藍(lán)牌特斯拉Model X最新的官方指導(dǎo)價(jià)為2026款雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版的88.29萬(wàn)元。

這款于2025年11月23日上市的新車，相比2023款價(jià)格上調(diào)14萬(wàn)元，核心源于配置的全面升級(jí)：搭載601馬力雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，3.9秒破百的性能與CLTC 700km續(xù)航兼具，250kW超充1小時(shí)即可補(bǔ)能；智能層面標(biāo)配HW 4.0芯片（720TOPS算力）與AMD車機(jī)芯片，支持FOTA迭代；空間上提供5/6/7座靈活布局，后備廂最大拓展至2593L，鷗翼門與電動(dòng)吸合門更添儀式感，同時(shí)四年或8萬(wàn)公里質(zhì)保為用戶提供可靠保障。

這款于2025年11月23日上市的新車，相比2023款價(jià)格上調(diào)14萬(wàn)元，核心源于配置的全面升級(jí)：搭載601馬力雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，3.9秒破百的性能與CLTC 700km續(xù)航兼具，250kW超充1小時(shí)即可補(bǔ)能；智能層面標(biāo)配HW 4.0芯片（720TOPS算力）與AMD車機(jī)芯片，支持FOTA迭代；空間上提供5/6/7座靈活布局，后備廂最大拓展至2593L，鷗翼門與電動(dòng)吸合門更添儀式感，同時(shí)四年或8萬(wàn)公里質(zhì)保為用戶提供可靠保障。

從技術(shù)特點(diǎn)來(lái)看，2026款Model X的性能與續(xù)航表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。其搭載的100kWh三元鋰電池組配合電池預(yù)加熱系統(tǒng)與能量回收技術(shù)，有效優(yōu)化了低溫環(huán)境下的續(xù)航衰減問(wèn)題，CLTC工況700km的續(xù)航能力能夠滿足長(zhǎng)途出行需求。250kW的超充功率支持1小時(shí)快速補(bǔ)能，充電效率在同級(jí)純電車型中處于領(lǐng)先水平。智能駕駛方面，HW 4.0芯片帶來(lái)720TOPS的算力，不僅支持L2級(jí)輔助駕駛功能，還可選裝L3級(jí)高速與城市導(dǎo)航輔助駕駛，車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車等安全配置全系標(biāo)配，進(jìn)一步提升了行車安全性。

用戶體驗(yàn)層面，2026款Model X的空間靈活性值得關(guān)注。車身尺寸達(dá)到5065×1999×1680mm，軸距2965mm，5/6/7座的多元布局能夠適配不同家庭結(jié)構(gòu)的需求，其中6座版采用2+2+2的獨(dú)立座椅設(shè)計(jì)，后排乘客的乘坐舒適性與私密性得到保障。后備廂容積在座椅放倒后可拓展至2593L，前備廂183L的儲(chǔ)物空間進(jìn)一步提升了裝載能力。內(nèi)飾配置上，17英寸觸控屏搭配全液晶儀表，操作邏輯清晰流暢；三區(qū)溫控空調(diào)、22揚(yáng)聲器960W音響系統(tǒng)以及前排座椅加熱/通風(fēng)功能，為用戶營(yíng)造了舒適的駕乘環(huán)境。鷗翼門的設(shè)計(jì)不僅提升了上下車的儀式感，也讓后排乘客在狹窄車位的上下車更為便捷。

底盤與操控性能方面，空氣懸掛系統(tǒng)支持軟硬與高低調(diào)節(jié)，配合可變轉(zhuǎn)向比與多連桿獨(dú)立后懸架，能夠在舒適與運(yùn)動(dòng)模式間靈活切換，兼顧日常通勤的舒適性與激烈駕駛的操控性。單踏板模式與能量回收系統(tǒng)的結(jié)合，不僅提升了駕駛效率，也讓用戶在駕駛過(guò)程中能夠更直觀地感受純電車型的特性。此外，整車四年或8萬(wàn)公里的質(zhì)保政策，為用戶的長(zhǎng)期使用提供了可靠保障。

綜合來(lái)看，2026款特斯拉Model X雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版88.29萬(wàn)元的官方指導(dǎo)價(jià)，對(duì)應(yīng)著其在性能、智能、空間等多方面的配置升級(jí)。無(wú)論是追求加速性能的駕駛愛(ài)好者，還是注重空間實(shí)用性的家庭用戶，都能在這款車型上找到適配的亮點(diǎn)，其產(chǎn)品力在中大型純電SUV市場(chǎng)中具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。