捷途旅行者不同版本的落地價(jià)格區(qū)間大致在15.5萬至27萬元之間，具體因車型配置與版本差異而有所不同。作為一款兼顧城市通勤與輕度越野的硬派SUV，捷途旅行者憑借豐富的版本矩陣覆蓋多元需求：1.5T兩驅(qū)版以經(jīng)濟(jì)實(shí)用為核心，落地價(jià)約15.5-16萬，適配日常代步場景；2.0T四驅(qū)中配車型（如穿越PRO、悅野版）落地價(jià)19-21萬，搭載254馬力鯤鵬動(dòng)力與適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，滿足戶外探索需求；2.0T四驅(qū)高配的銀龍之翼Air落地價(jià)23-24萬，配備L2級(jí)輔助駕駛與防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)，強(qiáng)化智能安全屬性；而頂配和平精英戰(zhàn)神版落地價(jià)達(dá)26-27萬，不僅擁有座椅按摩、方向盤加熱等舒適配置，更以專屬設(shè)計(jì)彰顯個(gè)性。這一價(jià)格體系既依托奇瑞成熟的動(dòng)力技術(shù)，又結(jié)合了硬派設(shè)計(jì)與智能配置，精準(zhǔn)覆蓋年輕家庭與越野愛好者的消費(fèi)需求。

從版本細(xì)分來看，捷途旅行者的價(jià)格梯度與配置升級(jí)邏輯清晰。2026款燃油版提供5款車型，限時(shí)煥新價(jià)12.49萬-16.49萬元，其中1.5TD探索版作為入門款，以12.49萬的限時(shí)價(jià)降低了準(zhǔn)入門檻，搭配184馬力鯤鵬動(dòng)力與8.35L的WLTC綜合油耗，適合注重性價(jià)比的城市用戶；2.0TD XWD征服版則以16.49萬的限時(shí)價(jià)，將254馬力發(fā)動(dòng)機(jī)與適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)納入配置，兼顧動(dòng)力與通過性。插混版本的旅行者C-DM進(jìn)一步拓展了選擇空間，其15.29萬-20.99萬元的限時(shí)售價(jià)區(qū)間內(nèi)，不僅有129km與212km兩種純電續(xù)航版本，高配車型還搭載華為乾崑智駕系統(tǒng)，為追求智能駕駛與低能耗的消費(fèi)者提供了新選項(xiàng)。

加長版車型的加入則填補(bǔ)了7座市場的空白。2025年上市的捷途旅行者加長版推出兩款車型，指導(dǎo)價(jià)17.99萬與18.99萬元，車身長度較5座版增加249毫米后，標(biāo)配2+3+2式7座布局，配合2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與奇瑞自研8擋自動(dòng)變速箱，既滿足了多人口家庭的出行需求，又保留了硬派SUV的動(dòng)力性能，其落地價(jià)在參考購置稅與保險(xiǎn)后，大致處于20萬-21萬元區(qū)間，為用戶提供了更靈活的空間選擇。

值得注意的是，不同版本的核心參數(shù)與配置差異直接影響落地成本。以技術(shù)特點(diǎn)為例，2.0T四驅(qū)版本普遍配備中央差速器鎖止與后橋差速鎖，最小離地間隙達(dá)215-220mm，最大涉水深度700mm，這些越野配置的加入推動(dòng)價(jià)格上探；而智能配置方面，高通驍龍8155芯片、L2級(jí)輔助駕駛等功能，也成為中高配車型的價(jià)值增長點(diǎn)。此外，品牌“旅行+”的定位在價(jià)格體系中也有所體現(xiàn)——無論是5座版的2800mm軸距帶來的實(shí)用空間，還是加長版的7座布局，均圍繞家庭出行與戶外探索的核心需求設(shè)計(jì)，讓不同預(yù)算的用戶都能找到適配場景的版本。

綜合來看，捷途旅行者通過燃油、插混、加長等多元版本矩陣，構(gòu)建了覆蓋15.5萬-27萬元的落地價(jià)區(qū)間。其價(jià)格梯度既匹配了動(dòng)力、智能、空間等配置的升級(jí)，又精準(zhǔn)錨定了城市通勤、輕度越野、多人口家庭等細(xì)分場景，為消費(fèi)者提供了清晰的選擇邏輯。同時(shí)，依托奇瑞成熟的動(dòng)力技術(shù)與“旅行+”的品牌特色，捷途旅行者在硬派SUV市場中形成了差異化競爭力，讓不同需求的用戶都能找到符合預(yù)算與使用場景的車型。