**廣東率先開放全境自動駕駛測試區(qū)：政策破冰與技術競速下的“全域實驗”**

在智能網(wǎng)聯(lián)汽車產業(yè)邁入商業(yè)化前夜的關鍵階段，廣東省以全域開放的魄力按下自動駕駛測試的“加速鍵”。1月21日，隨著《廣東省人工智能賦能交通運輸高質量發(fā)展若干政策措施》正式印發(fā)，廣東成為全國首個實現(xiàn)全境開放自動駕駛多場景道路測試的省份。這一政策不僅覆蓋乘用車、貨運、港口物流等多元場景，更通過跨區(qū)域協(xié)同機制打破行政壁壘，為技術迭代提供“真實世界實驗室”。

**“黃金內灣”六市聯(lián)動，構建測試生態(tài)閉環(huán)**

以廣州、深圳、珠海、佛山、東莞、中山為核心的“黃金內灣”城市群，成為政策落地的先行示范區(qū)。根據(jù)規(guī)劃，六市將率先實現(xiàn)測試道路互聯(lián)互通及牌照互認，企業(yè)在一地通過測試后可直接跨市運營，大幅降低重復認證成本。廣州南沙區(qū)已全域開放測試道路，并吸引小馬智行、文遠知行等頭部企業(yè)布局無人物流場景；深圳則通過“軌道交通+無人配送”模式，將商圈物流效率提升30%以上。這種區(qū)域協(xié)同模式，為技術從封閉測試向規(guī)?；逃锰峁┝诉^渡路徑。

**技術攻堅聚焦三大高地：大模型、編隊運輸與車路協(xié)同**

政策明確支持自動駕駛大模型研發(fā)，要求企業(yè)構建高質量數(shù)據(jù)集與算法庫，推動感知決策一體化。在貨運領域，廣東瞄準港口集疏運、制造基地至物流園區(qū)等場景，鼓勵開展貨車智能駕駛編隊測試，通過5G通訊、雷視融合等技術打造“智慧物流走廊”。值得注意的是，廣州、深圳獲批建設國家“車路云一體化”應用試點城市，將加速路側設備標準化與云控平臺建設，解決單車智能的感知盲區(qū)問題。

**商業(yè)化破局：從無人重卡到新能源融合**

政策首次提出探索無人重卡在專線物流、多式聯(lián)運等場景的規(guī)?；瘧?，并推動自動駕駛與新能源重卡技術融合。廣州郵政已投放20臺無人駕駛裝備進行快遞配送測試，預計未來效率提升40%。南沙區(qū)更成為全省首個無人商業(yè)化運營試點，其“技術驗證-場景落地-數(shù)據(jù)反哺”的閉環(huán)模式，為其他地區(qū)提供了可復制的經驗。

**監(jiān)管創(chuàng)新：動態(tài)平衡安全與效率**

面對全域開放可能帶來的管理挑戰(zhàn)，廣東要求地市探索建設自動駕駛監(jiān)管平臺，通過實時數(shù)據(jù)監(jiān)測與風險預警機制，實現(xiàn)“包容審慎”監(jiān)管。自貿區(qū)、行政區(qū)將試點智能網(wǎng)聯(lián)汽車應用互認，逐步建立跨區(qū)域監(jiān)管協(xié)作體系。

廣東此次政策突破，既是對國家《智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入管理條例》的先行響應，亦展現(xiàn)出搶占全球自動駕駛技術高地的戰(zhàn)略意圖。隨著測試場景從“點狀試點”轉向“全域覆蓋”，中國自動駕駛產業(yè)或迎來從技術跟隨到標準輸出的關鍵躍遷。