問界M7白車身相比同級別車型的核心優(yōu)勢在于其以高占比高強(qiáng)度材料構(gòu)建的安全防護(hù)體系，搭配全面的安全配置與靈活的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在安全、操控與空間實(shí)用性上形成綜合競爭力。

新M7白車身采用承載式結(jié)構(gòu)，全車潛艇級熱成型鋼占比達(dá)24.4%，高強(qiáng)鋼和鋁合金占比80.6%，為車身剛性筑牢基礎(chǔ)；同時(shí)全系標(biāo)配前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾及前排中央氣囊，覆蓋全車關(guān)鍵區(qū)域，在碰撞場景中能為駕乘者提供全方位緩沖防護(hù)。配合前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸掛（增程Pro+）或空氣懸掛（純電Ultra）的組合，既保障了操控穩(wěn)定性，又兼顧乘坐舒適性；長5080mm、軸距3030mm的車身尺寸，還能通過5座/6座的靈活布局適配家庭出行等多元場景，讓白車身的優(yōu)勢不僅局限于安全，更延伸至日常使用的實(shí)用性與駕乘體驗(yàn)的平衡。

新M7白車身采用承載式結(jié)構(gòu)，全車潛艇級熱成型鋼占比達(dá)24.4%，高強(qiáng)鋼和鋁合金占比80.6%，為車身剛性筑牢基礎(chǔ)；同時(shí)全系標(biāo)配前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾及前排中央氣囊，覆蓋全車關(guān)鍵區(qū)域，在碰撞場景中能為駕乘者提供全方位緩沖防護(hù)。配合前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸掛（增程Pro+）或空氣懸掛（純電Ultra）的組合，既保障了操控穩(wěn)定性，又兼顧乘坐舒適性；長5080mm、軸距3030mm的車身尺寸，還能通過5座/6座的靈活布局適配家庭出行等多元場景，讓白車身的優(yōu)勢不僅局限于安全，更延伸至日常使用的實(shí)用性與駕乘體驗(yàn)的平衡。

在安全防護(hù)的基礎(chǔ)上，問界M7的白車身還與高階智駕硬件深度融合，構(gòu)建主動安全壁壘。增程Pro+版本配備1顆激光雷達(dá)、11個(gè)車外攝像頭、3顆毫米波雷達(dá)及12顆超聲波雷達(dá)，純電Ultra版本進(jìn)一步升級為2顆激光雷達(dá)（含192線與固態(tài)雷達(dá)），配合華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，能提前識別道路風(fēng)險(xiǎn)并主動干預(yù)，從“被動防護(hù)”延伸至“主動避險(xiǎn)”，讓白車身的安全價(jià)值得到多維度拓展。

空間設(shè)計(jì)上，白車身的長軸距與寬體布局為內(nèi)部空間預(yù)留了充足余量。增程Pro+的5座版本后備廂容積達(dá)957L，放倒后可擴(kuò)展至2252L，滿足大件行李裝載需求；純電Ultra的6座版本采用2+2+2布局，第二排獨(dú)立座椅支持多向調(diào)節(jié)，前備廂145L與后備廂333L的組合，也讓儲物空間更靈活。這種基于白車身結(jié)構(gòu)的空間優(yōu)化，既兼顧了家庭出行的實(shí)用性，又通過合理的布局提升了乘坐的舒適性。

此外，白車身的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)還與動力系統(tǒng)高效適配。增程版搭載533馬力雙電機(jī)，CLTC綜合續(xù)航1510km；純電版配備800V高壓平臺，快充僅需0.25小時(shí)即可從30%充至80%，長續(xù)航與快速補(bǔ)能的特性，讓白車身承載的不僅是安全與舒適，更是高效便捷的出行體驗(yàn)。

綜合來看，問界M7的白車身優(yōu)勢并非單一維度的材料升級，而是通過結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、安全配置、空間優(yōu)化與技術(shù)賦能的深度結(jié)合，構(gòu)建起“安全為基、體驗(yàn)為核”的綜合競爭力。從高強(qiáng)度材料的剛性防護(hù)，到全維度氣囊的緩沖保障，再到靈活空間與智能系統(tǒng)的體驗(yàn)升級，白車身作為整車的核心載體，將安全、操控、空間與智能融為一體，為用戶提供了兼顧實(shí)用性與科技感的駕乘選擇。