蔚來ET5T全鋁車身有什么優(yōu)勢?

蔚來ET5T的全鋁車身核心優(yōu)勢在于實(shí)現(xiàn)了“輕量化、高剛性與安全防護(hù)”的三重平衡,既為用戶帶來更優(yōu)的續(xù)航與操控體驗(yàn),也構(gòu)建了堅(jiān)實(shí)的安全屏障。

蔚來ET5T全鋁車身有什么優(yōu)勢?

這款旅行車的全鋁結(jié)構(gòu)并非單一材質(zhì)的堆砌,而是通過科學(xué)的材料配比與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)達(dá)成多維度提升:一方面,鋁合金材質(zhì)大幅降低車身自重,配合100kWh大容量電池與0.25的低風(fēng)阻系數(shù),實(shí)現(xiàn)710km的CLTC超長續(xù)航,百公里電耗僅14.7kWh,能耗控制領(lǐng)先同級;另一方面,高剛性的全鋁車身支撐起雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)的700N·m強(qiáng)勁扭矩,配合五連桿獨(dú)立懸掛與可變軟硬調(diào)節(jié),讓4秒破百的動力輸出更穩(wěn)定,操控響應(yīng)更精準(zhǔn)。

安全層面,全鋁車身結(jié)合籠型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),在碰撞時能有效分散沖擊力,不僅助力車輛獲得E-NCAP五星評級(2023新規(guī)),更在小偏置碰撞測試中取得零缺陷成績,側(cè)面可變形壁障、側(cè)面柱碰測試獲滿分,車頂強(qiáng)度也延續(xù)了ET5在中保研的硬核表現(xiàn),為車內(nèi)乘員構(gòu)建起全方位的安全防護(hù)空間。這種“剛?cè)岵?jì)”的結(jié)構(gòu)特性,讓ET5T在旅行車的實(shí)用性基礎(chǔ)上,進(jìn)一步兼顧了性能與安全的雙重需求。

這款旅行車的全鋁結(jié)構(gòu)并非單一材質(zhì)的堆砌,而是通過科學(xué)的材料配比與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)達(dá)成多維度提升:一方面,鋁合金材質(zhì)大幅降低車身自重,配合100kWh大容量電池與0.25的低風(fēng)阻系數(shù),實(shí)現(xiàn)710km的CLTC超長續(xù)航,百公里電耗僅14.7kWh,能耗控制領(lǐng)先同級;另一方面,高剛性的全鋁車身支撐起雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)的700N·m強(qiáng)勁扭矩,配合五連桿獨(dú)立懸掛與可變軟硬調(diào)節(jié),讓4秒破百的動力輸出更穩(wěn)定,操控響應(yīng)更精準(zhǔn)。

安全層面,全鋁車身結(jié)合籠型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),在碰撞時能有效分散沖擊力,不僅助力車輛獲得E-NCAP五星評級(2023新規(guī)),更在小偏置碰撞測試中取得零缺陷成績,側(cè)面可變形壁障、側(cè)面柱碰測試獲滿分,車頂強(qiáng)度也延續(xù)了ET5在中保研的硬核表現(xiàn),為車內(nèi)乘員構(gòu)建起全方位的安全防護(hù)空間。這種“剛?cè)岵?jì)”的結(jié)構(gòu)特性,讓ET5T在旅行車的實(shí)用性基礎(chǔ)上,進(jìn)一步兼顧了性能與安全的雙重需求。

從用戶體驗(yàn)角度看,全鋁車身的輕量化優(yōu)勢直接轉(zhuǎn)化為續(xù)航與補(bǔ)能的便利性:710km的續(xù)航覆蓋日常通勤與長途自駕,180kW快充功率可在0.6小時內(nèi)充至80%,配合蔚來的換電服務(wù),補(bǔ)能效率進(jìn)一步提升。空間表現(xiàn)上,全鋁結(jié)構(gòu)優(yōu)化了車身布局,4790mm車長與2888mm軸距保障后排乘坐空間,常規(guī)529L的后備廂容積放倒座椅后可擴(kuò)展至1687L,滿足家庭載物、戶外裝備存放等多元需求。

技術(shù)細(xì)節(jié)上,ET5T的全鋁車身融合了多項(xiàng)創(chuàng)新設(shè)計(jì):前艙采用Shotgun、前縱梁、副車架三段并聯(lián)傳力結(jié)構(gòu),碰撞時能量傳遞更合理;前、后防撞梁及吸能盒使用6系鋁型材,前縱梁采用高強(qiáng)度可變厚度激光拼焊板,既保證吸能效果,又強(qiáng)化乘員艙剛性。這種設(shè)計(jì)讓車身在承受超過50噸沖擊力時,乘客艙仍能保持穩(wěn)定,為不同身材、坐姿的乘員提供同等保護(hù)。

綜合來看,蔚來ET5T的全鋁車身是其“性能與智能融合”設(shè)計(jì)理念的具象化體現(xiàn):輕量化與高剛性的平衡,既支撐了4秒破百的動力性能,又通過低能耗實(shí)現(xiàn)長續(xù)航;安全結(jié)構(gòu)與空間優(yōu)化的結(jié)合,讓旅行車的實(shí)用性與豪華電動車的安全標(biāo)準(zhǔn)相統(tǒng)一,最終為用戶帶來兼顧駕駛樂趣、安全防護(hù)與生活場景適配的出行體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價(jià)

最新問答

煥新Model 3的售后服務(wù)政策無變化,延續(xù)了四年或8萬公里的整車質(zhì)保核心政策。這一穩(wěn)定的服務(wù)框架背后,是特斯拉對售后體系的持續(xù)優(yōu)化與保障升級:一方面,服務(wù)能力實(shí)現(xiàn)三倍提升,通過遠(yuǎn)程診斷提前識別90%的車輛問題,新增的服務(wù)中心與移動維修車進(jìn)
日產(chǎn)Armada的保養(yǎng)成本不算高,處于同級別車型中的合理水平。作為一款全尺寸SUV,它的保養(yǎng)周期與多數(shù)日系車保持一致:首保在5000公里,之后每5000公里進(jìn)行一次常規(guī)保養(yǎng),空氣濾芯和空調(diào)濾芯則每2萬公里更換,節(jié)奏清晰且易于規(guī)劃。具體費(fèi)用方
蔚來ES7在不同地區(qū)的售價(jià)存在差異,全國范圍內(nèi)整車購買指導(dǎo)價(jià)集中在43.80萬至51.80萬區(qū)間,實(shí)際成交價(jià)受地區(qū)優(yōu)惠政策影響有所浮動。 從參考信息來看,2024款蔚來ES7作為一款純電中大型5座SUV,憑借雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)(最大功率4
榮威i6的車身高度并非固定數(shù)值,會因車型年份與配置的不同而略有差異。根據(jù)官方公布的參數(shù)信息,2017款榮威i6各車型的高度統(tǒng)一為1460mm;2018款部分車型延續(xù)了這一高度,而2020款PLUS系列的部分車型則調(diào)整至1464mm;若綜合不
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家