上汽大通的生產(chǎn)基地按功能與車型類別形成了清晰的分工布局，各基地依托自身定位聚焦不同產(chǎn)品線。無(wú)錫基地作為核心制造陣地，主要生產(chǎn)“上汽大通MAXUS”品牌旗下的多款乘用及商用車，包括MPV車型如G10、G50，SUV車型如D90 Pro，以及皮卡車型如T70、T90等，覆蓋了家庭出行、越野探險(xiǎn)、貨運(yùn)承載等多元場(chǎng)景；南京基地則專注于商用車領(lǐng)域，承擔(dān)“上汽躍進(jìn)”輕中型貨車的生產(chǎn)任務(wù)，為城市物流與專業(yè)運(yùn)輸提供支持；溧陽(yáng)基地憑借專業(yè)產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)，成為全球最大的房車專業(yè)工廠，聚焦房車產(chǎn)品的研發(fā)與制造，滿足休閑旅居市場(chǎng)的需求。此外，上汽大通在馬來(lái)西亞、泰國(guó)的海外制造基地，主要生產(chǎn)V80、G10、伊思坦納等平臺(tái)產(chǎn)品，覆蓋寬體及窄體輕型客車、輕型卡車、特種改裝車等領(lǐng)域，進(jìn)一步拓展了全球市場(chǎng)的產(chǎn)品供給能力。各基地通過(guò)差異化的生產(chǎn)布局，既保障了不同車型的專業(yè)化制造水準(zhǔn)，也支撐了品牌在乘用、商用、改裝及海外市場(chǎng)的多維度發(fā)展。

無(wú)錫基地作為上汽大通的核心制造陣地，其生產(chǎn)的車型覆蓋了從家用到商用的多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域。除了已提及的MPV、SUV和皮卡車型外，該基地還承擔(dān)著部分專用改裝車的生產(chǎn)任務(wù)，例如在福建漳州生產(chǎn)的G10囚車，便是基于無(wú)錫基地的G10平臺(tái)進(jìn)行定制化改裝，滿足特定行業(yè)的需求。這種“基礎(chǔ)生產(chǎn)+區(qū)域改裝”的模式，既保證了車型的標(biāo)準(zhǔn)化制造，又能快速響應(yīng)不同地區(qū)的特殊訂單，體現(xiàn)了基地靈活的生產(chǎn)調(diào)度能力。

南京基地聚焦“上汽躍進(jìn)”輕中型貨車的生產(chǎn)，該系列車型在城市配送、城鄉(xiāng)物流等場(chǎng)景中應(yīng)用廣泛?；匾劳谐墒斓纳逃密囍圃祗w系，在車輛的承載能力、燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠性方面進(jìn)行了針對(duì)性優(yōu)化，能夠適應(yīng)不同路況和運(yùn)輸需求。同時(shí)，南京基地還為專用改裝車提供基礎(chǔ)底盤，與改裝企業(yè)合作開發(fā)冷藏車、工程車等特種車輛，進(jìn)一步延伸了商用車的應(yīng)用邊界。

溧陽(yáng)基地作為全球最大的房車專業(yè)工廠，擁有從底盤制造到內(nèi)飾定制的完整生產(chǎn)線。這里生產(chǎn)的房車涵蓋自行式、拖掛式等多種類型，可根據(jù)用戶需求進(jìn)行個(gè)性化配置，包括家具布局、水電系統(tǒng)、娛樂(lè)設(shè)備等模塊的定制?；剡€引入了智能化生產(chǎn)設(shè)備，在車身焊接、涂裝等環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化操作，既提升了生產(chǎn)效率，也保證了房車的制造精度，為消費(fèi)者提供高品質(zhì)的旅居體驗(yàn)。

海外的馬來(lái)西亞和泰國(guó)制造基地，則主要生產(chǎn)V80、G10和伊思坦納等經(jīng)典車型。這些車型經(jīng)過(guò)本地化適配，在動(dòng)力系統(tǒng)、排放標(biāo)準(zhǔn)等方面符合當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)要求，同時(shí)保留了上汽大通的產(chǎn)品品質(zhì)。基地還為當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)提供特種改裝車服務(wù)，例如將V80改裝為救護(hù)車、警車等，滿足海外用戶的多元化需求，助力品牌在東南亞市場(chǎng)的拓展。

上汽大通通過(guò)國(guó)內(nèi)三大基地與海外基地的協(xié)同布局，構(gòu)建了覆蓋乘用、商用、房車及改裝車的全品類生產(chǎn)體系。各基地依據(jù)自身定位深耕細(xì)分領(lǐng)域，既保證了單一車型的生產(chǎn)專業(yè)性，又通過(guò)資源共享實(shí)現(xiàn)了不同產(chǎn)品線的互補(bǔ)，為品牌在全球市場(chǎng)的發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的制造支撐。這種差異化的生產(chǎn)布局，不僅提升了企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率，也讓消費(fèi)者能夠根據(jù)自身需求，選擇到更貼合使用場(chǎng)景的車型。