問界M5長期開空調(diào)的油耗成本需根據(jù)車型版本區(qū)分，純電版無油耗、增程版虧電工況約0.52-0.55元/公里。作為鴻蒙智行旗下的主力車型，問界M5通過精準(zhǔn)的能源類型定位與技術(shù)優(yōu)化，平衡了空調(diào)使用與能耗表現(xiàn)：純電版（2025款純電Ultra后驅(qū)版）搭載熱泵空調(diào)，CLTC百公里電耗15.5kWh，按家充0.5元/kWh計(jì)算，長期開空調(diào)成本僅約0.08元/公里；增程版（2025款增程Ultra后驅(qū)/四驅(qū)版）采用1.5T增程器+高效空調(diào)系統(tǒng)，官方B狀態(tài)（虧電+空調(diào)負(fù)載）油耗分別為6.1L/100km、6.5L/100km，以95號(hào)汽油8.5元/L換算，對(duì)應(yīng)每公里成本0.5185元、0.5525元，且鴻蒙OS可智能調(diào)節(jié)空調(diào)與動(dòng)力的能耗分配，進(jìn)一步優(yōu)化實(shí)際使用成本。

從技術(shù)層面看，問界M5全系對(duì)空調(diào)能耗的控制尤為突出。純電版明確搭載熱泵空調(diào)，增程版也配備高效空調(diào)系統(tǒng)，相比傳統(tǒng)燃油車的PTC加熱，冬季開暖風(fēng)時(shí)能耗可降低30%-50%，這一設(shè)計(jì)直接減少了增程版在虧電工況下的油耗壓力。增程版搭載的1.5T增程器僅負(fù)責(zé)發(fā)電，不參與車輪驅(qū)動(dòng)，這種“發(fā)電優(yōu)先”的模式讓能源轉(zhuǎn)化更高效，避免了傳統(tǒng)燃油車怠速開空調(diào)時(shí)的高油耗問題，即使長期開啟空調(diào)，能耗也能維持在合理區(qū)間。

用戶實(shí)際使用場景中，不同版本的成本差異進(jìn)一步凸顯。增程版若電池有剩余電量，實(shí)際油耗會(huì)低于官方B狀態(tài)值，成本也會(huì)相應(yīng)下降；純電版則憑借低電耗優(yōu)勢(shì)，長期開空調(diào)幾乎不額外增加顯著成本，按家充0.5元/kWh計(jì)算，每公里成本僅約0.08元，遠(yuǎn)低于增程版。這種成本優(yōu)勢(shì)讓純電版更適合日常通勤，而增程版的“可油可電”屬性則解決了長途出行的續(xù)航焦慮，空調(diào)等負(fù)載由增程器高效支撐，兼顧了實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性。

鴻蒙智行的技術(shù)賦能也為能耗優(yōu)化加分。車機(jī)搭載的Harmony OS能智能調(diào)節(jié)空調(diào)與動(dòng)力系統(tǒng)的能耗分配，HUAWEI ADS 2.0輔助駕駛系統(tǒng)（標(biāo)配激光雷達(dá)）可通過智能巡航減少不必要的能耗浪費(fèi)，這些功能從軟件層面進(jìn)一步降低了長期開空調(diào)對(duì)能耗的影響。無論是純電版的低使用成本，還是增程版的高效能耗控制，都體現(xiàn)了問界M5對(duì)用戶實(shí)際需求的精準(zhǔn)把握。

綜合來看，問界M5通過能源類型的差異化布局與技術(shù)優(yōu)化，為用戶提供了兼顧空調(diào)使用與能耗成本的解決方案。純電版以極低的使用成本滿足日常需求，增程版則以高效的能耗表現(xiàn)解決續(xù)航焦慮，兩者均通過技術(shù)手段降低了長期開空調(diào)的能耗壓力，讓用戶在舒適使用空調(diào)的同時(shí)，無需過度擔(dān)憂成本問題。