理想ONE在高速不同速度區(qū)間的油耗會因實際路況、駕駛條件等因素有所波動，綜合來看，100km/h左右定速巡航時油耗可控制在8L/100km以下，120km/h定速巡航時油耗大致在7.2L-9.7L/100km的區(qū)間內。

從參考信息可知，多位車主及實測數(shù)據(jù)顯示，當車輛以100km/h左右的速度平穩(wěn)行駛時，若路況順暢、負載適中，油耗能低至7.2L/100km；而在120km/h的常見高速巡航速度下，油耗會隨條件變化呈現(xiàn)一定差異——部分車主實測為7.67L/100km左右，也有在定速120km/h且平均速度108km/h的場景下達到8.4-9L/100km，官方測試的120km/h定速巡航油耗則為9.7L/100km。不過需要注意的是，車輛實際油耗并非固定數(shù)值，駕駛習慣的急加速急減速、車內滿載的負載情況、高速路段的坡度起伏以及低溫等氣候條件，都會對最終油耗產生影響；此外，若車輛處于虧電狀態(tài)，動力輸出模式的調整也可能導致油耗出現(xiàn)一定程度的上升。

從參考信息可知，多位車主及實測數(shù)據(jù)顯示，當車輛以100km/h左右的速度平穩(wěn)行駛時，若路況順暢、負載適中，油耗能低至7.2L/100km；而在120km/h的常見高速巡航速度下，油耗會隨條件變化呈現(xiàn)一定差異——部分車主實測為7.67L/100km左右，也有在定速120km/h且平均速度108km/h的場景下達到8.4-9L/100km，官方測試的120km/h定速巡航油耗則為9.7L/100km。不過需要注意的是，車輛實際油耗并非固定數(shù)值，駕駛習慣的急加速急減速、車內滿載的負載情況、高速路段的坡度起伏以及低溫等氣候條件，都會對最終油耗產生影響；此外，若車輛處于虧電狀態(tài)，動力輸出模式的調整也可能導致油耗出現(xiàn)一定程度的上升。

值得關注的是，不同車主的實際體驗進一步豐富了油耗的參考維度。有用戶在平均時速107.5km/h的高速行駛中，記錄下實際油耗約7.67L/100km，而表顯油耗為8.5L/100km，這一數(shù)據(jù)差異也體現(xiàn)了儀表顯示與實際消耗間可能存在的合理偏差。同時，部分用戶基于駕駛經驗推測，當車速穩(wěn)定在100km/h時，若保持勻速且無頻繁加減速，油耗有望控制在8L/100km以下，這與部分實測的低油耗數(shù)據(jù)形成了呼應。不過，若車輛處于虧電狀態(tài)，不僅動力響應可能有所變化，油耗也可能出現(xiàn)一定程度的上升，這一點在部分車主的反饋中得到了印證，提示用戶在長途高速行駛前可關注車輛電量狀態(tài)，以獲得更符合預期的能耗表現(xiàn)。

綜合來看，理想ONE在高速場景下的油耗表現(xiàn)具有一定的靈活性，不同速度區(qū)間的油耗數(shù)據(jù)既包含官方測試的基準值，也涵蓋了車主在實際使用中的多樣反饋。無論是100km/h左右的經濟時速區(qū)間，還是120km/h的常規(guī)巡航速度，其油耗水平均處于同級別車型的合理范圍。對于用戶而言，若想在高速行駛中獲得更優(yōu)的油耗表現(xiàn)，可盡量保持勻速駕駛、減少急加速急減速，并根據(jù)實際情況合理規(guī)劃車輛電量，同時結合路況、負載等因素綜合判斷，以更全面地了解車輛的能耗特性。