東風(fēng)納米06的底盤(pán)懸掛質(zhì)量可從容應(yīng)對(duì)城市鋪裝路、城郊非鋪裝路、緩坡坡道及高速路況，兼顧日常通勤的舒適與多樣場(chǎng)景的實(shí)用性。

這款基于全新量子架構(gòu)3號(hào)平臺(tái)打造的純電小型車，采用前麥弗遜+后扭力梁的硬件組合，經(jīng)CTCC冠軍團(tuán)隊(duì)12個(gè)月調(diào)校，覆蓋20+驗(yàn)證路況及真實(shí)用戶場(chǎng)景，針對(duì)中國(guó)路況優(yōu)化的底盤(pán)在不同環(huán)境下均有穩(wěn)定表現(xiàn)。其懸架系統(tǒng)通過(guò)減振器雙通道塔頂、偏置式彈簧等設(shè)計(jì)抑制車身跳動(dòng)，獨(dú)創(chuàng)“矢量”懸架強(qiáng)化垂向支撐與縱向避障能力，5波形頻段優(yōu)化則兼顧高速貼地感與高頻震動(dòng)過(guò)濾；配合23°接近角、30°離去角的通過(guò)性參數(shù)，以及標(biāo)配的ESP、ASR等輔助系統(tǒng)，既能在城市過(guò)減速帶時(shí)濾震干脆、無(wú)多余彈跳，又能在高速過(guò)彎（70km/h切入匝道）時(shí)側(cè)傾控制在3.5°以內(nèi)、車身跟隨性良好，還可應(yīng)對(duì)城郊砂石路的細(xì)碎震動(dòng)與輕度泥濘的打滑風(fēng)險(xiǎn)，甚至在跟車啟停、大曲率彎道等場(chǎng)景下獲中汽中心防暈車認(rèn)證，穩(wěn)定指數(shù)舒適區(qū)間占比超90%，全方位適配年輕家庭日常通勤、周末近郊出游的多樣需求。

這款基于全新量子架構(gòu)3號(hào)平臺(tái)打造的純電小型車，采用前麥弗遜+后扭力梁的硬件組合，經(jīng)CTCC冠軍團(tuán)隊(duì)12個(gè)月調(diào)校，覆蓋20+驗(yàn)證路況及真實(shí)用戶場(chǎng)景，針對(duì)中國(guó)路況優(yōu)化的底盤(pán)在不同環(huán)境下均有穩(wěn)定表現(xiàn)。其懸架系統(tǒng)通過(guò)減振器雙通道塔頂、偏置式彈簧等設(shè)計(jì)抑制車身跳動(dòng)，獨(dú)創(chuàng)“矢量”懸架強(qiáng)化垂向支撐與縱向避障能力，5波形頻段優(yōu)化則兼顧高速貼地感與高頻震動(dòng)過(guò)濾；配合23°接近角、30°離去角的通過(guò)性參數(shù)，以及標(biāo)配的ESP、ASR等輔助系統(tǒng)，既能在城市過(guò)減速帶時(shí)濾震干脆、無(wú)多余彈跳，又能在高速過(guò)彎（70km/h切入匝道）時(shí)側(cè)傾控制在3.5°以內(nèi)、車身跟隨性良好，還可應(yīng)對(duì)城郊砂石路的細(xì)碎震動(dòng)與輕度泥濘的打滑風(fēng)險(xiǎn)，甚至在跟車啟停、大曲率彎道等場(chǎng)景下獲中汽中心防暈車認(rèn)證，穩(wěn)定指數(shù)舒適區(qū)間占比超90%，全方位適配年輕家庭日常通勤、周末近郊出游的多樣需求。

在城市鋪裝路面行駛時(shí)，前麥弗遜懸掛對(duì)細(xì)碎顛簸的過(guò)濾能力尤為突出，搭配215/60 R17規(guī)格的寬胎，過(guò)減速帶或坑洼路段時(shí)震動(dòng)抑制到位，車身即刻恢復(fù)平穩(wěn)；后扭力梁結(jié)構(gòu)則兼顧支撐性，高速變道或轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾幅度小，車尾無(wú)拖沓感，日常通勤、購(gòu)物等場(chǎng)景下駕駛平穩(wěn)舒適。面對(duì)城郊非鋪裝路面，23°接近角與30°離去角提升了通過(guò)性，不易刮蹭底盤(pán)；ESP與ASR系統(tǒng)實(shí)時(shí)調(diào)整車輪動(dòng)力分配，減少砂石路或輕度泥濘路面的打滑風(fēng)險(xiǎn)，輕度爛路行駛無(wú)壓力。

針對(duì)高速路況，懸掛整體調(diào)校偏扎實(shí)，150km/h最高車速下車身不發(fā)飄，215mm寬胎的大接地面積配合ESP系統(tǒng)，巡航或超車變道時(shí)穩(wěn)定性良好。緩坡場(chǎng)景中，標(biāo)配上坡輔助功能避免坡道起步溜車，135kW電機(jī)的290N·m扭矩輸出直接，爬城市地下車庫(kù)或城郊緩坡時(shí)動(dòng)力充足，無(wú)需頻繁切換駕駛模式。此外，其底盤(pán)延續(xù)法系“韌性操控”基因，經(jīng)“毫秒級(jí)”精度調(diào)校及100多項(xiàng)指標(biāo)升級(jí)，在廣州復(fù)雜路況試駕中表現(xiàn)優(yōu)異，動(dòng)力與駕駛模式支持城市及山區(qū)野地出行需求。

東風(fēng)納米06的底盤(pán)懸掛以實(shí)用為核心，通過(guò)成熟硬件組合與精細(xì)化調(diào)校，平衡了成本控制與多場(chǎng)景適配性。從城市通勤的舒適過(guò)濾，到城郊輕度越野的通過(guò)保障，再到高速行駛的穩(wěn)定表現(xiàn)，其底盤(pán)系統(tǒng)精準(zhǔn)匹配年輕家庭用戶的多樣出行需求，以8.99-11.99萬(wàn)的親民價(jià)格，為純電小型車市場(chǎng)提供了兼顧舒適與實(shí)用性的優(yōu)質(zhì)選擇。