東風奕派的零部件供應體系以武漢二廠為核心，依托湖北汽車產業(yè)集群構建了高效協(xié)同的本地化網絡，并通過技術共享與深度合作實現供應鏈的高質量發(fā)展。這一體系首先立足地域優(yōu)勢，借助東風在湖北布局的20多個整車廠、國家級檢測中心及1000余家一級配套供應商，形成半徑50公里的“兩小時供應鏈圈”，確保零部件供應的及時性與響應速度；同時，東風與智新科技共研設備，推動扁線電機、齒輪、電池等生產設備國產化，既提升了生產效率，也強化了供應鏈的自主可控能力。此外，通過12個產業(yè)創(chuàng)新聯盟與300余家伙伴的技術共享，東風奕派帶動產業(yè)鏈整體效能提升30%，而與伯特利等核心供應商的深度協(xié)同，如構建供應商績效評價體系、產品清潔度管理體系等實踐，更讓供應鏈從“供應關系”升級為“共戰(zhàn)共贏”的價值伙伴，為產品品質筑牢了堅實基礎。

東風奕派科技通過舉辦品質論壇供應商專場活動，進一步深化與核心供應商的協(xié)同關系。在第一屆品質論壇上，51家核心供應商共同參與，圍繞質量提升、數字化變革等議題展開深度探討。其中，伯特利作為優(yōu)秀供應商代表，憑借在質量協(xié)同與創(chuàng)新管理方面的突出表現，榮獲東風奕派科技首屆“共戰(zhàn)共贏獎”。雙方的合作實踐頗具代表性：伯特利積極響應客戶質量要求，構建了完善的供應商績效評價體系與零部件成熟度評價機制，將供應商問題數量削減90%；同時建立產品清潔度系統(tǒng)性管理體系，承諾2025年內保持相關市場問題清零。這種從問題溯源到過程管控的全鏈條合作，不僅提升了零部件供應的穩(wěn)定性，更推動了雙方在技術標準與質量理念上的深度對齊。

在本地化供應網絡的基礎上，東風奕派的零部件體系還注重“自主可控”與“技術共享”的雙重賦能。與智新科技共研的國產化生產設備，覆蓋扁線電機、齒輪、電池等核心部件領域，既降低了對外部設備的依賴，也通過設備的定制化優(yōu)化提升了生產效率。而12個產業(yè)創(chuàng)新聯盟的搭建，則為供應鏈伙伴提供了技術交流與協(xié)同研發(fā)的平臺，300余家參與企業(yè)通過共享技術成果、聯合攻克行業(yè)難題，推動產業(yè)鏈整體效能提升30%。這種開放的合作模式，讓供應鏈不再是單一的“采購-供應”關系，而是形成了技術互補、風險共擔的產業(yè)生態(tài)。

從地域集群的高效響應，到核心供應商的深度協(xié)同，再到技術共享的生態(tài)構建，東風奕派的零部件供應體系形成了一套“本地化+自主化+協(xié)同化”的完整邏輯。無論是“兩小時供應鏈圈”保障的交付效率，還是與伯特利等伙伴共建的質量管控體系，亦或是產業(yè)聯盟推動的技術升級，都指向同一個目標：以供應鏈的高質量發(fā)展支撐產品的高品質輸出。這種體系化的布局，不僅為東風奕派的產品競爭力提供了堅實后盾，也為汽車產業(yè)供應鏈的協(xié)同創(chuàng)新提供了可借鑒的實踐樣本。