上汽大通生產(chǎn)基地的技術(shù)水平處于行業(yè)領(lǐng)先地位，以智能制造為核心驅(qū)動力，在全球汽車制造領(lǐng)域展現(xiàn)出強勁的競爭力。其核心制造基地?zé)o錫基地不僅是規(guī)模最大、技術(shù)最先進(jìn)的標(biāo)桿，更通過2024年投產(chǎn)的新能源及GST系列項目，將首批GST皮卡展車發(fā)往德國參展，彰顯了技術(shù)實力的全球認(rèn)可度；基地內(nèi)沖壓車間配備5000噸總壓力的全自動生產(chǎn)線與ABB 7軸高速機(jī)器人，焊裝車間采用FANUC涂膠滾邊機(jī)器人及模塊化車身總拼定位機(jī)構(gòu)，涂裝車間應(yīng)用陰極電泳工藝，總裝車間搭載AGV全自動合拼平臺，全流程以先進(jìn)設(shè)備與工藝保障生產(chǎn)精度與效率。同時，各基地協(xié)同布局，國內(nèi)無錫、溧陽、南京等基地分別聚焦新能源、房車、專業(yè)生產(chǎn)等領(lǐng)域，海外馬來西亞、泰國基地依托區(qū)位優(yōu)勢支撐全球化戰(zhàn)略，產(chǎn)品暢銷全球88個國家和地區(qū)，輕客在歐洲市場占比達(dá)60%，皮卡斬獲歐洲、澳洲“雙五星”認(rèn)證，新能源轉(zhuǎn)型成果顯著，從生產(chǎn)端到產(chǎn)品端的技術(shù)優(yōu)勢，共同構(gòu)筑了其行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)地位。

上汽大通無錫基地的技術(shù)領(lǐng)先性，還體現(xiàn)在對新能源與智能化趨勢的深度布局。2024年上半年投產(chǎn)的新能源及GST系列產(chǎn)品項目，總投資約30億元，首批GST皮卡展車即發(fā)往德國參加全球車展，這一動作不僅是產(chǎn)品走向國際的信號，更是基地技術(shù)實力與全球市場需求同頻的直接體現(xiàn)。在產(chǎn)品技術(shù)層面，新途V80搭載9AT變速箱，實現(xiàn)動力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡；星際X皮卡通過ANCAP五星認(rèn)證，成為首款斬獲歐洲、澳洲“雙五星”安全評級的中國皮卡，其背后是基地對車身結(jié)構(gòu)、安全配置等環(huán)節(jié)的嚴(yán)苛把控。而星際X EV作為新能源車型代表，擁有354kW最大功率、560km續(xù)航里程及智能底盤系統(tǒng)，這些性能參數(shù)的達(dá)成，離不開生產(chǎn)基地在三電系統(tǒng)集成、輕量化工藝等方面的技術(shù)積累。

除核心基地外，上汽大通各生產(chǎn)基地形成了差異化且協(xié)同的技術(shù)矩陣。溧陽基地作為全球最大的專業(yè)房車工廠，產(chǎn)能超2.5萬輛，其斥資17億元建設(shè)的先進(jìn)生產(chǎn)線，搭配集產(chǎn)品展示與研發(fā)設(shè)計于一體的展示中心，既保障了房車產(chǎn)品的專業(yè)制造水準(zhǔn)，也實現(xiàn)了研發(fā)與生產(chǎn)的高效聯(lián)動。南京基地憑借成熟的專業(yè)生產(chǎn)線與技術(shù)體系，在特定車型領(lǐng)域持續(xù)輸出穩(wěn)定品質(zhì)；海外馬來西亞、泰國基地則依托區(qū)位優(yōu)勢，將國內(nèi)先進(jìn)制造經(jīng)驗與當(dāng)?shù)厥袌鲂枨蠼Y(jié)合，支撐品牌全球化布局。以上海金橋基地為例，其周邊供應(yīng)鏈資源豐富、交通物流便捷，沖壓、車身等車間配備先進(jìn)設(shè)備，在保障生產(chǎn)效率的同時，還采用多項環(huán)保技術(shù)減少環(huán)境影響，實現(xiàn)了制造與生態(tài)的協(xié)調(diào)發(fā)展。

生產(chǎn)環(huán)節(jié)的技術(shù)細(xì)節(jié)，更能體現(xiàn)上汽大通基地的硬實力。沖壓車間的5條生產(chǎn)線中，全自動C線與D線是主力，其中D線總壓力達(dá)5000噸，配備ABB最先進(jìn)的7軸高速機(jī)器人，可實現(xiàn)高精度、高速度的板材沖壓；焊裝車間采用日本FANUC自動涂膠滾邊機(jī)器人及補焊機(jī)器人，側(cè)圍與地板合拼工位應(yīng)用ABB模塊化車身總拼定位機(jī)構(gòu)，確保車身焊接的精準(zhǔn)度與一致性；涂裝車間的陰極電泳工藝，提升了車身防腐性能與漆面質(zhì)感；總裝車間的AGV全自動合拼平臺可滿足多種軸距車型的裝配需求，進(jìn)口美國的檢測線則為車輛出廠品質(zhì)筑牢最后一道防線。各環(huán)節(jié)通過先進(jìn)機(jī)器人、定位機(jī)構(gòu)等設(shè)備的應(yīng)用，以及嚴(yán)格的品質(zhì)管控體系，實現(xiàn)了生產(chǎn)精度與效率的雙重保障，無錫基地更是在打造4.0智能化、綠色化、高端化現(xiàn)代生產(chǎn)車間的目標(biāo)下，持續(xù)推動技術(shù)升級。

從全球市場反饋來看，上汽大通生產(chǎn)基地的技術(shù)水平得到了廣泛驗證。其產(chǎn)品暢銷全球88個國家和地區(qū)，輕客車型在歐洲市場占比達(dá)60%，皮卡在美洲與澳新市場表現(xiàn)強勁，這些成績的背后，是基地制造的產(chǎn)品在可靠性、性能等方面滿足了不同地區(qū)的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)。同時，基地與上海市道路運輸行業(yè)協(xié)會達(dá)成150臺新能源物流車戰(zhàn)略訂單，也體現(xiàn)了國內(nèi)市場對其新能源產(chǎn)品技術(shù)的認(rèn)可。無論是全球參展的產(chǎn)品展示，還是海外市場的份額占比，亦或是國內(nèi)行業(yè)訂單的落地，都從市場端印證了上汽大通生產(chǎn)基地技術(shù)的領(lǐng)先性與競爭力。