)，可在碰撞前0.8秒觸發(fā)剎車，大幅降低低速追尾風(fēng)險(xiǎn)。中高配車型則新增并線輔助、開門預(yù)警、后方碰撞預(yù)警，配合540度全景影像與透明底盤功能，解決了狹窄路段泊車、變道盲區(qū)等日常駕駛痛點(diǎn)。而激光雷達(dá)版本（14.49萬起）搭載11個(gè)車外攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)、1個(gè)毫米波雷達(dá)及1個(gè)禾賽ATX激光雷達(dá)，算力達(dá)128TOPS，可實(shí)現(xiàn)高速導(dǎo)航輔助駕駛、記憶泊車等高階功能，復(fù)雜路況下能有效減輕駕駛負(fù)荷。

電池安全作為電動(dòng)車的核心關(guān)切，東風(fēng)奕派007搭載的馬赫電池系統(tǒng)通過了多項(xiàng)遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)的嚴(yán)苛測(cè)試。該電池包采用蜂窩鋁合金框架與1500MPa潛艇級(jí)護(hù)板，構(gòu)建了“五重不怕”的安全屏障——抗穿刺、擠壓、浸泡、跌落與震動(dòng)測(cè)試均未出現(xiàn)熱失控現(xiàn)象，其中300kN的抗擠壓能力相當(dāng)于承受30噸重物的壓力，1米深度48小時(shí)防水則滿足極端涉水場(chǎng)景需求。云端BMS電池管理系統(tǒng)更是實(shí)現(xiàn)了“全時(shí)域”監(jiān)測(cè)，實(shí)時(shí)追蹤120多項(xiàng)電池參數(shù)，可提前5分鐘預(yù)警熱失控風(fēng)險(xiǎn)，極端情況下能迅速斷電并啟動(dòng)泄壓閥，從源頭規(guī)避電池安全隱患。

整體而言，東風(fēng)奕派007的安全配置以“用戶需求為核心”，既通過基礎(chǔ)配置下探讓11萬級(jí)用戶享受到中高端車型的安全標(biāo)準(zhǔn)，又借助高階硬件升級(jí)滿足了對(duì)輔助駕駛有進(jìn)階需求的群體。其全域安全體系不僅覆蓋了傳統(tǒng)燃油車關(guān)注的車身與輔助功能，更針對(duì)電動(dòng)車的電池安全痛點(diǎn)做了強(qiáng)化設(shè)計(jì)，同時(shí)兼顧兒童友好等家庭場(chǎng)景細(xì)節(jié)，真正實(shí)現(xiàn)了從“被動(dòng)防護(hù)”到“主動(dòng)規(guī)避”再到“全場(chǎng)景保障”的安全閉環(huán)。