四輪驅動和兩輪驅動有不少區(qū)別。

驅動方式上，四輪驅動整個行駛中一直四輪驅動，兩輪驅動只有兩個車輪是驅動輪。

差速器數(shù)量不一樣，四驅車要把所有車輪連接起來，得用中間差速器調前后輪轉速差，兩驅車的差速器能讓左右或前后驅動輪不同轉速轉動。

動力方面，四驅車四個輪子驅動，爬坡、起步、加速有優(yōu)勢，動力強。

操控性上，兩驅車前輪驅動易轉向不足，后驅車易轉向過度，四驅車操控更好。

通過性來說，四驅車就算一兩個車輪打滑，其他驅動輪也能把車拖出困境。

經濟性有別，兩驅車省油，四驅車傳動復雜，傳動損失多，零件重，養(yǎng)護成本高。

成本方面，四驅車傳動結構復雜，制造成本高，兩驅車養(yǎng)護成本低，不過兩車輪胎磨損差不多。

四驅車分全時、分時、適時驅動，分時四驅得手動切換模式，在鋪裝路面一般不用，全時四驅前后輪永遠維持四驅模式。

兩驅車分前置后驅、前置前驅、后置后驅、中置后驅，后驅車平穩(wěn)性好、操控性好，前驅車空間大、造價低、燃油經濟性好。

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