對(duì)比捷途自由者和旅行者的越野性能，捷途旅行者的表現(xiàn)更為出色。從核心參數(shù)來(lái)看，旅行者2.0T四驅(qū)穿越PRO等車(chē)型接近角28°、離去角28°（2026款升級(jí)至30°），最小離地間隙220mm，優(yōu)于自由者27°/25°的接近角/離去角及190-200mm的離地間隙，通過(guò)性參數(shù)更貼合越野場(chǎng)景需求。動(dòng)力與配置層面，旅行者2.0T四驅(qū)車(chē)型標(biāo)配中央差速器鎖止+后橋差速鎖，搭配蠕行模式、5種地形模式切換，部分車(chē)型還帶涉水感應(yīng)系統(tǒng)，而自由者僅頂配四驅(qū)征服版才配備后橋差速鎖，且地形模式為4種，專(zhuān)業(yè)越野配置的覆蓋度和豐富度稍遜一籌。此外，旅行者底盤(pán)懸掛調(diào)校偏硬，過(guò)坑洼或非鋪裝路面時(shí)車(chē)身更穩(wěn)，自由者懸掛偏軟雖適合城市駕駛，但高速過(guò)彎側(cè)傾明顯，復(fù)雜路況下的支撐性不如旅行者。綜合通過(guò)性、越野配置與底盤(pán)表現(xiàn)，旅行者在應(yīng)對(duì)非鋪裝路面、輕度越野場(chǎng)景時(shí)的能力更突出，更能滿足用戶對(duì)越野性能的需求。

從動(dòng)力表現(xiàn)來(lái)看，兩款車(chē)雖均搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但調(diào)校與實(shí)際越野適配性存在差異。旅行者2.0T車(chē)型最大扭矩390N·m，1750rpm即可爆發(fā)峰值扭矩，低速爬坡或脫困時(shí)動(dòng)力響應(yīng)直接，配合四驅(qū)系統(tǒng)的鎖止功能，能快速將動(dòng)力分配至有附著力的車(chē)輪，應(yīng)對(duì)交叉軸、炮彈坑等場(chǎng)景更從容；自由者2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)相近，但兩驅(qū)車(chē)型占比更高，且四驅(qū)版本僅頂配配備后橋差速鎖，入門(mén)四驅(qū)車(chē)型的動(dòng)力分配靈活性稍弱，復(fù)雜路況下的動(dòng)力傳遞效率略遜于旅行者。

通過(guò)性細(xì)節(jié)上，旅行者的優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸顯。其2.0T四驅(qū)車(chē)型最小離地間隙220mm，比自由者四驅(qū)車(chē)型最高200mm的離地間隙多出20mm，面對(duì)凸起的巖石或較深的溝壑時(shí)，底盤(pán)剮蹭風(fēng)險(xiǎn)更低；最大涉水深度雖兩者均為700mm，但旅行者部分車(chē)型配備的涉水感應(yīng)系統(tǒng)可實(shí)時(shí)顯示水深數(shù)據(jù)，而自由者僅頂配搭載該功能，多數(shù)版本需依賴(lài)駕駛員經(jīng)驗(yàn)判斷，越野安全性的普適性稍弱。此外，旅行者的懸掛調(diào)校偏硬，非鋪裝路面行駛時(shí)車(chē)身晃動(dòng)幅度小，輪胎抓地力保持更穩(wěn)定，自由者偏軟的懸掛雖能過(guò)濾細(xì)碎顛簸，但高速通過(guò)連續(xù)坑洼時(shí)易出現(xiàn)車(chē)身起伏，影響越野操控信心。

用戶場(chǎng)景適配方面，旅行者的定位更偏向“輕越野”，其2.0T四驅(qū)車(chē)型從17.59萬(wàn)起即可獲得全套專(zhuān)業(yè)越野配置，適合經(jīng)常參與戶外穿越、露營(yíng)的用戶；而自由者兩驅(qū)車(chē)型占比達(dá)7款，起價(jià)12.49萬(wàn)，更側(cè)重城市通勤與偶爾郊游的需求，即使頂配四驅(qū)版，在連續(xù)陡坡攀爬或長(zhǎng)時(shí)間非鋪裝路面行駛時(shí)，懸掛支撐性與動(dòng)力持續(xù)輸出的穩(wěn)定性仍略不及旅行者。不過(guò)需注意的是，若用戶僅需日常代步加周末輕度越野，自由者的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)明顯，但若追求更純粹的越野體驗(yàn)，旅行者的硬件配置與調(diào)校更能滿足需求。

綜合來(lái)看，捷途旅行者與自由者的越野性能差異，本質(zhì)是產(chǎn)品定位的區(qū)分。旅行者以“硬派越野”為核心，通過(guò)更高的通過(guò)性參數(shù)、更全面的越野配置與針對(duì)性的底盤(pán)調(diào)校，實(shí)現(xiàn)了更強(qiáng)的非鋪裝路面適應(yīng)能力；自由者則平衡了城市舒適與輕度越野，適合兼顧家用與偶爾戶外需求的用戶。選擇時(shí)需結(jié)合自身使用場(chǎng)景——若頻繁參與越野活動(dòng)，旅行者是更優(yōu)解；若以城市出行為主，自由者的實(shí)用性與性?xún)r(jià)比更突出。