問界M9的自動開出停車場功能使用效果與地區(qū)無直接關(guān)聯(lián)，核心取決于停車場環(huán)境與傳感器感知條件。作為2025款全系標配的遙控駛出功能，它依托華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)的4顆激光雷達、13顆車外攝像頭等25個感知硬件，在全國高精地圖覆蓋的結(jié)構(gòu)化停車場（劃線清晰、無臨時障礙、信號穩(wěn)定）中，均能實現(xiàn)一致的精準路徑規(guī)劃與自動駛出，操作邏輯完全統(tǒng)一。若遇到非結(jié)構(gòu)化場景（如城中村臨時停車場劃線模糊）或偏遠無高精地圖覆蓋區(qū)域，功能會切換至傳感器實時感知模式，此時效果差異源于環(huán)境復(fù)雜度而非地區(qū)本身；極端天氣如北方暴雪遮擋雷達、南方暴雨影響傳感器精度時，不同地區(qū)的天氣變量也會間接帶來體驗差異，但這屬于環(huán)境適配范疇，并非地區(qū)限制了功能本身的性能。

從技術(shù)底層邏輯來看，問界M9的遙控駛出功能之所以能在全國范圍內(nèi)保持基礎(chǔ)一致性，關(guān)鍵在于華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)的多傳感器融合方案：1顆192線主激光雷達搭配3顆固態(tài)激光雷達，可實現(xiàn)250米范圍內(nèi)的高精度三維環(huán)境建模，13顆車外攝像頭覆蓋360度視野，再結(jié)合毫米波雷達與超聲波雷達的補充感知，形成了“視覺+激光+雷達”的三重冗余感知體系。這種硬件配置讓車輛即便在無高精地圖的區(qū)域，也能通過實時感知構(gòu)建局部環(huán)境模型，完成基礎(chǔ)的駛出操作，只是在障礙物密集、光線復(fù)雜的場景下，算法需要更長的計算時間來規(guī)劃最優(yōu)路徑，可能出現(xiàn)響應(yīng)速度稍慢的情況，但不會直接導致功能失效。

在用戶實際使用場景中，功能的穩(wěn)定性更多體現(xiàn)在環(huán)境細節(jié)的適配。比如在一線城市的商業(yè)綜合體地下停車場，這類結(jié)構(gòu)化場景通常劃線規(guī)范、信號覆蓋完善，車輛能快速識別車位邊界與通道走向，從觸發(fā)功能到駛出停車場的整個流程可在1分鐘內(nèi)完成，且全程無需人工干預(yù)；而在部分老舊小區(qū)的地面停車場，若存在臨時堆放的雜物、非標準劃線或信號盲區(qū)，車輛會先通過傳感器掃描周圍環(huán)境，若識別到潛在障礙，會自動調(diào)整駛出路徑，或在無法規(guī)劃安全路線時提示用戶接管，這種差異本質(zhì)是環(huán)境復(fù)雜度的區(qū)別，與小區(qū)所在的城市或地區(qū)無關(guān)。

作為鴻蒙智行旗下的旗艦車型，問界M9的遙控駛出功能只是其全場景智能體驗的一個縮影。依托華為技術(shù)賦能，車輛還具備自動泊車、循跡倒車等智能泊車功能，配合鴻蒙座艙的多設(shè)備互聯(lián)能力，用戶可通過手機APP遠程控制車輛完成一系列操作，真正實現(xiàn)“最后一公里”的便捷體驗。此外，車輛的雙能源布局與豪華底盤配置，也讓它在滿足智能需求的同時，兼顧了長途出行的續(xù)航可靠性與日常駕駛的舒適性。

綜合來看，問界M9自動開出停車場功能的核心優(yōu)勢在于硬件冗余與算法適配，其效果差異并非由地區(qū)屬性決定，而是環(huán)境細節(jié)與傳感器感知條件共同作用的結(jié)果。無論是在繁華都市還是偏遠城鎮(zhèn)，只要環(huán)境條件符合要求，用戶都能享受到一致的智能體驗，這也體現(xiàn)了華為智駕技術(shù)“全國都能開”的普適性特點。