深藍S07高速用經(jīng)濟模式駕駛，既兼顧了節(jié)能高效的續(xù)航表現(xiàn)，又通過智能輔助與舒適配置讓長途出行變得輕松愜意。經(jīng)濟模式下，車輛動力輸出平順線性，增程版優(yōu)先以純電驅(qū)動，增程器介入時轉(zhuǎn)速鎖定在高效區(qū)，車內(nèi)噪音僅微增1dB，幾乎感受不到切換痕跡；純電版則憑借低至14.2kWh/100km的電耗，CLTC純電續(xù)航可達630km，高速續(xù)航焦慮大幅降低。配合全系標配的L2級駕駛輔助，自動跟車、車道居中保持功能讓高速巡航更從容，華為乾崑ADS SE版還支持自動變道、匝道通行，進一步減輕駕駛負擔。同時，前麥弗遜+后多連桿懸掛在經(jīng)濟模式下調(diào)校偏舒適，能柔和過濾路面顛簸，零重力座椅與多層隔音玻璃的加持，讓副駕可舒適躺臥，整車噪音控制優(yōu)秀，即便是炎熱天氣下開空調(diào)、用按摩功能，也能在節(jié)能的同時享受愜意的駕乘體驗。

從能耗表現(xiàn)來看，深藍S07經(jīng)濟模式在高速場景下的節(jié)能優(yōu)勢十分突出。增程版車型如2026款增程230Plus華為乾崑ADS SE版，CLTC綜合續(xù)航可達1320km，實測36℃高溫下百公里油耗僅4.82L，虧電狀態(tài)下也低至4.5L/100km，即便長距離高速出行也無需頻繁補能；純電版CLTC純電續(xù)航超600km，配合0.25小時的快充速度（30-80%），服務區(qū)短暫停留即可快速補能，續(xù)航焦慮得到有效緩解。這種節(jié)能性得益于車輛的多重優(yōu)化：風阻系數(shù)僅0.258的流線型設計減少高速風阻，后置后驅(qū)布局提升行駛穩(wěn)定性，能量回收系統(tǒng)在經(jīng)濟模式下增強回收強度，進一步降低能耗。

智能輔助功能的加持讓高速駕駛更具輕松感。全系標配的L2級駕駛輔助系統(tǒng)，在經(jīng)濟模式下可穩(wěn)定實現(xiàn)全速自適應巡航與車道居中保持，車輛能自動跟車并保持車道，駕駛員無需頻繁調(diào)整油門和方向，長時間駕駛不易疲勞。華為乾崑ADS SE版還支持自動變道輔助，當系統(tǒng)檢測到前方車輛速度較慢時，會自動完成變道超車動作，整個過程流暢且安全，大幅提升高速行駛的效率。此外，場景積木模式的語音功能實用性拉滿，主駕關門即可觸發(fā)歡迎語，炎熱天氣下開啟輔助駕駛，配合零重力座椅的按摩功能與雙區(qū)空調(diào)，通勤或長途出行的疲憊感能快速消散。

舒適配置與空間表現(xiàn)進一步提升了高速出行的體驗。作為中型SUV，深藍S07擁有2900mm的長軸距，后排空間寬敞，乘客可輕松伸展腿部；多層隔音玻璃有效隔絕高速風噪與胎噪，車內(nèi)靜謐性優(yōu)秀；軟硬可調(diào)懸掛在經(jīng)濟模式下偏向舒適調(diào)校，能柔和過濾路面顛簸，即便行駛在不平整的高速路段，車內(nèi)乘客也不會感到明顯不適。這些細節(jié)設計讓經(jīng)濟模式下的高速駕駛，不再是單純的“趕路”，而是變成一種舒適的享受。

整體而言，深藍S07高速經(jīng)濟模式通過節(jié)能技術、智能輔助與舒適配置的結(jié)合，實現(xiàn)了“節(jié)能”與“舒適”的平衡。無論是增程版的長續(xù)航還是純電版的高效補能，都解決了高速出行的續(xù)航痛點；L2級輔助駕駛與平順的動力輸出降低了駕駛強度；寬敞空間與舒適配置則提升了乘坐體驗，讓長途高速出行變得輕松且愜意。