問界M7的零部件供應體系是“國際頭部+本土強勢+華為深度賦能”三位一體的全球化協(xié)同網(wǎng)絡，由賽力斯主導構建并聯(lián)合華為與核心供應商共同保障高效穩(wěn)定運轉。

這一體系既匯聚了博世、大陸集團、博格華納等國際主流供應商的成熟技術積淀，又吸納了寧德時代、拓普集團、福耀玻璃、華陽集團等本土頭部企業(yè)的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，更有華為在智能座艙、智駕系統(tǒng)、三電技術等核心領域的全鏈路支撐。賽力斯依托20年整車制造經(jīng)驗與供應鏈管理能力，不僅與寧德時代、拓普等頭部企業(yè)達成戰(zhàn)略合作，部分供應商還落戶生產(chǎn)地實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)強鏈補鏈；為保障交付，賽力斯聯(lián)合供應鏈新增10億元資金與兩萬多人力投入，通過提前布局合作優(yōu)化成本與效率，從核心零部件配套到生產(chǎn)端協(xié)同，共同構筑了問界M7高品質(zhì)交付與產(chǎn)品力輸出的堅實基礎。

這一體系既匯聚了博世、大陸集團、博格華納等國際主流供應商的成熟技術積淀，又吸納了寧德時代、拓普集團、福耀玻璃、華陽集團等本土頭部企業(yè)的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，更有華為在智能座艙、智駕系統(tǒng)、三電技術等核心領域的全鏈路支撐。賽力斯依托20年整車制造經(jīng)驗與供應鏈管理能力，不僅與寧德時代、拓普等頭部企業(yè)達成戰(zhàn)略合作，部分供應商還落戶生產(chǎn)地實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)強鏈補鏈；為保障交付，賽力斯聯(lián)合供應鏈新增10億元資金與兩萬多人力投入，通過提前布局合作優(yōu)化成本與效率，從核心零部件配套到生產(chǎn)端協(xié)同，共同構筑了問界M7高品質(zhì)交付與產(chǎn)品力輸出的堅實基礎。

在具體零部件配套上，問界M7的供應體系呈現(xiàn)出“精準分工、優(yōu)勢互補”的特點。智能駕駛層面，博世與福瑞泰克提供毫米波雷達，縱目科技負責自動泊車系統(tǒng)相關組件，大陸集團供應電子駐車制動系統(tǒng)EPB，聯(lián)合電子則提供車身控制器BCM，多品牌協(xié)同保障智駕功能的穩(wěn)定運行；驅(qū)動系統(tǒng)方面，采用寧德時代的電芯、賽力斯自主研發(fā)的發(fā)動機以及博格華納的渦輪增壓器，三者結合既保證了動力輸出的可靠性，也通過本土與國際技術的融合實現(xiàn)了性能優(yōu)化。而華為的深度賦能則貫穿核心系統(tǒng)，HUAWEI DriveONE純電驅(qū)增程平臺、AITO零重力座椅以及HarmonyOS智能座艙等關鍵配置，直接將華為在新能源與智能網(wǎng)聯(lián)領域的技術優(yōu)勢轉化為產(chǎn)品競爭力。

這種供應體系的構建，不僅支撐了問界M7的核心產(chǎn)品力，更在用戶體驗層面形成了差異化優(yōu)勢。增程版1510km的綜合續(xù)航與純電版635km的純電續(xù)航，依托寧德時代電芯與增程平臺的技術協(xié)同實現(xiàn)；Harmony OS車機與多屏聯(lián)動的流暢交互，源于華為在智能座艙領域的系統(tǒng)級研發(fā)；全系標配的座椅加熱/通風/按摩、HUAWEI SOUND 19揚聲器等配置，則通過拓普集團、華陽集團等本土供應商的精準配套，將舒適體驗落實到細節(jié)?？梢哉f，每一項用戶感知到的產(chǎn)品亮點，背后都對應著供應體系中不同環(huán)節(jié)的技術整合與品質(zhì)把控。

問界M7的零部件供應體系，本質(zhì)是賽力斯制造實力、華為技術賦能與全球優(yōu)質(zhì)供應商資源的深度融合。它既借助國際供應商的成熟技術保障基礎性能，又通過本土企業(yè)的戰(zhàn)略合作實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同，更以華為的核心技術輸出構建智能差異化，最終形成了一套兼顧效率、品質(zhì)與創(chuàng)新的供應鏈網(wǎng)絡，為產(chǎn)品的高品質(zhì)交付與市場競爭力提供了底層支撐。