**零跑年銷破50萬豪擲9500元禮包，新勢(shì)力首現(xiàn)季度盈利**

在新能源汽車行業(yè)加速洗牌的2025年，零跑汽車以一份兼具爆發(fā)力與持續(xù)性的成績(jī)單，重新定義了造車新勢(shì)力的成長(zhǎng)范式。截至11月22日品牌成立十周年之際，零跑2025年累計(jì)銷量突破50萬輛，提前45天達(dá)成年度目標(biāo)，并宣布向用戶發(fā)放至高9500元現(xiàn)金禮包。更值得關(guān)注的是，其第三季度凈利潤(rùn)達(dá)1.5億元，連續(xù)兩個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利，成為繼理想之后第二家邁入盈利通道的中國(guó)新勢(shì)力車企。

**規(guī)模化與盈利雙突破，改寫行業(yè)邏輯**

零跑的爆發(fā)始于2024年下半年。通過將激光雷達(dá)、800V高壓快充等高端配置下放至12萬級(jí)車型，其“技術(shù)普惠”戰(zhàn)略迅速打開市場(chǎng)。2025年1-10月，零跑全系交付量達(dá)70289臺(tái)，同比增幅84%，連續(xù)8個(gè)月穩(wěn)居新勢(shì)力銷量榜首，并成為首個(gè)單月銷量突破7萬的品牌。規(guī)模化效應(yīng)直接推動(dòng)財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)優(yōu)化：前三季度營(yíng)業(yè)收入達(dá)194.5億元，毛利率提升至14.5%，經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流持續(xù)為正，在手資金儲(chǔ)備達(dá)339.2億元。

**產(chǎn)品矩陣+全球化雙輪驅(qū)動(dòng)**

銷量的高增長(zhǎng)得益于完善的產(chǎn)品布局。隨著A10車型在廣州車展上市，零跑已完成A、B、C、D四大平臺(tái)的全覆蓋，形成從12萬到30萬元的價(jià)格帶閉環(huán)。其中，C10累計(jì)銷量突破20萬臺(tái)，新款搭載高通8295P芯片和LEAP3.5架構(gòu)，605km續(xù)航配合16分鐘快充，成為中端市場(chǎng)標(biāo)桿。海外市場(chǎng)同樣表現(xiàn)亮眼：1-10月出口量達(dá)4.4萬臺(tái)，德國(guó)、法國(guó)等歐洲國(guó)家貢獻(xiàn)超60%份額。零跑計(jì)劃2026年在歐建廠，進(jìn)一步擴(kuò)大全球化優(yōu)勢(shì)。

**沖刺百萬目標(biāo)，重構(gòu)競(jìng)爭(zhēng)格局**

面對(duì)2026年100萬輛的銷量目標(biāo)，零跑正通過技術(shù)迭代與用戶權(quán)益加碼鞏固優(yōu)勢(shì)。除現(xiàn)金禮包外，全系車型提供電池終身質(zhì)保及免費(fèi)家充設(shè)備，C10限時(shí)追加4000元尾款抵扣。CEO朱江明表示，零跑已從“活下去”轉(zhuǎn)向“強(qiáng)起來”階段，未來將通過全域800V平臺(tái)和AI座艙技術(shù)持續(xù)領(lǐng)跑。

分析人士指出，零跑的成功驗(yàn)證了新勢(shì)力“技術(shù)下沉+規(guī)模優(yōu)先”路徑的可行性。在行業(yè)普遍虧損的背景下，其盈利能力的提前釋放，或?qū)榈诙蓐?duì)車企提供轉(zhuǎn)型樣本。隨著年度目標(biāo)超額完成，零跑的下一個(gè)里程碑，將是能否在2026年率先觸摸百萬銷量天花板。