紅旗EQM5混動(dòng)版的CLTC綜合續(xù)航里程可達(dá)1400公里，其中純電續(xù)航里程為120公里。作為紅旗品牌在新能源領(lǐng)域的重要車(chē)型，EQM5混動(dòng)版憑借先進(jìn)的混動(dòng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)續(xù)航與低油耗的平衡，為用戶(hù)日常通勤及長(zhǎng)途出行提供了充足的續(xù)航保障，滿(mǎn)足多樣化的出行場(chǎng)景需求。

紅旗EQM5混動(dòng)版的動(dòng)力系統(tǒng)采用了高效的混動(dòng)技術(shù)，其搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)協(xié)同工作，能夠根據(jù)不同的行駛工況智能切換動(dòng)力模式。在城市擁堵路段，車(chē)輛可優(yōu)先以純電模式行駛，借助120公里的純電續(xù)航覆蓋日常通勤需求，減少燃油消耗；而在高速巡航或需要強(qiáng)勁動(dòng)力時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)則會(huì)介入，與電機(jī)共同輸出動(dòng)力，既保證了動(dòng)力性能，又能通過(guò)能量回收系統(tǒng)將制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存，進(jìn)一步提升續(xù)航表現(xiàn)。

從實(shí)際使用場(chǎng)景來(lái)看，1400公里的CLTC綜合續(xù)航里程意味著用戶(hù)在滿(mǎn)油滿(mǎn)電的狀態(tài)下，能夠輕松應(yīng)對(duì)跨城長(zhǎng)途出行，無(wú)需頻繁尋找加油站或充電樁。即便是在冬季低溫環(huán)境下，車(chē)輛的續(xù)航表現(xiàn)也能保持相對(duì)穩(wěn)定，這得益于其針對(duì)電池系統(tǒng)的保溫設(shè)計(jì)，有效降低了低溫對(duì)續(xù)航的影響。同時(shí)，車(chē)輛還配備了智能續(xù)航管理系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)顯示剩余續(xù)航里程，并根據(jù)駕駛習(xí)慣、路況等因素進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，幫助用戶(hù)合理規(guī)劃行程。

在油耗方面，紅旗EQM5混動(dòng)版也展現(xiàn)出了出色的經(jīng)濟(jì)性。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，其百公里綜合油耗僅為4.3升，相比傳統(tǒng)燃油車(chē)大幅降低，為用戶(hù)節(jié)省了不少燃油成本。此外，車(chē)輛的充電接口支持快充功能，在快充模式下，僅需30分鐘即可將電池電量從30%充至80%，進(jìn)一步提升了補(bǔ)能效率。

紅旗EQM5混動(dòng)版的續(xù)航表現(xiàn)不僅體現(xiàn)在數(shù)據(jù)上，更通過(guò)實(shí)際的技術(shù)應(yīng)用和場(chǎng)景適配，為用戶(hù)帶來(lái)了便捷、經(jīng)濟(jì)的出行體驗(yàn)。無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途旅行，它都能憑借長(zhǎng)續(xù)航、低油耗的優(yōu)勢(shì)，成為用戶(hù)出行的可靠伙伴，充分展現(xiàn)了紅旗品牌在新能源領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力和對(duì)用戶(hù)需求的深刻洞察。