四輪驅(qū)動和兩輪驅(qū)動有不少區(qū)別。

驅(qū)動方式上，四輪驅(qū)動整個行駛中一直四輪驅(qū)動，兩輪驅(qū)動只有兩個車輪是驅(qū)動輪。

差速器數(shù)量不一樣，四驅(qū)車要把所有車輪連接起來，得用中間差速器調(diào)前后輪轉(zhuǎn)速差，兩驅(qū)車的差速器能讓左右或前后驅(qū)動輪不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動。

動力方面，四驅(qū)車四個輪子驅(qū)動，爬坡、起步、加速有優(yōu)勢，動力強。

操控性上，兩驅(qū)車前輪驅(qū)動易轉(zhuǎn)向不足，后驅(qū)車易轉(zhuǎn)向過度，四驅(qū)車操控更好。

通過性來說，四驅(qū)車就算一兩個車輪打滑，其他驅(qū)動輪也能把車拖出困境。

經(jīng)濟性有別，兩驅(qū)車省油，四驅(qū)車傳動復雜，傳動損失多，零件重，養(yǎng)護成本高。

成本方面，四驅(qū)車傳動結(jié)構(gòu)復雜，制造成本高，兩驅(qū)車養(yǎng)護成本低，不過兩車輪胎磨損差不多。

四驅(qū)車分全時、分時、適時驅(qū)動，分時四驅(qū)得手動切換模式，在鋪裝路面一般不用，全時四驅(qū)前后輪永遠維持四驅(qū)模式。

兩驅(qū)車分前置后驅(qū)、前置前驅(qū)、后置后驅(qū)、中置后驅(qū)，后驅(qū)車平穩(wěn)性好、操控性好，前驅(qū)車空間大、造價低、燃油經(jīng)濟性好。