極氪007智駕版對行人與非機動車的識別能力處于行業(yè)領先水平，依托多維度感知硬件與算法優(yōu)化構建了全場景安全防護體系。

從硬件基礎來看，智駕版車型搭載1顆速騰聚創(chuàng)126線M1激光雷達（探測距離200m、視場角120°×25°），配合12個超聲波雷達、5個毫米波雷達及12個車外攝像頭，以508TOPS的雙Orin-X芯片算力實現(xiàn)對周圍環(huán)境的精準捕捉，即便是城市擁堵、路口橫穿等復雜場景，也能快速識別行人、電動車、自行車等弱勢交通參與者；軟件層面，ZEEKR AD輔助駕駛系統(tǒng)通過場景認知大模型覆蓋超1000種交通場景，城市通勤NZP功能可主動識別行人并減速避讓，LCC+增強版車道居中輔助在人流密集路段也能穩(wěn)定判斷，而OS 6.1系統(tǒng)升級后，周邊環(huán)境識別率進一步提升，強化了對障礙物的精準感知能力。此外，針對日常易忽視的“開門殺”風險，智駕版配備的DOW+開門預警系統(tǒng)與車門毫米波雷達，能在靜止或準備開門時檢測側后方行人、非機動車，通過報警提示或自動阻止車門開啟避免意外，從行車到停車全環(huán)節(jié)筑牢安全防線。

從硬件基礎來看，智駕版車型搭載1顆速騰聚創(chuàng)126線M1激光雷達（探測距離200m、視場角120°×25°），配合12個超聲波雷達、5個毫米波雷達及12個車外攝像頭，以508TOPS的雙Orin-X芯片算力實現(xiàn)對周圍環(huán)境的精準捕捉，即便是城市擁堵、路口橫穿等復雜場景，也能快速識別行人、電動車、自行車等弱勢交通參與者；軟件層面，ZEEKR AD輔助駕駛系統(tǒng)通過場景認知大模型覆蓋超1000種交通場景，城市通勤NZP功能可主動識別行人并減速避讓，LCC+增強版車道居中輔助在人流密集路段也能穩(wěn)定判斷，而OS 6.1系統(tǒng)升級后，周邊環(huán)境識別率進一步提升，強化了對障礙物的精準感知能力。此外，針對日常易忽視的“開門殺”風險，智駕版配備的DOW+開門預警系統(tǒng)與車門毫米波雷達，能在靜止或準備開門時檢測側后方行人、非機動車，通過報警提示或自動阻止車門開啟避免意外，從行車到停車全環(huán)節(jié)筑牢安全防線。

用戶實際體驗中，極氪007智駕版的行人與非機動車識別能力得到了場景化驗證。在城市通勤場景下，NZP功能可實時跟蹤行人動態(tài)，遇到行人橫穿馬路時會提前減速避讓；即便是人流密集的商圈路段，LCC+增強版車道居中輔助也能精準判斷周圍非機動車的行駛軌跡，保持安全車距。復雜路況中，系統(tǒng)能快速檢測到突然竄出的電動車、自行車等，通過AEB自動緊急制動系統(tǒng)及時介入，降低碰撞風險。而360°全方位碰撞預警系統(tǒng)則通過十余項駕駛輔助功能，全向監(jiān)控車輛周圍環(huán)境，進一步提升了對弱勢交通參與者的識別與防護效率。

品牌特色方面，極氪007延續(xù)“科技平權”理念，將激光雷達、高算力芯片等高階感知硬件下放到20.99萬起的智駕版車型，讓主流價位用戶也能享受到精準的行人與非機動車識別能力。同時，依托全棧自研的智能駕駛系統(tǒng)，極氪007通過算法優(yōu)化持續(xù)提升場景適應性，場景認知大模型對超1000種交通場景的識別能力，為復雜路況下的行人避讓提供了技術支撐。這種“硬件+軟件”的雙重加持，既體現(xiàn)了極氪對用戶安全的重視，也展現(xiàn)了其在智能駕駛領域的技術實力。

非智駕版車型雖無激光雷達，芯片算力為254TOPS，但仍標配主動剎車/主動安全系統(tǒng)，可實現(xiàn)基礎的行人與非機動車識別功能，滿足日常安全需求。而智駕版車型通過更全面的硬件配置與功能優(yōu)化，在識別精度、場景覆蓋等方面表現(xiàn)更優(yōu)，為用戶提供了更安心的駕駛體驗。

總體而言，極氪007智駕版通過多傳感器融合、全棧自研算法及場景化功能優(yōu)化，構建了完善的行人與非機動車識別體系，從硬件基礎到實際體驗均展現(xiàn)出較強的安全防護能力。無論是日常通勤還是復雜路況，系統(tǒng)都能精準捕捉周圍弱勢交通參與者的動態(tài)，通過預警、避讓等方式降低風險，為用戶的出行安全提供了有力保障。