汽車(chē)水泵在汽車(chē)中起著至關(guān)重要的作用。

它對(duì)冷卻液加壓，保證冷卻液在冷卻系中循環(huán)流動(dòng)，讓水不斷循環(huán)經(jīng)過(guò)散熱器和發(fā)動(dòng)機(jī)缸體各部件，帶走熱量，確保發(fā)動(dòng)機(jī)不高溫。

在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體里，有多條供冷卻水循環(huán)的水道，這些水道與汽車(chē)前部的散熱器通過(guò)水管相連，構(gòu)成大的水循環(huán)系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)的上出水口裝有水泵，由風(fēng)扇皮帶帶動(dòng)，把缸體水道內(nèi)的熱水泵出，冷水泵入。

水泵旁邊還有節(jié)溫器，汽車(chē)剛發(fā)動(dòng)時(shí)，節(jié)溫器不打開(kāi)，冷卻水只在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)循環(huán)，待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá) 80 度以上，節(jié)溫器打開(kāi)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)熱水被泵入水箱，汽車(chē)前行時(shí)的冷風(fēng)吹過(guò)水箱帶走熱量。

早期汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)用純水冷卻，靠熱對(duì)流自然現(xiàn)象循環(huán)，之后增添水泵讓冷卻水更快速流動(dòng)。

現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)多采用離心式水泵，其安裝位置多在冷卻系統(tǒng)中部或頂部，頂部安裝易產(chǎn)生空穴現(xiàn)象。

水泵泵水量很大，如 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速時(shí)約 750L/h，高速時(shí)約 12000L/h。

水泵設(shè)計(jì)出現(xiàn)陶瓷密封件，更耐磨但易被硬質(zhì)顆粒擦傷，密封若滲漏會(huì)沖掉水泵軸承的潤(rùn)滑。

水泵工作原理是發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)皮帶輪帶動(dòng)其軸承和葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，冷卻液被葉輪帶動(dòng)，在離心力作用下被甩到泵殼邊緣產(chǎn)生壓力，從出水口或水管流出。

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