理想綠色車的主要環(huán)保技術(shù)涵蓋自研增程技術(shù)、高壓純電技術(shù)（HPC）、綠色制造與全生命周期減排技術(shù)三大核心方向。其中，自研增程技術(shù)通過(guò)提升純電行駛占比與增程器熱效率實(shí)現(xiàn)顯著減排，2024年理想L系列純電模式行駛占比達(dá)63%，減少143噸二氧化碳排放，理想L9增程器熱效率達(dá)40.5%，燃油模式百公里能耗降至5.9L；高壓純電技術(shù)作為長(zhǎng)期規(guī)劃，將進(jìn)一步降低碳排放；綠色制造方面，常州基地采用低碳工藝、分布式光伏等措施，2021至2024年單車碳排放累計(jì)降幅達(dá)24%，同時(shí)通過(guò)循環(huán)鋁鏈、短流程低碳材料等實(shí)現(xiàn)全生命周期減排，結(jié)合OTA升級(jí)優(yōu)化能耗管理，多維度構(gòu)建綠色技術(shù)體系。

在自研增程技術(shù)的深度優(yōu)化上，理想汽車通過(guò)17次OTA升級(jí)持續(xù)迭代用戶體驗(yàn)，還推出能量管理MPC模型、磷酸鐵鋰電池專屬算法等行業(yè)首創(chuàng)技術(shù)，精準(zhǔn)提升純電續(xù)航與電量利用效率。其能耗管理系統(tǒng)會(huì)結(jié)合環(huán)境噪音與導(dǎo)航信息自動(dòng)規(guī)劃發(fā)電策略，既能減少增程器運(yùn)行時(shí)間，又能利用電池余熱降低能耗，讓技術(shù)細(xì)節(jié)與實(shí)際使用場(chǎng)景深度適配。

車內(nèi)環(huán)保同樣是理想綠色技術(shù)體系的重要環(huán)節(jié)。從研發(fā)階段起，理想便對(duì)內(nèi)飾選材進(jìn)行嚴(yán)格把控，聯(lián)合供應(yīng)商篩選兼具審美、功能與環(huán)保特性的材料，同時(shí)關(guān)注內(nèi)飾板揮發(fā)特性及粘接膠的有害氣體釋放。測(cè)試流程覆蓋材料樣件檢測(cè)、整車環(huán)境評(píng)價(jià)等全周期環(huán)節(jié)，還配備“金鼻子”團(tuán)隊(duì)進(jìn)行主觀刺激性氣味評(píng)價(jià)，確保從設(shè)計(jì)到停產(chǎn)的每一步都符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

在全生命周期減排的布局中，理想汽車成立氣候變化與碳中和工作組外部專家委員會(huì)，推動(dòng)綠色理鏈建設(shè)與綠色材料開(kāi)發(fā)，比如循環(huán)鋁鏈的應(yīng)用。其自研的短流程低碳不銹鋼、碳化硅功率芯片及封裝工藝，可實(shí)現(xiàn)單車全生命周期減排約1.14噸二氧化碳當(dāng)量。常州智能制造基地規(guī)劃建設(shè)超100兆瓦分布式屋頂光伏，建成后預(yù)計(jì)40%綠色能源自給，同時(shí)開(kāi)放自研數(shù)據(jù)監(jiān)控平臺(tái)幫助供應(yīng)商降低能源消耗，構(gòu)建協(xié)同的綠色生態(tài)圈。

理想汽車的環(huán)保技術(shù)并非單一維度的突破，而是從產(chǎn)品動(dòng)力技術(shù)、生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)到全生命周期管理的系統(tǒng)性布局。通過(guò)增程與純電技術(shù)的協(xié)同推進(jìn)，結(jié)合綠色制造與供應(yīng)鏈優(yōu)化，理想汽車在降低車輛碳排放的同時(shí)，也為行業(yè)提供了兼顧用戶需求與環(huán)保責(zé)任的可行路徑。