捷途旅行者25款的油耗表現(xiàn)處于緊湊型硬派SUV中等偏優(yōu)水平，不同車型與路況下的油耗差異清晰且可控。

從官方數(shù)據(jù)與真實路況反饋來看，其油耗表現(xiàn)可圈可點：1.5T兩驅(qū)版本W(wǎng)LTC綜合油耗8.35L/100km，適配城市通勤場景；2.0T四驅(qū)低油耗版本（如2024款穿越PRO娛樂版）WLTC油耗8.83L/100km，平衡越野性能與燃油經(jīng)濟性；高配置四驅(qū)版因車身尺寸微調(diào)與越野強化配置，油耗升至10.89L/100km，但仍低于同級別部分硬派SUV。這種分層設(shè)計既滿足了日常代步的經(jīng)濟性需求，也兼顧了戶外探險的動力支撐，加上全系兼容92號汽油的特性，進一步降低了使用成本，整體油耗表現(xiàn)貼合其“兼顧家用與越野”的產(chǎn)品定位。

從技術(shù)層面看，捷途旅行者的油耗優(yōu)勢并非偶然。全系搭載的鯤鵬動力發(fā)動機是核心支撐，2.0TGDI版本熱效率達38%，在百公里加速8秒的動力輸出下，油耗仍能控制在8.83L/100km，且兼容92號汽油，兼顧性能與經(jīng)濟性?！叭ゴ罅骸痹O(shè)計則通過高強度材料替代傳統(tǒng)大梁結(jié)構(gòu)，整備質(zhì)量比同級帶大梁車型輕至少5%，車身扭轉(zhuǎn)剛度卻達31000N·m/deg，在保證越野剛性的同時，有效降低了行駛能耗。這種“輕量化+高效動力”的組合，為其油耗表現(xiàn)奠定了扎實基礎(chǔ)。

不同場景下的油耗差異，更體現(xiàn)出產(chǎn)品的適配性。市區(qū)擁堵路況下，得益于發(fā)動機啟停、經(jīng)濟駕駛模式等配置，1.5T車型實際油耗約10.05L/100km，2.0T雙離合車型約10.90L/100km，即便在走走停停的環(huán)境中，油耗仍處于合理區(qū)間；高速公路上，車輛進入經(jīng)濟巡航狀態(tài)后，油耗可降至8L以下，部分車主反饋長途旅行時油耗甚至能低至7.5L/100km，70L大油箱配合低油耗表現(xiàn)，滿油續(xù)航可達838km，完全滿足跨城自駕需求。新手駕駛時，通過合理選擇駕駛模式、保持勻速行駛，也能輕松將油耗控制在官方數(shù)據(jù)附近，進一步驗證了其油耗的可控性。

真實用戶的反饋，更直觀印證了其油耗優(yōu)勢。北京車主李先生日常通勤經(jīng)市區(qū)早晚高峰，實際油耗約9.2L/100km，相比之前的SUV省油近2L；上海車主王女士常跑高速，平均時速80km/h以上時，油耗穩(wěn)定在7.5L/100km；廣州車主張先生兼顧市區(qū)與鄉(xiāng)村小路，綜合油耗約8.5L/100km，均與官方數(shù)據(jù)或測試結(jié)果基本吻合。這些來自不同地域、不同駕駛習慣的真實案例，共同指向其油耗表現(xiàn)的穩(wěn)定性與可靠性。

綜合來看，捷途旅行者25款通過技術(shù)優(yōu)化、場景適配與用戶驗證，構(gòu)建起清晰且可控的油耗體系。無論是城市代步的經(jīng)濟性，還是戶外探險的續(xù)航能力，都能滿足不同用戶的需求，在緊湊型硬派SUV市場中，其油耗表現(xiàn)既有數(shù)據(jù)層面的優(yōu)勢，也有實際使用中的口碑支撐，是兼顧家用與越野的務實之選。