2019年榮威RX3 1.6L版本二手車價格大致在2.69萬至4.12萬元區(qū)間。這一價格區(qū)間基于不同城市、配置與行駛里程的真實車源數(shù)據(jù)得出：如柳州行駛7.27萬公里的手動進取版低至2.69萬，濰坊行駛3.96萬公里的手動4G互聯(lián)超爽旗艦版則達4.12萬；自動版本中，南京6.27萬公里的旗艦版為2.83萬，益陽4.52萬公里的同配置車型為3.98萬。整體來看，價格受里程、配置與地域流通性影響，手動擋普遍略低于自動擋，低里程、高配置車型價格更趨近區(qū)間上限，反映出市場對車輛使用狀況與功能完整性的合理定價邏輯。

從配置維度看，1.6L版本的榮威RX3在同級別車型中具備一定競爭力。以4G互聯(lián)超爽旗艦版為例，其搭載的智能互聯(lián)系統(tǒng)支持在線導(dǎo)航、語音控制等功能，在2019年的小型SUV市場中屬于主流配置水平，這類高配置車型在二手車市場中往往更受青睞，價格也相對堅挺。而手動進取版作為入門配置，雖缺少部分智能科技功能，但滿足日常代步需求，價格更具親和力，適合預(yù)算有限的消費者。

行駛里程是影響二手車價格的核心因素之一。參考數(shù)據(jù)顯示，里程數(shù)每增加約2萬公里，價格可能出現(xiàn)0.5萬至1萬元的浮動。例如，昆明4.05萬公里的自動4G互聯(lián)超爽旗艦版售價3.07萬，而淄博11萬公里的自動互聯(lián)網(wǎng)智享版價格為3萬，盡管后者配置略高，但因里程數(shù)大幅增加，價格并未拉開差距。這一現(xiàn)象體現(xiàn)了市場對車輛機械損耗的客觀評估，低里程車型意味著發(fā)動機、變速箱等核心部件的磨損更小，潛在故障率更低，自然更具保值優(yōu)勢。

地域差異也在價格中有所體現(xiàn)。一線城市或經(jīng)濟較發(fā)達地區(qū)的二手車流通速度更快，車源競爭更充分，價格可能更趨合理；而部分三四線城市因車源相對稀缺，同配置車型價格可能略高。例如，成都作為西南地區(qū)的汽車流通樞紐，5.33萬公里的自動4G互聯(lián)超爽精英版售價3.73萬，與益陽、贛州等城市同配置車型價格相近，反映出區(qū)域市場的供需關(guān)系對價格的微妙影響。

綜合來看，2019年榮威RX3 1.6L二手車的價格體系清晰呈現(xiàn)了市場的理性判斷：配置決定基礎(chǔ)價值，里程衡量使用損耗，地域影響流通效率。消費者在選購時，可根據(jù)自身需求優(yōu)先考慮核心訴求——注重性價比可選擇中高里程的入門配置，追求品質(zhì)則可關(guān)注低里程的高配車型，同時結(jié)合所在城市的車源情況，便能找到符合預(yù)期的選擇。這一價格區(qū)間既體現(xiàn)了車型本身的產(chǎn)品力，也反映了二手車市場的成熟度，為不同需求的消費者提供了多元的購車方案。