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蔚來(lái)ES8在城市擁堵路況下駕駛感受怎樣?

蔚來(lái)ES8在城市擁堵路況下的駕駛感受可概括為“輕松平順,舒適無(wú)壓”。作為一款定位中大型豪華電動(dòng)SUV,它憑借智能駕駛輔助、細(xì)膩的底盤調(diào)校與平順的動(dòng)力輸出,將擁堵場(chǎng)景下的操作負(fù)荷與乘坐疲勞感降至較低水平。標(biāo)配的全速自適應(yīng)巡航與車道居中保持功能,能在擁堵路段自動(dòng)跟隨前車啟停轉(zhuǎn)向,減少頻繁踩踏板與打方向的機(jī)械操作;雙腔空氣懸掛在舒適模式下可輕柔過(guò)濾路面顛簸,配合純電驅(qū)動(dòng)的線性動(dòng)力,即便在車流中反復(fù)蠕行也無(wú)頓挫感。全車多層隔音玻璃與27揚(yáng)聲器杜比全景聲系統(tǒng),能有效隔絕外界喧囂,而前排座椅的加熱、通風(fēng)與按摩功能,更讓長(zhǎng)時(shí)間擁堵的駕乘體驗(yàn)多了幾分愜意。

蔚來(lái)ES8在城市擁堵路況下駕駛感受怎樣?

作為NT 2.0平臺(tái)的旗艦車型,蔚來(lái)ES8的底盤調(diào)校在擁堵場(chǎng)景中展現(xiàn)出精準(zhǔn)的適配性。前/后五連桿獨(dú)立懸掛搭配雙腔空氣懸掛,低速跟車時(shí)可將懸掛調(diào)至最軟模式,過(guò)減速帶或坑洼路面時(shí),車身無(wú)多余彈跳,僅保留輕微路感以確保駕駛信心;而在需要頻繁變道穿插時(shí),懸掛又能快速收緊支撐性,減少車身側(cè)傾,讓這臺(tái)超過(guò)5.2米的大車在車流中依然靈活可控,完全沒(méi)有傳統(tǒng)大型SUV的“笨重感”。固定齒比變速箱與純電驅(qū)動(dòng)的組合,則徹底消除了擁堵路況下的換擋頓挫,電門踏板的響應(yīng)邏輯經(jīng)過(guò)優(yōu)化,輕踩時(shí)動(dòng)力輸出線性柔和,深踩又能快速爆發(fā)扭矩,跟車時(shí)既能精準(zhǔn)控制車距,超車時(shí)也能果斷完成動(dòng)作。

智能駕駛輔助系統(tǒng)是緩解擁堵疲勞的核心配置。3顆激光雷達(dá)(前向500米探測(cè)距離)配合11顆攝像頭與5毫米波雷達(dá),能精準(zhǔn)識(shí)別前方車輛的啟停狀態(tài)、側(cè)方加塞車輛及橫穿行人,全速自適應(yīng)巡航可實(shí)現(xiàn)0-130km/h的無(wú)縫覆蓋,擁堵時(shí)開(kāi)啟后,車輛會(huì)自動(dòng)跟隨前車加速、減速甚至小幅度轉(zhuǎn)向,駕駛員只需輕扶方向盤即可。電子懷擋與自動(dòng)駐車功能進(jìn)一步簡(jiǎn)化操作,停車等待時(shí)無(wú)需頻繁切換擋位或拉手剎,右腳可自然放松,長(zhǎng)時(shí)間擁堵也不會(huì)感到腿部酸痛。此外,NOMI語(yǔ)音助手支持連續(xù)對(duì)話與多指令識(shí)別,擁堵時(shí)想調(diào)整空調(diào)溫度、切換音樂(lè)或設(shè)置導(dǎo)航,只需動(dòng)口無(wú)需動(dòng)手,既安全又便捷。

乘坐舒適性的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)同樣貼合擁堵場(chǎng)景需求。全車配備多層隔音玻璃,關(guān)窗后可有效隔絕外界的鳴笛聲與發(fā)動(dòng)機(jī)噪音,配合27揚(yáng)聲器杜比全景聲系統(tǒng),播放音樂(lè)時(shí)能營(yíng)造出沉浸式聲場(chǎng),讓擁堵的等待時(shí)間變得相對(duì)輕松。五區(qū)自動(dòng)熱泵空調(diào)支持前后排獨(dú)立控溫,即便全家出行,老人、孩子也能各自調(diào)節(jié)到適宜溫度;前排座椅的按摩功能包含多種模式可選,堵車時(shí)開(kāi)啟腰部按摩,能緩解久坐帶來(lái)的酸脹感;六座版車型的第二排獨(dú)立座椅還支持電動(dòng)調(diào)節(jié)與腿托伸展,乘客可半躺休息,進(jìn)一步降低擁堵帶來(lái)的不適感。車長(zhǎng)5280mm、軸距3130mm的大空間,讓前后排腿部都能保持充足余量,即便長(zhǎng)時(shí)間待在車內(nèi)也不會(huì)感到壓抑。

高效補(bǔ)能體系則從根本上緩解了城市擁堵帶來(lái)的續(xù)航焦慮。蔚來(lái)在全國(guó)主要城市布局了密集的換電站,3分鐘即可完成電池更換,比傳統(tǒng)加油還要快捷;即便選擇充電,600kW超快充也能在短時(shí)間內(nèi)補(bǔ)充大量電量,配合城市內(nèi)的快充樁網(wǎng)絡(luò),用戶無(wú)需擔(dān)心因擁堵導(dǎo)致續(xù)航不足而被迫尋找充電樁。這種補(bǔ)能便利性,讓ES8在城市通勤中更具實(shí)用性,無(wú)需為了節(jié)省電量而刻意控制駕駛習(xí)慣。

總體而言,蔚來(lái)ES8通過(guò)智能科技、底盤調(diào)校、動(dòng)力平順性與舒適配置的協(xié)同,將城市擁堵路況下的駕駛體驗(yàn)優(yōu)化到了較高水平。從減輕駕駛操作負(fù)荷到提升乘坐舒適度,再到解決補(bǔ)能痛點(diǎn),每一項(xiàng)設(shè)計(jì)都精準(zhǔn)命中擁堵場(chǎng)景的用戶需求,既保留了豪華SUV的品質(zhì)感,又兼顧了城市場(chǎng)景的實(shí)用性,成為大型電動(dòng)SUV在擁堵路況下的優(yōu)質(zhì)選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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