與特斯拉Model 3相比，深藍SL03的百公里加速成績整體略遜于特斯拉Model 3后輪驅(qū)動版。具體來看，深藍SL03純電車型（精英型/運動型）官方加速為6.4秒，增程車型（精英型7.2秒、運動型7.5秒），而特斯拉Model 3后輪驅(qū)動版（2024款）的官方加速為5.8秒，Model 3在加速性能上更具優(yōu)勢。不過，深藍SL03以更親民的價格（全系指導(dǎo)價12.99-14.69萬）提供了接近的動力體驗，同時覆蓋增程與純電雙能源路線，配置密度更高，續(xù)航場景也更全面，性價比優(yōu)勢顯著。

從動力參數(shù)的底層邏輯來看，特斯拉Model 3后輪驅(qū)動版能實現(xiàn)5.8秒的加速成績，離不開其電機與電控系統(tǒng)的協(xié)同優(yōu)化。其搭載的后置永磁同步電機最大功率194kW、最大扭矩340N·m，配合特斯拉自研的電控算法，動力輸出響應(yīng)速度快，零百加速過程中動力無明顯衰減，尤其在起步階段的爆發(fā)力表現(xiàn)突出。而深藍SL03純電車型的后置電機最大功率190kW、最大扭矩320N·m，參數(shù)與Model 3后驅(qū)版接近，但受限于整車調(diào)校邏輯的差異，加速成績稍慢0.5秒左右，不過這一差距在日常駕駛中并不容易被直觀感知，尤其是在城市道路的中低速超車場景下，兩者的動力響應(yīng)都能滿足輕快的需求。

若將對比范圍擴展到特斯拉Model 3的高性能版本，其差距則更為明顯。Model 3高性能全輪驅(qū)動版搭載前感應(yīng)異步+后永磁同步雙電機組合，總功率343kW、總扭矩723N·m，官方零百加速僅3.1秒，這種接近超跑的加速性能是深藍SL03目前所有車型都無法企及的。不過需要注意的是，Model 3高性能版的指導(dǎo)價高達33.95萬，價格是深藍SL03頂配車型的兩倍以上，定位也偏向于追求極致性能的用戶，而深藍SL03的核心受眾是注重性價比與實用性的家庭用戶或年輕上班族，兩者的目標群體并不完全重疊。

從用戶實際使用場景出發(fā)，深藍SL03的加速成績雖略遜于Model 3，但它通過能源類型的多元化覆蓋，解決了不同用戶的續(xù)航焦慮。純電車型CLTC續(xù)航530km，支持0.41小時快充至80%，適合日常通勤為主的用戶；增程車型CLTC綜合續(xù)航超過1100km，純電續(xù)航最高220km，即使在無充電條件的情況下，也能通過加油維持長途出行，這種靈活性是純電驅(qū)動的Model 3所不具備的。此外，深藍SL03全系標配L2級智能駕駛輔助、540度全景影像、前排座椅加熱通風(fēng)等配置，這些在Model 3上需要額外選裝或高配車型才有的功能，進一步提升了深藍SL03的綜合產(chǎn)品力。

綜合來看，百公里加速的快慢只是車輛性能的一個維度，選擇哪款車還需結(jié)合自身的預(yù)算、使用場景與需求偏好。若單純追求加速性能與品牌科技感，特斯拉Model 3無疑更具優(yōu)勢；但如果希望在有限預(yù)算內(nèi)兼顧動力、續(xù)航、配置與實用性，深藍SL03則能提供更全面的解決方案，其高性價比的特質(zhì)也讓更多用戶能夠觸達新能源汽車的動力體驗。