深藍(lán)S07后排乘坐三人不會(huì)擁擠，其空間表現(xiàn)完全能夠滿足家庭多人出行的舒適需求。作為一款定位中型SUV的車型，深藍(lán)S07擁有2900mm的長(zhǎng)軸距與1930mm的寬車身，這樣的核心尺寸參數(shù)為后排空間奠定了扎實(shí)基礎(chǔ)——橫向?qū)挾茸屓瞬⑴懦俗鴷r(shí)肩肘無需擠靠，縱向軸距則在前排調(diào)至舒適駕駛位后，仍能為后排留出2-3拳的腿部余量，配合純平的后排地臺(tái)，中間乘客的腿部也不會(huì)有局促感。多位車主的實(shí)際體驗(yàn)也印證了這一點(diǎn)：身高175cm左右的駕駛者調(diào)整好前排座椅后，后排坐三位成年男性依舊寬松，溜背設(shè)計(jì)并未壓縮頭部空間，一拳半的頭部余量讓乘坐更顯從容。此外，全系標(biāo)配的后座中央扶手、部分車型配備的后排杯架等細(xì)節(jié)配置，進(jìn)一步優(yōu)化了中間乘客的體驗(yàn)，讓三人乘坐不再是“臨時(shí)將就”，而是真正的舒適共享。

作為家用車場(chǎng)景的核心需求，深藍(lán)S07在空間設(shè)計(jì)上并非只靠尺寸“堆料”，而是通過細(xì)節(jié)優(yōu)化放大實(shí)用性。其1930mm的車寬在同級(jí)別車型中表現(xiàn)突出，對(duì)比部分競(jìng)品車型，橫向空間的優(yōu)勢(shì)讓后排三人同時(shí)放置手臂時(shí)互不干擾，中間乘客無需側(cè)身蜷縮。溜背式車身雖為外觀增添運(yùn)動(dòng)感，但工程師通過調(diào)整后排座椅高度與頭部空間的匹配度，讓身高176cm的乘客坐入后仍有一拳半的頭部余量，避免了溜背車型常見的頂頭問題。純平的后排地臺(tái)更是關(guān)鍵設(shè)計(jì)，中間乘客的雙腳可自然放置，長(zhǎng)途乘坐時(shí)腿部血液循環(huán)不受阻，這一細(xì)節(jié)對(duì)家庭出行中老人、兒童的乘坐友好度顯著提升。

在舒適性配置層面，深藍(lán)S07也針對(duì)多人乘坐需求做了針對(duì)性布局。全系標(biāo)配的后座中央扶手可在三人乘坐時(shí)收起，為中間乘客提供更寬敞的橫向空間；部分車型配備的后排杯架與中央控制系統(tǒng)，則讓后排乘客在乘坐過程中能便捷放置水杯、調(diào)節(jié)空調(diào)，進(jìn)一步提升了乘坐的便利性。多位車主的實(shí)際反饋顯示，即使是三位成年男性連續(xù)乘坐1-2小時(shí)的短途出行，也不會(huì)感到明顯的擁擠或疲勞，空間的寬容度足以覆蓋日常家庭購(gòu)物、近郊出游等場(chǎng)景。

深藍(lán)S07的空間設(shè)計(jì)背后，是品牌對(duì)“用戶導(dǎo)向”理念的落地。作為主打智能電動(dòng)出行的車型，它既通過長(zhǎng)軸距+寬車身解決了家庭用戶多人出行的核心痛點(diǎn)，又結(jié)合華為乾崑智駕、Deepal OS智能車機(jī)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了空間實(shí)用性與智能體驗(yàn)的平衡。這種“大空間+高智能”的組合，既契合家庭用戶對(duì)實(shí)用性的剛需，又滿足了當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)智能配置的期待，真正做到了“科技平權(quán)”——讓普通家庭也能享受到兼顧空間與智能的出行體驗(yàn)。

綜合來看，深藍(lán)S07的后排空間不僅在尺寸上達(dá)標(biāo)，更通過細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)與配置優(yōu)化，讓三人乘坐從“能坐下”升級(jí)為“坐得舒適”。無論是日常通勤搭載同事，還是周末家庭出游滿載家人，它的空間表現(xiàn)都能從容應(yīng)對(duì)，成為家庭用戶多人出行的可靠選擇。