蔚來ES7相比同級(jí)別車型蔚來ES6的售價(jià)高出4.2萬元。作為蔚來品牌旗下的中大型SUV，ES7以43.8萬元的指導(dǎo)價(jià)，與定位相近的ES6（39.6萬元）形成了價(jià)格梯度。這一差異既體現(xiàn)了兩款車型在產(chǎn)品定位上的細(xì)分——ES7作為更側(cè)重空間與豪華感的旗艦級(jí)選擇，在車身尺寸、內(nèi)飾材質(zhì)及部分科技配置上有所升級(jí)，也反映了蔚來針對(duì)不同用戶需求打造的產(chǎn)品矩陣。通過精準(zhǔn)的價(jià)格區(qū)分，品牌既滿足了追求更高品質(zhì)的消費(fèi)者，也為注重性價(jià)比的用戶保留了ES6這一務(wù)實(shí)選項(xiàng)。

從車身尺寸來看，ES7的車身長(zhǎng)度比ES6增加了120mm，軸距也相應(yīng)拉長(zhǎng)了70mm，這一調(diào)整直接轉(zhuǎn)化為后排乘坐空間的顯著提升，尤其是腿部空間更為寬裕，即使是身高185cm的乘客也能獲得兩拳以上的余量，完全滿足家庭用戶對(duì)大空間的需求。在內(nèi)飾材質(zhì)上，ES7的座椅采用了Nappa真皮包裹，搭配菱形縫線工藝，觸感細(xì)膩且視覺上更顯檔次；而ES6則使用了高級(jí)合成皮，兩者在質(zhì)感上存在明顯區(qū)別。此外，ES7的中控臺(tái)區(qū)域加入了啞光木紋裝飾板，進(jìn)一步強(qiáng)化了豪華氛圍，這也是ES6所沒有的配置。

科技配置方面，ES7搭載了蔚來最新的NAD自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，其傳感器數(shù)量比ES6多了3個(gè)，包括1個(gè)激光雷達(dá)和2個(gè)毫米波雷達(dá)，能夠?qū)崿F(xiàn)更精準(zhǔn)的環(huán)境感知，支持高速領(lǐng)航、自動(dòng)泊車等更復(fù)雜的場(chǎng)景功能；而ES6配備的是基礎(chǔ)版的NIO Pilot系統(tǒng)，功能覆蓋范圍相對(duì)有限。在音響系統(tǒng)上，ES7采用了23個(gè)揚(yáng)聲器的杜比全景聲系統(tǒng)，總功率達(dá)到1000W，音質(zhì)表現(xiàn)更為震撼；ES6則為12個(gè)揚(yáng)聲器的普通音響系統(tǒng)，滿足日常使用但在環(huán)繞聲效果上稍遜一籌。

續(xù)航能力上，ES7的電池容量比ES6增加了10kWh，CLTC工況下續(xù)航里程多出約80km，長(zhǎng)途出行時(shí)的補(bǔ)能間隔更長(zhǎng)，減少了用戶的續(xù)航焦慮。同時(shí)，ES7的底盤采用了空氣懸架+CDC動(dòng)態(tài)阻尼控制系統(tǒng)的組合，能夠根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)整懸架軟硬，無論是高速巡航還是顛簸路段，都能提供更平穩(wěn)的乘坐體驗(yàn)；ES6則配備的是普通懸架系統(tǒng)，在舒適性上略遜于ES7。

綜合來看，ES7與ES6的4.2萬元差價(jià)，并非簡(jiǎn)單的價(jià)格疊加，而是通過車身尺寸、內(nèi)飾材質(zhì)、科技配置、續(xù)航能力及底盤系統(tǒng)等多方面的升級(jí)，為消費(fèi)者提供了更具豪華感與科技感的用車體驗(yàn)。這一價(jià)格差異不僅體現(xiàn)了兩款車型的定位區(qū)分，也展現(xiàn)了蔚來在產(chǎn)品布局上的精細(xì)化策略，讓不同需求的用戶都能找到適合自己的選擇。