理想L9的自動駕駛輔助系統(tǒng)屬于L2級標(biāo)準(zhǔn)。無論是Pro智能煥新版還是Ultra智能煥新版，均嚴格遵循L2級組合駕駛輔助的核心定義——系統(tǒng)可同時實現(xiàn)橫向（轉(zhuǎn)向）與縱向（加減速）的協(xié)同控制，為用戶減輕駕駛負擔(dān)，但駕駛員仍需全程保持對車輛狀態(tài)的監(jiān)控，并隨時準(zhǔn)備接管操作，不具備完全自動駕駛能力。從硬件配置來看，全系標(biāo)配的車規(guī)級激光雷達、多攝像頭與毫米波雷達等感知組件，以及Pro版128TOPS、Ultra版700TOPS的芯片算力，均是為L2級輔助駕駛提供精準(zhǔn)環(huán)境感知與運算支撐的基礎(chǔ)，既貼合家庭用戶日常通勤、長途出行的實際需求，也通過功能分層（如Ultra版新增城市導(dǎo)航輔助與記憶泊車）覆蓋了更豐富的使用場景。

從硬件配置的細節(jié)來看，理想L9全系搭載的感知系統(tǒng)為L2級輔助駕駛提供了堅實基礎(chǔ)。其中，1顆禾賽ATL激光雷達采用車頂布局，可精準(zhǔn)識別遠距離障礙物與復(fù)雜路況；11個車外攝像頭覆蓋車身四周，配合12個超聲波雷達與1個毫米波雷達，形成了多維度的環(huán)境感知網(wǎng)絡(luò)，能實時捕捉車輛周邊的行人、車輛、交通標(biāo)識等信息，為輔助駕駛功能的穩(wěn)定運行提供數(shù)據(jù)支撐。Pro智能煥新版搭載地平線征程6M芯片，128TOPS的算力可高效處理高速場景下的導(dǎo)航輔助需求，如車道保持、自適應(yīng)巡航等功能，能有效減輕長途駕駛的疲勞感；Ultra智能煥新版則升級為英偉達Drive Thor-U芯片，700TOPS的算力使其具備更強的運算能力，可支持城市導(dǎo)航輔助與記憶泊車功能，在城市擁堵路段實現(xiàn)自動跟車、路口轉(zhuǎn)向輔助，記憶泊車功能還能讓車輛在固定路線的停車場內(nèi)自動完成泊入泊出，進一步提升日常出行的便利性。

在用戶體驗層面，理想L9的L2級輔助駕駛功能設(shè)計充分貼合家庭用戶的實際需求。對于Pro版用戶而言，高速導(dǎo)航駕駛輔助功能覆蓋了長途通勤、家庭出游等高頻場景，開啟后系統(tǒng)可自動調(diào)整車速、保持車道居中，駕駛員只需關(guān)注路況變化，無需頻繁操作油門與方向盤，大幅降低了長途駕駛的體力消耗。Ultra版的城市導(dǎo)航輔助功能則更貼合多孩家庭的日常出行場景，如接送孩子上下學(xué)、超市購物等城市短途出行中，系統(tǒng)可應(yīng)對復(fù)雜的路口轉(zhuǎn)向、行人橫穿等情況，配合信號燈識別功能，進一步提升了城市駕駛的安全性與便捷性。同時，全系標(biāo)配的方向盤離手檢測功能，通過電容式感應(yīng)實時監(jiān)測駕駛員的手部狀態(tài)，確保駕駛員始終保持對車輛的掌控，避免因過度依賴輔助系統(tǒng)而產(chǎn)生安全隱患。

理想汽車“家庭用戶優(yōu)先”的理念在L9的自動駕駛輔助系統(tǒng)中得到了充分體現(xiàn)。通過L2級輔助駕駛功能的分層設(shè)計，既滿足了不同預(yù)算用戶的需求，又精準(zhǔn)覆蓋了家庭出行的各類場景。硬件配置上預(yù)留的升級空間，也符合品牌“持續(xù)進化”的產(chǎn)品策略，用戶可通過FOTA遠程升級不斷獲得功能優(yōu)化，讓車輛在使用過程中持續(xù)提升實用性。這種兼顧當(dāng)前需求與未來拓展的設(shè)計，不僅展現(xiàn)了理想汽車對用戶需求的深度洞察，也為家庭用戶的出行體驗帶來了切實的提升。

綜上所述，理想L9的自動駕駛輔助系統(tǒng)明確為L2級，其硬件配置與功能設(shè)計均圍繞家庭用戶的實際需求展開。通過感知系統(tǒng)的精準(zhǔn)感知、芯片算力的分層支撐以及功能的場景化覆蓋，為用戶提供了安全、便捷的輔助駕駛體驗，同時預(yù)留的升級空間也為未來功能拓展奠定了基礎(chǔ)，充分體現(xiàn)了理想汽車在產(chǎn)品設(shè)計上的實用性與前瞻性。