極氪001與特斯拉Model 3相比，極氪001的百米加速性能更勝一籌。

從具體數(shù)據(jù)來看，極氪001的雙電機四驅車型表現(xiàn)尤為突出，例如2026款103度Ultra版的官方0-100km/h加速時間僅為2.83秒，2026款95度四驅Max版也只需3.08秒，均優(yōu)于特斯拉Model 3 Performance高性能版的3.1秒；即便是26.9萬左右價位的極氪001四驅版本，如2025款WE版95kWh四驅（3.5秒），也比同價位Model 3長續(xù)航全輪驅動版（4.4秒）快0.9秒。后驅車型方面，極氪001 2026款103度后驅Max版的4.98秒加速成績，同樣略快于Model 3后輪驅動版的5.8秒。值得一提的是，極氪001的加速優(yōu)勢并非僅停留在數(shù)據(jù)層面，其搭載的900V高壓平臺與前感應異步+后永磁同步電機組合，讓加速過程兼具爆發(fā)力與穩(wěn)定性，配合空氣懸掛的支撐，車身姿態(tài)更平穩(wěn)，既滿足了性能需求，又兼顧了日常駕駛的舒適性。

從具體數(shù)據(jù)來看，極氪001的雙電機四驅車型表現(xiàn)尤為突出，例如2026款103度Ultra版的官方0-100km/h加速時間僅為2.83秒，2026款95度四驅Max版也只需3.08秒，均優(yōu)于特斯拉Model 3 Performance高性能版的3.1秒；即便是26.9萬左右價位的極氪001四驅版本，如2025款WE版95kWh四驅（3.5秒），也比同價位Model 3長續(xù)航全輪驅動版（4.4秒）快0.9秒。后驅車型方面，極氪001 2026款103度后驅Max版的4.98秒加速成績，同樣略快于Model 3后輪驅動版的5.8秒。值得一提的是，極氪001的加速優(yōu)勢并非僅停留在數(shù)據(jù)層面，其搭載的900V高壓平臺與前感應異步+后永磁同步電機組合，讓加速過程兼具爆發(fā)力與穩(wěn)定性，配合空氣懸掛的支撐，車身姿態(tài)更平穩(wěn)，既滿足了性能需求，又兼顧了日常駕駛的舒適性。

極氪001的加速性能優(yōu)勢，還體現(xiàn)在同價格區(qū)間的橫向對比中。以26.90萬至26.98萬的價位為例，極氪001提供了加速3.08秒的95度四驅Max版，而Model 3同價位的長續(xù)航全輪驅動版加速為4.4秒，極氪001的加速快了1.32秒，這種差距在實際駕駛中能帶來更直觀的推背感與動力響應。即便是30萬級的性能車型，極氪001 2026款Ultra版（2.83秒）也比Model 3高性能版（3.1秒）快0.27秒，成為該價位段加速最快的純電車型之一。

從技術支撐來看，極氪001的雙電機系統(tǒng)總扭矩最高可達913N·m，遠超Model 3高性能版的723N·m，強大的扭矩輸出為其更快的加速提供了核心保障。同時，極氪001的空氣懸掛系統(tǒng)（部分車型標配）在加速時能有效抑制車身抬頭，保持車身姿態(tài)穩(wěn)定，讓加速過程更平順，而Model 3的懸掛調校相對偏硬，加速時的車身晃動會稍明顯一些。

在用戶體驗層面，極氪001兼顧了性能與實用性，其后備廂最大容積達2144L，后排配備電動調節(jié)座椅，滿足家庭用戶的空間需求；而Model 3更偏向極簡科技與賽道性能，后排空間與舒適性配置相對較少。對于追求極致加速同時注重實用性的用戶，極氪001無疑是更合適的選擇。

綜合來看，極氪001在百米加速性能上全面領先特斯拉Model 3，無論是四驅車型還是后驅車型，都展現(xiàn)出更強的動力表現(xiàn)。其加速不僅快，還兼具穩(wěn)定性與舒適性，同時在空間與配置上更貼合家庭用戶需求，成為30萬級純電車型中性能與實用平衡的標桿。