電動車60V與72V的核心區(qū)別在于動力性能、續(xù)航能力及車輛屬性的差異，而多數(shù)人選前者是綜合預(yù)算、法規(guī)與使用場景后的務(wù)實選擇。從參數(shù)來看，72V車型因多一塊12V電池，額定電壓更高，適配的電機功率通常更大，不僅行駛速度更快、續(xù)航里程更遠(yuǎn)，還多屬于需駕駛證的電動摩托車范疇；60V車型則以5塊電池組構(gòu)成，動力與續(xù)航滿足日常通勤即可，且多為管理更寬松的電動輕便摩托車。多數(shù)消費者選擇60V，一方面是其價格更親民，能降低購車成本；另一方面，若日常出行距離短、路況平坦，60V的續(xù)航與動力已足夠覆蓋需求，同時部分地區(qū)對電動摩托車的嚴(yán)格管理也讓更易上牌的60V車型成為更省心的選擇。

從電池與電機的匹配邏輯來看，60V車型通常搭載600-800W電機，最高車速控制在45-50公里/小時，剛好適配城市通勤的限速需求；而72V車型電機功率更大，部分可達(dá)1200W以上，車速能突破50公里/小時，更適合需要高頻長途出行或山區(qū)爬坡的場景。但對多數(shù)用戶而言，日常往返距離多在20公里內(nèi)，60V車型的續(xù)航已能覆蓋，且不會因過高動力造成不必要的能耗浪費。

法規(guī)層面的差異也影響了選擇傾向。60V車型多屬于電動輕便摩托車，部分地區(qū)僅需F駕駛證即可駕駛，上牌流程相對簡便；而72V車型作為電動摩托車，不僅需要E或D駕駛證，還可能涉及更嚴(yán)格的年檢與保險要求。對沒有摩托車駕照的用戶來說，60V車型的準(zhǔn)入門檻更低，無需額外花費時間精力考證，更符合“即買即用”的需求。

車輛的使用便利性也是關(guān)鍵因素。60V車型的電池組由5塊12V電池組成，重量更輕，無論是日常停放還是偶爾搬運充電，都比72V的6塊電池組更靈活；充電時間上，60V車型也因容量稍小而更短，適合利用碎片化時間補能。后期維護方面，60V車型的零部件通用性更強，維修成本與更換頻率都低于72V車型，長期使用的經(jīng)濟性更突出。

此外，市場供應(yīng)的豐富度也助推了60V車型的普及。多數(shù)品牌針對大眾通勤場景設(shè)計了更多60V車型，從外觀到配置的選擇空間更大，能滿足不同年齡層用戶的審美與功能需求；而72V車型因定位更偏向性能，款式相對單一，難以覆蓋多樣化的消費偏好。

綜合來看，60V車型的流行并非性能上的妥協(xié)，而是精準(zhǔn)匹配了大眾對“夠用、省心、經(jīng)濟”的核心需求。它在動力與續(xù)航上的平衡，剛好契合城市短途出行的場景，同時避開了高成本與復(fù)雜法規(guī)的限制，成為兼顧實用性與便捷性的最優(yōu)解。